江淮汽车的2019:为高质量发展蓄势

2020-01-20    类型:行业    来源:买车网    作者:刘力维

【摘要】作为自主品牌中的老牌企业,江淮汽车从1964年建厂至今已有超过50年的历史。回首过去,品牌在商用车、乘用车两个领域创造出不错的成绩,如成功研制出客车底盘、产销突60万辆等。然而随着时间流逝,近两年的江淮汽 ...

作为自主品牌中的老牌企业,江淮汽车从1964年建厂至今已有超过50年的历史。回首过去,品牌在商用车、乘用车两个领域创造出不错的成绩,如成功研制出客车底盘、产销突60万辆等。然而随着时间流逝,近两年的江淮汽车也在经历了高速增长后,逐渐慢下脚步。

根据江淮汽车近期公布的产销快报显示,2019年12月新车销量3.45万辆,同比增长10.12%;而全年累计销量为42.12万辆,除了未完成年初制定的目标以外,还遭受了同比8.91%的下滑,下滑率跑输2019年我国汽车销量,可见车市寒冬威力。

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不过,在如此的环境中还是有好消息出现的,那么就是12月中乘用车板块跌幅缩窄,商用车板块迎来增长。与此同时,2019年前三季度,江淮汽车实现营业收入372.42亿元,同比增长2.36%;归属于上市公司股东的净利润为1.22亿元,同比增长154.33%,全年有望实现有亏为赢。

但即便如此,江淮汽车在产品方面也不能掉以轻心,因此也就有了进入3.0时代后每年至少一款全新产品的规划;至于新能源领域,2019年至2021年间,品牌将有改款、全新车型在内的12款新车上市,并开发小型车、紧凑型轿车和紧凑型SUV在内的3个全新平台。

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走过了1.0时代的学习为主,2.0时代的资源整合,与大众牵手后的江淮在3.0时代把重点放在了坚持品质升级上。2019年江淮汽车已投入两亿元进行生产线升级,其中引入符合大众标准的先进的设备,与江淮大众共线生产提升制造工艺是重中之重。除此以外,产品还经大众专家精心调校,全面共享大众技术,使产品达到了大众品质。

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全新紧凑级家用轿车嘉悦A5就是新时代下的第一款产品,据相关数据显示,新车上市的第一个月就取得了6006辆的销量成绩,占据了品牌当月轿车销量的90%以上。虽然成绩可喜,但背后也反映出了由瑞风A60、和悦A30、嘉悦A5共同组成的轿车产品矩阵仍有些陈旧,未来需及时推出新品迎合市场。

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SUV车型中江淮并没有在2019年推出全新产品,销量也仅能凭借着瑞风S3和S4等车型支持,因此最终全年销量为8.68万辆,同比下降6.88%。而在2020年中,江淮汽车也表示将全面更新SUV产品矩阵,推出新款瑞风S4、瑞风S7 pro等车型,刺激SUV车型复苏。

作为我国最早开启新能源汽车市场化进程的车企,江淮汽车多年来在纯电动车领域一直保持着高速增长的态势。不过这一增速在2019年也遭受重创,全年新能源车销量5.8万辆,同比下滑8.87%。在困难重重的情况下,江淮汽车并没有退缩,其认为在“双积分”政策和消费者刚需的双重推动下,我国未来的新能源汽车发展空间仍然广阔,江淮汽车将继续保持私人用车领域推广规模领先,紧跟国家补贴政策的线路图,积极消化成本,在产品规划和未来发展上做好布局。

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进入2020年,中国汽车市场是回暖还是愈发寒冷,各方观点不一。江淮汽车对此认为中国车市将在短期内继续承压,但从长期来看仍有发展空间。或许正是在这种判断下,江淮汽车最终将2020年的产销计划定为45万-50万辆,面对着乘用车、商用车两大板块与较为完整的产品线,完成目标大有希望。而在大多数消费者熟悉的乘用车领域,江淮的转型之路才刚刚开始,至于未来能否迸发出新的活力,还有待时间进一步检验。 

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(责任编辑:刘力维)