自2011年入市，哈弗H6就开启了“霸榜”生涯，曾创造单月销量超8万辆、累计85万个月销量桂冠，不知这些销量神迹日后还有没有其它车型能够再次实现。“神车”哈弗H6是国内消费者最熟悉的SUV，它的实用性和多功能性都是经过了时间考验了的。

随着90后年轻人逐渐成为消费主力军，哈弗也针对H6进行了一次彻头彻尾地换代升级，在成都车展完成首秀的第三代哈弗H6给了我们怎样的惊喜呢？今天笔者就带大家好好了解一番。

外观：圆润变锋利

首先，第三代哈弗H6出自全新“柠檬”平台打造，而新平台未来将运用到更多产品当中。其次，第三代哈弗H6在智能化上的深耕用心良苦，更符合年轻人用车场景。最后，从全新造型来说，第三代哈弗H6要明显更偏向于年轻化，甚至比F系的产品更符合当下审美潮流。

现款哈弗H6务实的造型深入人心，而第三代哈弗H6则要奔放了许多，外观上采用了“弦韦”设计语言，名为“飞檐凌空”式前脸时尚感十足，尤其是大尺寸六边形中网，内部由错综的网格构成，很大气。

LED前大灯造型凌厉且深邃，并且远近光灯均采用了LED灯源，除此之外，在雾灯区域和下格栅两侧都采用了大量切角设计，设计感不错。

车侧造型与现款车型基本一致，同样采用了上下两条腰线设计，突出了力量感。尺寸上，第三代哈弗H6长宽高分别为4653/1886/1730毫米，轴距为2738毫米，相比现款车型长宽高分别增加53毫米、26毫米、10毫米，轴距提升58毫米。

旋风样式的19英寸轮圈还是挺炫酷的，但是笔者认为如果再进行熏黑处理视觉效果就更好看了，轮胎采用的是韩泰系列防爆胎，规格为225/55 R19。

实话实说，当笔者第一次看到第三代哈弗H6尾部造型时，的确被它的棱角分明惊讶到了，因为在此之前哈弗H6尾部一直都是比较圆润的。

贯穿式尾灯在中间部位营造出多层次感的视觉效果，中部大面积镀铬装饰条还是很独特的，“HAVAL”硕大的标识表明了身份，另外后雾灯和刹车灯均采用了条状设计。

内饰：进步地不止一点点

第三代哈弗H6针对内饰造型同样经过了翻天覆地的改变，整体造型非常简约，并且内饰用料和做工也比现款车型提升了很多，对于10万出头的产品，能给到消费者如此新颖设计且用料，哈弗在这一点显得诚意满满。

全新造型的方向盘采用皮质包裹，握感出色，并且在内圈周围还增加了镀铬装饰，既美观又时尚，左右两侧多功能按键布局清晰明了，操作方便。

10.25英寸悬浮式全液晶仪表配合HUD抬头显示系统和中控屏，能够实现三屏联动，笔者很期待它的效果。

12.3英寸中控液晶屏集成哈弗最新智能互联系统，但是与此前笔者体验的2021款哈弗F7/F7x上的界面UI设计并不相同，不过功能上同样可实现个性化语音交互、远程控车等，具体好不好使还需进一步检验，不过根据哈弗工程师透露，目前很多功能还没有完全开放。

第三代哈弗H6保留了一些常用功能的物理按键，并且在中控台下方区域进行了掏空设计，不仅造型时尚且很实用，并且笔者看到了无线充电配置，另外新车空调还配有集成了CN95滤芯和负离子及负离子净化器的AQS空气质量管理系统。

给笔者印象深刻的还有第三代哈弗H6的座椅，它延续了现款车型宽大的特点，并且靠背也进行了人机工程学设计，整体坐起来很舒服。全景天窗的出现并不意外，哈弗对年轻消费者诉求还是比较了解的。

空间：后排空间更大了

空间上，身高180厘米的体验者调整好驾驶坐席，头部空间2拳。

体验者挪至后排，腿部空间2拳，并且中央地板并没有凸起，这一点对于家用为主的哈弗H6来说很关键，后排坐三名成年乘客一点问题没有。

动力：终于增加了四驱系统

据官方介绍，全新柠檬平台具有高性能、高安全性、高灵活性和轻量化的特点，第三代哈弗H6采用了71.6%高强度钢车身并全系标配6安全气囊，主被动安全配置方面，第三代哈弗H6提供360度全景影像、并线辅助+倒车警告、前后碰撞预警、DOW开门监测及预警、BA刹车辅助、RMI防侧翻系统。

动力上，第三代哈弗H6搭载1.5T以及2.0T发动机，其中1.5T车型发动机最大功率124千瓦，最大扭矩285牛·米，2.0T车型发动机最大功率165千瓦、最大扭矩385牛·米，与之匹配的均为7速湿式双离合器变速箱，并采用了合金换挡旋钮方式。值得一提的是，第三代哈弗H6还将引入四驱版本车型。未来，第三代哈弗H6也会推出插混车型以及增程式版本。

编辑总结：在本届成都车展当天，第三代哈弗H6首次亮相，而后便公布了其12.2万-14.1万元的预售价格。考虑到第三代哈弗H6不管从颜值还是性能上均得到提升，笔者认为，这个预售价格还是很让人惊喜的。预计第三代哈弗H6将在很快正式上市，它又能否延续辉煌呢？毕竟不管是长安CS75 PLUS还是广汽传祺GS4，都具备很强的竞争力，新一轮自主品牌紧凑级SUV市场的竞争将更为激烈。