依然是运动标杆! 菲斯塔纯电动即将上市

2020-02-08    类型:新车    来源:买车网    作者:曹启涵

【摘要】烂大街款式的麻木、新车过劲儿后的空虚,近些年的新能源紧凑型轿车市场,缺乏了一丝激情。好消息是,菲斯塔纯电动已经正式进入上市倒计时···

年轻化,已经成为紧凑型轿车市场,那逃不开的主旋律,但以往市面上真正惊艳又顺眼的车却寥寥无几。而随着北京现代菲斯塔的到来,那副夸张的“表情”,一下子征服了不少年轻人的心。2019年第四季度实现同比增长56.8%,菲斯塔在运动家轿市场中的增长势头尤为出众;2020年,北京现代携“新千万”蓝图踏上了第二年的征程,作为今年第一款上市的新能源车型——菲斯塔纯电动,为中国的年轻人又献上了一份大礼。

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从名字就不难看出,菲斯塔纯电动是在燃油版的基础上迎来了全面升级,但它还是那个运动标杆和年轻消费者的首选吗?别急,我们不妨先来看看它的设计有哪些升级。

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在“鲨鱼”前脸造型的基础上,作为一款新能源车型的菲斯塔纯电动,采用优化空气动力学特征的封闭式前格栅设计,这也使其造型更加激进。此外,菲斯塔纯电动还新增钛金灰外饰颜色,相比同级别一改纯电就“变蓝”的俗套配色,菲斯塔纯电动的科技与未来感有了大幅度提升。

此外,两侧狭长的LED灯组依然熟悉,但将目光往下看,“鲨鳃”式日间行车灯造型独特且立体,其内置风道还可以进一步降低风阻,这一点对于一款新能源车型来说至关重要。

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借鉴战斗机的机身曲面造型特征,更加符合年轻消费者对于个性化的审美需求。Fastback溜背式车身与修长的引擎盖,再配合分段式双腰线设计,侧面比例几乎完美。

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车尾部分,重叠的“鲨鳃”造型与前脸呼应,加之横贯车尾的红色反光板,科幻感十足。此外,车尾下部宽大的扩散器不仅强化了运动属性,还凸显运动和立体感。

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进入车内,菲斯塔纯电动的中控设计与燃油版车型基本一致,但升级了更具未来及科技感的SBW按键式电子换挡造型。以“利剑”为灵感的整体造型,中控部分饱满,两端锋利。配合多边形空调出风口、倾斜的中控、仪表盘,营造出仿佛战斗机般的座舱氛围。

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10.25英寸多媒体中控屏,搭载百度智能网联2.0系统,内置百度地图、QQ音乐、Car life与home to car等功能。此外,7英寸彩色液晶屏仪表盘还可试试显示扭矩、单圈计时器与G值等运动数据,对于一款运紧凑型纯电动运动轿车来说,这车的感觉对了!

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出色的智能驾驶辅助系统,早已成为北京现代的一张“名片”,菲斯塔纯电动自然也不例外。新车搭载16项ADAS智能驾驶辅助系统,其中包括FCA前碰撞预警制动系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警、SCC智能定速巡航、RVM倒车影像等等配置一应俱全。

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既然有了个性十足的外观,性能强劲的动力系统自然不必可少,菲斯塔纯电动配备Vitesco technologies(前身为大陆集团动力总成部门)提供的第三代集成化的电驱动系统,整个电驱动总成更轻、更紧凑,并配备了最新的液冷,使其重量不到80公斤,不仅有助于提高续航里程,车辆的车头重量也有了极大的减轻,保证了运动操控性能。全新动力系统的最大输出功率为135千瓦,峰值扭矩310牛米,完全达到一台小钢炮的动力水平。在这样的参数下,菲斯塔纯电动的最高速度可达165公里/时,0-50公里/时加速时间仅需3.5秒。

得益于宁德时代高密度三元锂电池的加持,新车电池容量达到56.5千瓦时,百公里电耗低至12.7千瓦时,远低于行业均值。续航方面,新车工信部NEDC综合工况续航里程达到490公里,60公里/时匀速状态下的续航里程更是高达610公里。

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综合来看,作为2020年首款推出的全新车型,菲斯塔纯电动相比同级产品普遍“过于家用”的产品形象,名副其实的成为紧凑型纯电动运动轿车的先行者,拉开了其产品细分市场的先河。在电动系统的加持下,菲斯塔纯电动有着堪比运动小钢炮的参数表现,电动机特有的迅猛提速能力,毫无疑问将带来更加刺激的加速快感。

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随着全新技术品牌“SMART+战略”发布,北京现代旨在以顶尖的新能源技术、行业领先的智能科技和全方位的品质,打造更清洁、更智慧、更便捷的出行解决方案,菲斯塔纯电动也标志着北京现代的新能源发展已经迈入全新阶段。2020年,北京现代即将推出全新菲斯塔纯电动车型,并预计在2020年底前推出第七款新能源车型,以应对未来政策退坡导致的新能源汽车增速放缓。

编辑总结

烂大街款式的麻木、新车过劲儿后的空虚,近些年的新能源紧凑型轿车市场,总让人觉得哪儿不对,或者哪儿都不对。仔细想想,其实是因为市场上缺乏了一丝激情,缺少犹如菲斯塔纯电动这样的紧凑型纯电动运动轿车。好消息是,菲斯塔纯电动已经正式进入上市倒计时,相信这么一款好看且具备较强运动属性的车,正是一款为中国年轻消费者量身打造的新能源座驾。

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(责任编辑:曹启涵)