2020年,车企又立下了怎样的flag?

2020-02-02    类型:行业    来源:买车网    作者:买车网

【摘要】2019年,当国内汽车市场交出同比下滑8.2%的成绩单后,多数业内人士表示2020年国内汽车市场形势依然不容乐观。也正因此,多数车企都提前制定好了新年的规划和战略来应对严峻的形势。

2019年,当国内汽车市场交出同比下滑8.2%的成绩单后,多数业内人士表示2020年国内汽车市场形势依然不容乐观。也正因此,多数车企都提前制定好了新年的规划和战略来应对严峻的形势。

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自主品牌:2020多为产品大年 

在车市“寒冬”之中,受豪华品牌及合资品牌双重挤压,自主品牌的市场份额出现了明显的下滑。数据显示,2019年自主品牌的市场份额跌破了40%,仅占整个汽车市场的37%。而为了能够实现销量突围,多数自主品牌都将2020年视为各自的品牌大年。 

首先来看下2020年突出新车最多的吉利。按照规划,吉利将推出BMA架构第二款SUV车型icon、首款中大型多功能SUV VX11等多款全新产品。在多款新产品的加持下,吉利也年度销量目标定为141万辆,可以看出品牌对2020年汽车市场有着充足的信心。 

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此外,长安汽车将延续CS75 PLUS的爆款思路,推出紧凑型轿车逸动PLUS。奇瑞则会带来全新换代的瑞虎7。 

当然,也并非所有车企都会推出多款新车。比如,长城将稳固细分市场优势,进一步丰富产品矩阵。而广汽传祺则将推出GS4轿跑车型等来打造成家族化产品,并制定年销40万的销量目标。同时,名爵则会在对其旗下多数产品进行改款上市。

面对车市总量的整体收窄,自主品牌向上趋势不可抑制。在2020年,除了已经发布了H9外,红旗还将推出3款新车,包括大型纯电动SUV-E115,以及H5与HS7的新增车型,并挑战年销20万辆,同比翻番的销量目标。此外,领克将推出05、06两款新车;WEY品牌则稳扎稳打,对VV5、VV6、VV7三款车型进行改款升级。 

与此同时,星途VX以及新宝骏中大型旗舰SUV RS-7、新款轿车RC-5、全新MPV车型RM-C都将在2020年面向消费者。此外值得一提的是,长安也或将凭借此前曝光的UNI-T来促进品牌向上。

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除此之外,新能源汽车同样是自主品牌重点发力的方向。在这其中,作为新能源头部车企的比亚迪,将在2020年推出全新旗舰电动车——汉系列,进一步提升品牌高端化。同时,比亚迪e5以及全新紧凑级SUV也将在2020年推出。

此外,长安也将继续加码新能源汽车市场。据悉,长安将在2020年推出3款新能源车型。与此同时,几何品牌的第二款量产车几何C也将在2020年推出。而荣威则将在年内也将有三款电动车迎来升级改款。与此同时,北汽新能源、奇瑞新能源、广汽传祺、江淮等也将推出不同数量的新能源产品。 

值得一提的是,此前有业内人士曾表示,市场份额的不断萎缩,让自主品牌意识到产品布局的重要性。而从目前公布的自主品牌规划可以看出,2020年自主品牌正试图继续完善产品线,逐渐恢复企业竞争力,提升市场份额。

合资品牌:谨慎务实,稳字当头

不同于自主品牌对2020年市场情况判断的乐观向上,进入新的一年,合资品牌的目标则显得保守谨慎。

作为乘用车市场的领头羊,2019年一汽-大众以超200万辆的销量将乘用车市场冠军纳入怀中。2020年一汽-大众预测中国乘用车市场有望止跌企稳,于是制定了年销232.5万辆的销量目标。其中,大众品牌目标为142.5万辆。据了解,2020年大众品牌将推出5款新品及换代产品,包括探岳Coupe、探岳GTE、全新高尔夫、中期改款大众CC以及大众CC Shooting Brake等。

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一汽丰田2020年销售目标为77万辆,与2019年的73.8万辆相比,预期增长4.3%。据了解,2019年一汽丰田虽未完成年度销量目标,但仍跑赢大盘市场占有率提升至3.5%。为实现这一目标,一汽丰田2020年将推出首款纯电动车奕泽E擎、RAV4荣放PHEV以及全新中型SUV。同时,一汽丰田还将开启智能网联战略,普及智能网联功能。

在2019年销量创下历史新高后,本田也公布了2020销量目标,即超越2019年的155.4万辆。为实现这一目标,2020年本田将推出包括思域两厢版、新款飞度以及插混CR-V等在内的多款新车。

同时,本田将进一步强化纯电动、混合动力等电动化产品阵容。其中,在纯电动车方面,化发挥在VE-1、X-NV等车型研发过程中积累的经验,利用中国市场资源,推进纯电动车的研发;混合动力方面,持续强化SPORT HYBRID产品阵容。据悉,2020年本田将推出i-MMD+1.5L发动机动力组合,该动力组合将率先搭载在广汽本田凌派上,未来将扩大至其它中级车型。

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韩系品牌方面,2019北京现代销售新车72.9万辆,未达成90万辆的销量目标。因此,2020年,北京现代制定了较为保守的年销75万辆的销量目标,同时提升中高级轿车+SUV占比至47%。据了解,今年北京现代将推出第十代索纳塔、全新伊兰特和一款全新SUV。在新能源领域,纯电动菲斯塔也将和消费者见面。

而其同门兄弟东风悦达起亚将2020年销量目标定为32万辆,这意味着东风悦达起亚2020年的销量增幅要超过10%。据了解,2020年东风悦达起亚将迎来旗舰车型全新一代K5,新车的上市也将成为东风悦达起亚新的销量增长点。 

可以看出,在经历了2018年以及2019年的车市寒冬后,大部分车企对于2020年的规划相对稳健,理性对待新一年的发展,积极向“新四化”迈进。如今,新一年的flag已经立下,我们有理由相信,无论是寒冬还是复苏,只要车企苦炼内功,稳健前行,中国汽车市场必将迎来新一轮的高质量增长。


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(责任编辑:帅帅)