2019年BBA年度“厮杀”大戏，最终以奔驰品牌69.34万辆的成绩夺下第一告终，而在其之后的宝马与奥迪，也分别达成了69.1万辆与69.01万辆的战绩，那极其接近的销量，成为了BBA之间“腥风血雨”的最佳写照。进入2020年，三个品牌似乎都没有要“手软”的意思，动辄十几辆的新车规划，倒是另粉丝们热血沸腾。目前，随着新车型的不断曝光，三个品牌的2020年阵容规划也逐渐清晰，那么今天我们就来盘一盘，BBA在2020年能为我们带来哪些好货。

新款E级与全新GLA领衔  奔驰将推18款新车

2020年奔驰将继续全方位推进多元产品战略，加速本土化进程，延续强大产品攻势，推出18款满足不同细分市场需求的新车型。

全新CLA、全新E级、全新GLA、GLB 1.3T低功率版、GLE Coupe与迈巴赫GLS等车型都将引入国内市场，产品阵容的带进一步完善。其中，新款E级家族与全新GLA将成为奔驰品牌2020年的最大亮点。

新款奔驰E级

随着测试谍照与无伪装谍照的频频曝光，新款E级的真容已经逐渐清晰。虽然只是一款中期改款车型，但新款E级已经可以看做是新一代S级的“序章”，其全新的设计语言似乎是在提醒消费者做好准备，来迎接新一代家族旗舰的诞生。

从目前曝光的谍照来看，新款E级将推出普通版和运动版两款车型，二者将采用完全不同的前后包围与格栅设计，这样的做法我们已经在新款GLC L中有所见到。

普通版车型采用六边形双横幅格栅，底部包围采用贯穿式设计；运动版车型则将采用梯形满天星格栅，前包围两侧的格栅极富运动气息。此外，新车的前大灯组造型也有和很大变化，拥有更强的科技感。

新车尾部，尾灯将采用与奔驰CLS相似的横置设计，其内部的LED灯带采用矩阵造型，这也是奔驰新一代家族式设计的标志元素。

进入车内，作为一款中期改款车型，新车将依然延续现款车型的设计，但将更换全新的方向盘样式。此外，两个10.25英寸液晶屏组成的连屏布局十分熟悉，其将搭载全新的MBUX车载多媒体系统。

动力方面，新车将搭载代号M254的2.0T发动机，并配备48V轻混系统，发动机最大功率为272马力，电动机可提供额外20马力。此外，新车还将推出搭载代号M256的3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统的车型，发动机最大功率367马力；据悉，新款奔驰E级计划将推出包括标轴、长轴、轿跑、旅行版、插电式混动版等在内的共7款车型。

新款奔驰GLA

作为一款跨界风格的紧凑型SUV，目前GLA的处境并不乐观，宝马X1与奥迪Q3的围堵不说，空间不足成为了其最大问题。在去年12月份，新一代GLA的官图就已经发布，新车将于今年正式上市，并由北京奔驰引入国内市场并国产。

全新一代GLA基于奔驰MFA2平台打造，采用家族最新设计语言，同样将提供普通版与AMG-Line运动版两款车型，并采用两种不同风格的格栅与包围造型。与此同时，新车两侧大灯组也为全新设计，内部配备目前奔驰SUV车型家族式的分段式日间行车灯。

相比前任车型浓郁的跨界风格，全新一代GLA的侧面明显更具SUV车型特征。据悉，新车长宽高分别为4410/1834/1611毫米，轴距2729毫米，车身高度增幅达到104毫米，宽度增加30毫米。同时，新车侧窗面积明显增大，与此同时尾窗倾斜角度变小，向实用性迈进一步。

