买车网（Buycar.cn）获悉，7月10日，长安汽车以小课堂的形式，揭开了旗下全新CS55 PLUS蓝鲸版的神秘面纱。

作为长安汽车布局紧凑型SUV的一员大将，长安CS55 PLUS自上市以来就赢得了诸多消费者的认可。如今，新增车型搭载蓝鲸NE1.5T发动机，意味着PLUS家族全面进入蓝鲸时代，也为消费者提供了更多选择，进一步巩固了家族车型在细分市场的地位。

传承“御岳”概念车设计

在长安汽车造型设计院米梦冬看来，“全新CS55PLUS蓝鲸版传承‘御岳’概念车设计语言，并搭载长安自主研发的1.5T高压直喷发动机，颜值和实力并存，将满足年轻一代的挑‘T’口味。”

具体来看，在设计方面，全新CS55PLUS蓝鲸版延续CS系列的整体风格，从火山喷发后形成的黑曜石中吸取设计灵感，整体造型运动时尚。在细节方面，新车前脸采用了点阵式黑色中网，搭配“炫影灰”车漆涂装，以及红色装饰线点缀，营造出更加强烈的运动气质。

与此同时，蓝鲸版车型还在网状点阵排列格栅的右上角增加了“S”标识，以突出其运动化定位。

车身侧面变化不大，车门下方采用红色装饰条进行点缀，整体更加时尚。车尾采用时下流行的贯穿式尾灯组设计，点亮后极具辨识度。同时，双边四出样式的排气也营造出了不错的运动感。车尺寸与现款CS55 PLUS保持一致，长宽高分别为4500毫米、1860毫米、1690毫米，轴距为2650毫米。

内饰方面，新车采用两种设计风格，一体化的“烟熏黑”配色，显得沉着冷静；“激烈红”配色则是在“烟熏黑”配色上辅以贯穿式红色饰条，撞色对比强烈，与外观相呼应。

驾驶座舱则采用非对称式设计，大屏及中控向驾舱倾斜10°，方便驾驶员操作。由全液晶仪表和中控屏组成的双联屏布局取代了大部分物理按键，营造出简约且极具科技感的氛围。

搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机

如果说高颜值是全新CS55PLUS蓝鲸版吸引年轻消费者的利器，那么蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机则是其征服消费者的杀手锏。

众所周知，作为汽车三大件中重要的组成部分，发动机被看做是汽车的“心脏”，而对自主品牌而言，能否自主研发出品质过硬的发动机，是检验企业实力的一大标准。

据长安汽车动力研究院总经理、NE设计总监张晓宇介绍，蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机由长安本部、长安英国中心联合开发，最大功率132千瓦，最大扭矩300牛·米，发动机热效率达40%，百公里油耗6.4升，兼顾动力性与节能环保，并以多项全球首发及全球领先的技术，诠释“劲、静、净”领先研发理念。

具体来看，“劲”代表强劲的动力。蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机采用双出口集成排气歧管，有效降低发动机排气干涉，提升动力输出；IEM四周环绕的冷却水套，有效提升暖机速度及热机排气温度，提升燃烧效率；采用双涡管电控涡轮增压，有效降低涡轮迟滞；采用舍弗勒智能凸轮调相系统Smart phaser，可实现更快的调节响应速度。

“净”代表环保和节油，蓝鲸NE1.5T发动机扭矩密度、横向尺寸数据优异，更以独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统、350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动紧密配合，实现缸内混合均匀，快速燃烧；可精确调控机油供给的智能润滑系统，实现超低摩擦，造就卓越的燃油经济性。

“静”体现在更优秀的静音性能，蓝鲸NE1.5T发动机集成NVH控制技术，有效降低传动系统的共振、敲击、轰鸣现象。怠速声压级低至60.8dB(A)，处于同级增压直喷发动机一流水平；而当动力爆发时，则为驾驶者提供动感、纯净的加速声品质。

值得一提的是，蓝鲸NE1.5T发动机诞生于中国首个模块化发动机研发平台——蓝鲸NE动力平台。据介绍，该平台是长安基于模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率均达国际先进水平。

在张晓宇看来，“蓝鲸NE动力平台不仅填补了中国汽车平台化开发领域的空白 ，也代表了长安汽车动力研发实力迈入3.0时代。”

从CS55 PLUS蓝鲸版的外观、内饰以及动力方面的表现不难看出，长安汽车深耕紧凑型SUV领域的决心。众所周知，长安汽车销量在2019年下半年开始回暖，进入2020年以来，这一势头愈加猛烈。数据显示，在刚刚过去的6月，长安汽车销量达14.66万辆，同比大增39.1%。而这这当中PLUS系列功不可没，而接下来，随着长安CS55 PLUS蓝鲸版的入局，长安也将再添助力。