中汽协:上半年汽车产销持续向好,预计全年市场下滑10%-20%

2020-07-10    类型:行业    来源:买车网    作者:买车网

【摘要】根据中汽协发布的数据显示,6月汽车产销分别达到232.5万辆和230.0万辆,环比分别增长6.3%和22.5%,同比分别增长4.8%和11.6%。

继4月中国汽车产销结束21连降后,国内汽车市场接连传来捷报。在刚刚过去的6月,汽车产销环比、同比双增,创下了历年同期新高。

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汽车产销持续改善

根据中汽协发布的数据显示,6月汽车产销分别达到232.5万辆和230.0万辆,环比分别增长6.3%和22.5%,同比分别增长4.8%和11.6%。

上半年,汽车产销累计分别完成1011.2万辆和1025.7万辆,同比仍下降16.8%和16.9%,但与1-5月相比,降幅分别收窄7.3个百分点和5.7个百分点。

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中汽协方面表示,6月我国经济运行总体复苏态势持续向好,制造业供需两端持续回暖,消费市场继续改善。伴随各地促进汽车消費攻策的持续带动,市场表现总体好于预期。汽车产销延续了回暖势头,保持了较好的发展态势。

具体来看,在汽车主要品类中,乘用车保持正增长。其中,SUV、交叉型乘用车继续快速增长;商用车在货车的拉动下也呈现大幅增长,销量再创历史记录。

数据显示,6月乘用车产销分别为179.8万辆和176.4万辆,环比增长8.3%和5.4%,同比增长12.2%和1.8%。其中,轿车和MPV产量同比小幅增长,销量有所下降,其他乘用车品种产销依然呈较快增长。

商用车市场继续呈现强势反弹,6月商用车产销分别为52.7万辆和53.6万辆,产量环比下降0.1%,销量环比增长3.1%。同比分别增长77.9%和63.1%。其中,销量继4月之后 又一次刷新了历史新高。

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新能源市场方面,6月新能源汽车产销分别完成成10.2万辆和 10.4万辆,同比分别下降25.0%和33.1%。其中,纯电动汽车产销下降31.9%和37.6%;插电式混合动力汽车产量增长17%,销量下降6%;燃料电池汽车产销下降83.9%和83.3%。

据了解,目前,多地已出台了购置补贴、放宽购车指标等有关刺激政策,推动新能源汽车的推广应用。中汽协也指出,从3月份开始,新能源汽车产销呈现恢复性增长态势。

中国品牌份额继续下降

值得关注的是,在6月汽车产销创下历史新高的当下,中国品牌的境遇却不容乐观。中汽协副秘书长陈士华指出,“中国品牌的市场表现很低迷。”

数据显示,6月中国品牌乘用车销量为59万辆,同比下降11.6%,市场份额为33.5%,同比下降5%。1-6月,中国品牌乘用车累计销量为285.4万辆,同比下降29%,市场份额为36.3%,同比下降3.4%。

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值得一提的是,这也是自今年4月,自主品牌份额创下了2014年7月以来新低后的持续萎缩。此外,德系、日系的市场份额均有所增长,美系略有下降,韩系和法系下滑较为明显。

分车企来看,1-6月,销量排名前十位的企业(集团)累计销售新车为913.9万辆,同比下降16.5%,好于行业0.4个百分点,占汽车销售总量的 89.1%,同比微增0.4%。而面对市场竞争的愈加激烈,中国品牌两极分化也更加明显。其中,今年上半年,一汽集团、长安集团销量均实现逆势增长。

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而对于汽车行业接下来的发展态势,中汽协表示,如果国内及海外疫情得到有效控制,乐观估计今年全年汽车销量同比下降10%;如果海外疫情继续蔓延,今年全年汽车销量同比下降20%。

中汽协认为,从行业发展态势看,国际疫情的不确定性依然存在,海外市场需求还未恢复,出口依赖型企业仍没有摆脱困境,这将影响一部分消費需求。同时,在各地促进消费政策陆续到期以后,市场需求可能也会因透支而有所下降。因此行业企业还应重点关注国内市场的变化,及时调整好生产、销售节奏。


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