全新设计的尾部配备家族化的尾灯造型，环状LED灯带的整体辨识度更高。横向为主的线条增加了尾部层次感，搭配底部双边双出的椭圆形排气造型，依旧十分运动。

来到车内，与A级轿车、GLB等车型基本一致的家族最新设计风格如今已经十分熟悉，但双10.25英寸连屏、最新样式的多功能方向盘、涡轮出风口等元素依然足够抢眼。除此以外，车机系统还搭载了MBUX系统，支持自然语义识别等功能。

新车搭载1.3T涡轮增压发动机，拥有低、高功率两个版本，其中低功率版车型最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米；高功率版车型最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

新款5系与iX3领衔  宝马将推17款新车

“在下半场的游戏中，电动化、智能化所带来的变革，新入局玩家带来的冲击，一切都充满了未知。”在宝马集团一年一度的“迎新春媒体沟通会“上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐如此说到，并表明宝马将开启“新能源车之年”和“品牌之年”。

具体来看，2020年宝马计划推出17款新车，包括全新X5 M、全新X6 M、全新M8 Gran Coupe等。其中，在新能源领域，宝马计划推出530Le里程升级版、全新X5插电混动版、i8极夜流星限量版以及全新iX3。未来，宝马还将推出i4和iNEXT等新能源车型。作为国内中大型轿车市场三巨头之一的宝马5系，也将迎来中期改款，与奔驰E级与奥迪A6L的新一轮厮杀看点满满。此外，定位中型纯电SUV的iX3也将做好准备，来面对奔驰ECQ与奥迪e-tron两位命运宿敌。

新款宝马5系

或许是为应对“隔壁”新款奔驰E级的升级，宝马5系家族也迎来了中期改款，与其一同到来的还将有新款M5。目前，国产新款5系长轴距版已经开始了道路测试，新车预计将于2020年三季度上市。

相比已初露真容的新款E级，中期改款的宝马5系依然在用厚厚的伪装来掩盖样貌，但我们已经可以隐约看到其全新的大灯轮廓，“树杈型”日行车灯带取代了当现款车型的“勺子灯”，格栅尺寸也有了很大提升。

车身侧面，新车并没有显著变化，但已经可以通过伪装，看到全新设计的尾灯造型，其轮廓更加扁平，内部灯线也经过重新设计。

内饰方面，新车并没有做出太多调整，12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控触屏与现款配置相同，依然将沿用现款iDrive 7.0车机系统；动力方面，新车预计将沿用现款车型的动力组合，提供低、高功率的2.0T发动机，最大功率分别为184马力和252马力，进口版本将提供3.0T直列六缸发动机，最大功率340马力；作为高性能车型的宝马M5将继续搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，但根据外媒报道，新车将进一步升级动力。

宝马iX3

作为宝马X3的纯电动版，iX3早在2018年北京车展，就首次公布了概念车版本，但直到奔驰ECQ与奥迪e-tron已经纷纷上牌，iX3这才开始进行路试。不过，好消息是我们终于可以在2020年看到BBA三大中型纯电SUV之间的“混战”了。此外，宝马iX3将由华晨宝马国产，并出口北美、欧洲市场。

以现在的眼光来看，亮相于2018北京车展的iX3似乎已经有点“新能源味儿”不足了，而随着测试车的路试，我们已经可以断定，iX3只是针对设计细节部分进行了“新能源化”的改造。

目前曝光的测试车并没有进行严密的伪装，只针对前后包围进行了遮盖，可以看到新车整体设计与燃油版X3车型非常相似。不过，作为一款纯电动车型，新车还将配备全新设计的低风阻轮毂，来进一步提升经济性。

来到车内，新车与目前在售的燃油版本并没有太多不同，蓝色的挡把部分暴露了其身份。动力方面，新车将率先推出后驱单电机版车型，最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米，配合容量74千瓦时的电池组，WLTP工况续航里程将达到440公里，并且支持150千瓦功率的直流快速充电。

