9月10日，长城汽车旗下主力哈弗品牌再推新品，2021款哈弗H7正式上市。

新车共推出4款车型，指导价格区间仍为14.2万-17.3万元，但通过配置升级，其在安全性、豪华感、智能化方面均有了不小的进步。总之你不得不承认，哈弗给人的感觉，越来越像本家“贵公子”WEY品牌的那种轻奢风。

改里不改面

细心的人会发现，2020款哈弗H7从未现身。因为在2021款哈弗H7上市之前，H7车型在售的是2019款，相当于是直接从2019款直接跳到2021款的。

但可能会令“颜控”们失望的是，即便是跳年改款，除了轮毂样式，2021款哈弗H7的外观几乎并未发生明显改变。显而易见的是，哈弗的诚意在于“里子”。

或许是从做WEY品牌积淀下来的经验，长城在打造哈弗的时候，在豪华感、科技感的营造方面也显得更为熟练老道与得心应手。

比如其为2021款哈弗H7内饰提供的全新莫妮卡棕内饰配色方案，对于整个座舱高级感的提升就显得十分必要。另外，智享型以上车型还新增了电子换挡系统、方向盘换挡拨片，电子档杆周围控制区域进行了全新的规划与设计，与WEY品牌高端车型如出一辙。

还有一点，2021款哈弗H7在语音交互方面导入了全新的飞鱼2.0系统，支持语音识别、语音唤醒、所见即可说、语音交互退出、声源定位等丰富功能。智享型以上车型还新增了电动尾门、全新造型轮毂，尊享型配备高清360°环视影像等功能，科技感这方面也自然无须担心。

另外在其主推的安全方面，2021款哈弗H7的主动安全系统新增了AEB自动刹车系统和ACC自适应巡航系统，其他诸如车道偏离预警、前车碰撞预警、超速预警、车道保持等功能均囊括在内。

夯实品牌定力

的确，2020年发生了太多意料之外的事。特别是疫情的爆发，令全球市场秩序、社会秩序受到严重冲击。再加上“新四化”日新月异的发展、汽车市场下滑、能源结构加速转型等多重因素的叠加影响，汽车企业承受着巨大的考验。

面对瞬息万变的市场，从魏建军在7月份喊出“长城汽车能挺得过明年吗？”的自我设问开始，长城汽车开始发生一连串的改变。

从“柠檬”“坦克”“咖啡智能”三大技术品牌发布，到以“大狗”“白猫”这种接地气的方式命名车型，再到公司内部提倡“去总化”，当然也包括最具体地去加速推进一系列全新车型与经典车型的升级换代动作。世界上唯一不变的就是改变本身，以变制变，或许便是长城汽车应对复杂大环境而富有定力的诀窍吧。

在2021款哈弗H7上市的十天之前，第三代哈弗H6刚刚完成上市。而继其后，又将会有2021款哈弗F7/F7X、哈弗大狗、WEY坦克300、欧拉好猫等多款产品上市。2020年下半年俨然成为长城汽车的产品更新密集区间。

当然，哈弗的当家车型还要数H6，毕竟“连续7年、累计81个月保持中国SUV销量第一”的功力不是说破就破的。换代，又一次使其实力大增。对于哈弗H7而言，它的使命已注定不是去复制下一个哈弗H6，但其所处的位置却是连接走量车型H6与高端旗舰车型H9的关键环节——哈弗品牌整体走向高端化的中间环节。

完成了安全性、智能化、豪华感的再度升级，2021款哈弗H7无疑将带动销量迎头赶上，将中间环节短板垒高，给予品牌向上更多的定力与信心。