2020成都车展 | 内外大变样 图解第三代哈弗H6

2020-07-25    类型:新车    来源:新车报道组    作者:买车网

【摘要】“神车”哈弗H6终于换代,一起来看!

自2011年入市,哈弗H6就开启了“霸榜”生涯,曾创造单月销量超8万辆、累计85万个月销量桂冠,不知这些销量神迹日后还有没有其它车型能够再次实现。“神车”哈弗H6是国内消费者最熟悉的SUV,它的实用性和多功能性都是经过了时间考验了的。

随着90后年轻人逐渐成为消费主力军,哈弗也针对H6进行了一次彻头彻尾地换代升级,在成都车展完成首秀的第三代哈弗H6给了我们怎样的惊喜呢?今天笔者就带大家好好了解一番。

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外观:圆润变锋利

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首先,第三代哈弗H6出自全新“柠檬”平台打造,而新平台未来将运用到更多产品当中。其次,第三代哈弗H6在智能化上的深耕用心良苦,更符合年轻人用车场景。最后,从全新造型来说,第三代哈弗H6要明显更偏向于年轻化,甚至比F系的产品更符合当下审美潮流。

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现款哈弗H6务实的造型深入人心,而第三代哈弗H6则要奔放了许多,外观上采用了“弦韦”设计语言,名为“飞檐凌空”式前脸时尚感十足,尤其是大尺寸六边形中网,内部由错综的网格构成,很大气。

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LED前大灯造型凌厉且深邃,并且远近光灯均采用了LED灯源,除此之外,在雾灯区域和下格栅两侧都采用了大量切角设计,设计感不错。

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车侧造型与现款车型基本一致,同样采用了上下两条腰线设计,突出了力量感。尺寸上,第三代哈弗H6长宽高分别为4653/1886/1730毫米,轴距为2738毫米,相比现款车型长宽高分别增加53毫米、26毫米、10毫米,轴距提升58毫米。

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旋风样式的19英寸轮圈还是挺炫酷的,但是笔者认为如果再进行熏黑处理视觉效果就更好看了,轮胎采用的是韩泰系列防爆胎,规格为225/55 R19。

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实话实说,当笔者第一次看到第三代哈弗H6尾部造型时,的确被它的棱角分明惊讶到了,因为在此之前哈弗H6尾部一直都是比较圆润的。

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贯穿式尾灯在中间部位营造出多层次感的视觉效果,中部大面积镀铬装饰条还是很独特的,“HAVAL”硕大的标识表明了身份,另外后雾灯和刹车灯均采用了条状设计。

内饰:进步地不止一点点

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第三代哈弗H6针对内饰造型同样经过了翻天覆地的改变,整体造型非常简约,并且内饰用料和做工也比现款车型提升了很多,对于10万出头的产品,能给到消费者如此新颖设计且用料,哈弗在这一点显得诚意满满。

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全新造型的方向盘采用皮质包裹,握感出色,并且在内圈周围还增加了镀铬装饰,既美观又时尚,左右两侧多功能按键布局清晰明了,操作方便。

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10.25英寸悬浮式全液晶仪表配合HUD抬头显示系统和中控屏,能够实现三屏联动,笔者很期待它的效果。

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12.3英寸中控液晶屏集成哈弗最新智能互联系统,但是与此前笔者体验的2021款哈弗F7/F7x上的界面UI设计并不相同,不过功能上同样可实现个性化语音交互、远程控车等,具体好不好使还需进一步检验,不过根据哈弗工程师透露,目前很多功能还没有完全开放。

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第三代哈弗H6保留了一些常用功能的物理按键,并且在中控台下方区域进行了掏空设计,不仅造型时尚且很实用,并且笔者看到了无线充电配置,另外新车空调还配有集成了CN95滤芯和负离子及负离子净化器的AQS空气质量管理系统。

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给笔者印象深刻的还有第三代哈弗H6的座椅,它延续了现款车型宽大的特点,并且靠背也进行了人机工程学设计,整体坐起来很舒服。全景天窗的出现并不意外,哈弗对年轻消费者诉求还是比较了解的。

空间:后排空间更大了

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空间上,身高180厘米的体验者调整好驾驶坐席,头部空间2拳。

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体验者挪至后排,腿部空间2拳,并且中央地板并没有凸起,这一点对于家用为主的哈弗H6来说很关键,后排坐三名成年乘客一点问题没有。

动力:终于增加了四驱系统

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据官方介绍,全新柠檬平台具有高性能、高安全性、高灵活性和轻量化的特点,第三代哈弗H6采用了71.6%高强度钢车身并全系标配6安全气囊,主被动安全配置方面,第三代哈弗H6提供360度全景影像、并线辅助+倒车警告、前后碰撞预警、DOW开门监测及预警、BA刹车辅助、RMI防侧翻系统。

动力上,第三代哈弗H6搭载1.5T以及2.0T发动机,其中1.5T车型发动机最大功率124千瓦,最大扭矩285牛·米,2.0T车型发动机最大功率165千瓦、最大扭矩385牛·米,与之匹配的均为7速湿式双离合器变速箱,并采用了合金换挡旋钮方式。值得一提的是,第三代哈弗H6还将引入四驱版本车型。未来,第三代哈弗H6也会推出插混车型以及增程式版本。

编辑总结:在本届成都车展当天,第三代哈弗H6首次亮相,而后便公布了其12.2万-14.1万元的预售价格。考虑到第三代哈弗H6不管从颜值还是性能上均得到提升,笔者认为,这个预售价格还是很让人惊喜的。预计第三代哈弗H6将在很快正式上市,它又能否延续辉煌呢?毕竟不管是长安CS75 PLUS还是广汽传祺GS4,都具备很强的竞争力,新一轮自主品牌紧凑级SUV市场的竞争将更为激烈。

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(责任编辑:张文瀚)