全新A3与新款A4L领衔 奥迪将推23款新车

2019年，由于车型换代与优惠力度不足的影响，奥迪终究无缘“一哥”之争。作为曾占据中国豪华车排行榜首30年之久的“老大哥”，再到如今落于人后，奥迪将“创变”作为了2020年度关键词。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌透露，“一汽-大众奥迪2020年的销量目标锁定70万辆。” 同时将启动“守正创新”的新布局，以23款车型的规模，打造新奥迪产品和品牌的新时代。

其中，全新A3、新款A4L、新款A4 Avant、新款A4 allroad、新款S4、新款RS 4、新款A5、新款RS 5、全新S6、全新S7、全新S8L、新款Q3 Sportback、新款Q7、RS Q8、国产e-tron与新款R8等近20款车型，都将引入国内市场，特别是大量奥迪Sport高性能车型的豪华阵容的确令人期待。当然，作为奥迪品牌两位当家花旦，全新A3与新款A4L的升级才是奥迪在2020年的重头戏。

全新奥迪A3

由于第八代高尔夫的信息完全曝光，我们已经能够大致推测出新一代A3将会有那些技术升级，例如DCC悬架系统与渐进式转向系统的加入，势必将进一步提升A3的行驶品质。但作为一款奥迪车型，A3的设计升级依然才是重点。

从目前曝光的谍照来看，新车将采用目前奥家族式的设计风格，多边形的大灯组视觉效果颇为锋利，六边形的大嘴格栅造型也更加棱角分明。两条从引擎盖引出的线条直达A柱，造型颇为立体，同时更具前卫感。

据悉，新车将依然推出Sportback（两厢版）和Limousine（三厢版）共两个版本。从车型代号来看，未来引入国产的车型还将进行加长，从而解决现款车型后排空间不足的问题。

从公布的谍照来看，新车的内饰设计整体轮廓棱角鲜明，很有机械感。特别是仪表盘两侧的出风口设计，甚至有兰博基尼Urus的味道，中控部分的设计可以看到与海外版奥迪A1十分相似。

2019年12月3日，全新奥迪A3已正式于一汽-大众青岛工厂完成下线了，将于今年4月正式进入量产（SOP）阶段。因此，小编推测新车或将继续沿用现款车型的1.4T与2.0T的动力组合。

新款奥迪A4L

作为奥迪品牌的销量担当，奥迪A4L已经正式曝光了申报图，随着海外版车型的官图发布，新车的真容如今早已不再是秘密。

新款奥迪A4L在外观部分变化很大，其中前大灯组换装了最新样式，内部LED日间行车灯也使用了全新的分段造型，相比现款车型少了几分凌厉，但整体辨识度依然很高。除此以外，运动版车型在中网内部采用了熏黑的蜂窝状装饰，并在底部换装了S-line运动包围。

车身侧面，新车与现款A4L整体轮廓相似，并且轴距与现款车型相同均为2908毫米。除此以外，全新造型的轮毂也将出现在新车身上，而运动版车型最大支持19英寸轮毂可选。

车尾整体造型变化不大，但能仍看到细节之处的提升，其中中央区域增加了一条横向镀铬装饰与两侧尾灯相连，并且尾灯内部也采用了最新的柱状元素。与此同时，底部包围与前包围相同，会根据不同车型有所变化。

动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机，根据版本不同拥有低、中、高三种功率调教。其中35TFSI车型发动机最大功率150马力；40TFSI车型发动机最大功率190马力；45TFSI车型发动机最大功率252马力。

编辑总结：

综合来看，2020年BBA将共同为消费者，带来共58款车型，无论是中期改款还是全新而来的换代产品，三家品牌在2020年似乎已经毫无保留，来应对如今更加白热化的竞争与“厮杀”。2020年中国豪华车冠军宝座将鹿死谁手，也将成为车市最大的看点之一。但对于咱们这些普通消费者而言，德系三巨头所带来的那庞大的豪华阵容，如何让2020年的购车计划挑花眼，才是重点不是吗？