2月28日，广汽丰田旗下首款TNGA架构中型SUV威兰达上市，新车搭载2.0L和2.5L双擎混动两种动力，搭载三套四驱系统，十二款车型售价区间为17.18万-24.18万元。

针对威兰达，广汽丰田提供专享系列金融政策：2.0L车型可享5成首付2年0息、2成首付3-5年低息；2.5L双擎混动车型享5成首付1年0息、2成首付2-5年低息；

亮点分析

1. 搭载三套四驱系。在普遍使用的“DTC智能四驱”基础上，威兰达引入“DTV动态矢量四驱”和E-FOUR电子四驱两种丰田全新四驱系统。其中，E-FOUR电子四驱系统采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，提升了后轮扭矩分配比。

2. 售价19.78万起的豪华版是主力车型，其中豪华版及以上中高配车型订单占比占到95%；四驱车型订单占比达到40%；双擎混动订单占比为32%。豪华版车型标配：18寸轮圈、全LED灯组、10.1英寸导航系统、7安全气囊、全新一代TSS智行安全系统、8探头泊车雷达、四门车窗一键升降电动真皮座椅、双区全自动空调、智能钥匙/一键启动、电动天窗、丰云悦享车联网等等，极具性价比。

产品介绍

外观部分，威兰达采用分体式的格栅，上小下大，上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体，体现了横向的拉伸感。下部格栅融入了雷克萨斯的纺锥形格栅设计，配合两侧的雾灯格栅。新车长宽高为4665、1855、1680毫米，轴距为2690毫米。车身线条采用“Cross Octagon（双八角形相扣）”设计手法，无论是俯视还是侧视，皆呈八角形，强调时尚和力量感。

尾部的造型方面，威兰达在后柱和后翼子板附近极具线条感，并且这种线条感主要是以多边形的切削造型来呈现。

内饰部分，威兰达的水平“T”型中控台，多边形设计元素由外观延伸至车内，中控台大量的横向多边形设计，由上到下，层次感极强，带来更宽敞的车内空间感。搭载10.1英寸悬浮式薄型中控屏；空调的面板设计向外突出，两个超大的电子旋钮，位于面板两侧，阻尼感调节恰到好处，中央横向一排黑色按钮，操作便利；此外，还采用“一体式”出风口以及两边“隐藏叶片式”出风口。

动力方面，威兰达装备2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型，搭载“2.0L Dynamic Force发动机+Direct Shift-CVT变速箱”和“2.5L Dynamic Force发动机+E-CVT+全新THSⅡ”两种全新TNGA动力总成。

2.0L发动机热效率达到40%，最大功率126kW、最大扭矩209Nm，综合工况油耗低至5.7L/100km；2.5L双擎混动发动机达到了41%，最大功率131kW、最大扭矩221Nm，综合工况油耗低至4.6L/100km，电动部分采用永磁同步电机+镍氢电池的组合，6.5Ah的电池容量，可达到前88kW/后40kW（四驱）的峰值输出功率，一箱油可实现1000公里续航。

买车网总结：

威兰达是2020年重磅车型之一，在售价公布后威兰达的竞争力进一步凸显出来。首先，领先版17.18万元的售价低于同级竞品，无论是同为丰田的RAV4还是本田的皓影及CR-V，威兰达在入门款上具有明显价格优势；其次，在产品定位上，与竞品中规中矩的家用型定位相比，威兰达用产品特性来倒推运动型特点，TNGA架构低车身特点以及搭载E-four四驱，让威兰达的核心价值与竞品有了明显区隔。归结到底还是以市场为导向的产品力，汉兰达做到了，威兰达会延续下去。