谁说轿跑SUV都是“花瓶”?场地试驾一汽-大众探岳X

2020-07-15    类型:试驾    来源:试驾报道组    作者:张文瀚

【摘要】今天笔者将在试驾场地中测试探岳X的通过性、加速表现以及绕桩操控。

年轻人真的对轿跑SUV情有独钟吗?没那么简单,光有颜值可万万入不了90后消费者法眼,既然对千篇一律的传统SUV无感,那么选择轿跑SUV的消费者一定更看重的是性能与个性。谈起大众,人们首先想到的便是它均衡的实力和中庸的形象,不过凡是都有例外,一汽-大众的首款轿跑风格SUV探岳X便要打破人们固有认知,做大众阵营中的“X因素”。

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探岳想必大家都十分熟悉,作为“探家族”中的销量担当,探岳目前是一汽-大众旗下最畅销的车型。与探岳GTE一样,探岳X也可看作是探岳车系中的分支,它的主要任务便是提升一汽-大众SUV在性能上的实力,同时成为品牌SUV阵营中的“形象标杆”。探岳X目前处于预售状态,预售价格区间为23.6万-29.6万元,新车将于7月17日正式上市。

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在进行场地测试之前,我们先来简单回顾下探岳X静态的表现!

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以往我们对于大众车的配色停留在“非黑即白”的印象中,而探岳X作为一款面向追求时髦90后消费群体的个性SUV,增加的烈焰红和泰坦蓝两款全新配色令人印象深刻,其中烈焰红还是一汽-大众大众品牌首次引进奥迪的车身颜色。

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(责任编辑:张文瀚)