近年来小型SUV车型市场“新人”不断，无论是经济实用的日系车，还是逐渐崛起的自主品牌，都有着许多代表车型，这对于囊中羞涩的年轻人来说无疑是件好事。但即便预算有限，现在的年轻一代也不会放松对生活品质的追求，因此更加精致且具有性价比的车型，往往都会成为率先考虑的对象。说到此处，也就不得不提起刚刚上市不久，有着纯正欧洲血统的雷诺科雷缤了。

科雷缤基于雷诺-日产-三菱联盟的全新CMF-B平台打造，秉承了雷诺品牌“生命之花”的设计语言，从细节上可以看出，科雷缤的前脸应用了多条镀铬装饰，配合大量弧线造型，凸显出了时尚、个性的潮流风格。

前进气格栅为雷诺最新的家族设计，并且线条运用十分灵动，而与两侧前大灯组相连的造型，在增强一体感的同时，也强调了品牌的设计感。

大灯造型同样富有层次感，C形的日间行车灯打破了常规灯组的“完整”设计，个性十足的同时点亮后辨识度很高。此外，内部全系标配LED光源，对于喜欢高科技的年轻人来说，非常必要。

侧面同样是年轻人喜爱的运动风格，在这里我们可以看到双色车身、车顶行李架、俯冲的车身姿态等等，不仅如此，科雷缤还拥有多达8种车身颜色可选，进一步满足年轻消费者的个性需求。

五幅花瓣造型的轮毂第一眼看上去十分讨喜，仔细观察不难发现其还运用了钻石切割设计，观感非常立体。轮毂尺寸也达到了18英寸，对于一款小型SUV来说足够讨喜。

车尾则同样表达出了法国人的精益求精，其中回旋镖造型的尾灯实现了与日间行车灯呼应，十分吸引眼球。并且作为一款SUV车型，像顶部扰流板、底部银色护板等元素也并未缺席。

进入到车内，科雷缤内饰与车身一样都采用了双色设计，细节之处加以镀铬饰装饰和软质材料的包裹，配合上大尺寸中控屏与液晶仪表等年轻人喜爱的配置，无论是视觉效果还是触摸感受都极具质感。

三幅造型的方向盘大小适中、握感紧致饱满，其中两侧多功能按键周围采用了银色包裹，搭配上简约的线条突出精致感。

中控多媒体屏幕采用了简单大方的悬浮式设计，其触摸反应跟手，并且内置了EASY LINK操作系统，可实现在线音乐，导航等功能。

除此以外，下方横向排列的控制按键与空调旋钮同样拥有满满的精致感，而能通过诸多细节准确传递出新车的精致，似乎也只有浪漫主义的法国人能够做到。

而之所以科雷缤能在精致感上做到如此地步，功不可没的还有雷诺多年来在制造工艺上的积淀。进入中国五年来，东风雷诺工厂从开工到建成仅仅花费2年时间，可见其在整车制造上的功力。并且该工厂包括整车、动力总成两大部分组成，是一个综合性很强的工厂。

除了上述所提到的以外，新车还标配了多项安全配置，如AEBS主动紧急制动系统、FCW前碰撞预警系统、LDW车道偏离警告以及同级别独有的AHL自动远近光切换系统等，而这些功能在本身科技配置就不高的日系车身上更是很难看到，再次反映出了科雷缤在实实在在地为消费者考虑。

与此同时，在车辆最重要的动力性能上，科雷缤也搭载了与奔驰同款的1.3T发动机，该发动机也应用在奔驰A级轿车以及最新上市的GLB SUV中，由雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒共同研发，品质毋庸置疑。数据方面，该发动机功率最大功率115千瓦，峰值扭矩270牛·米，配合上科雷缤搭载的7速湿式双离合变速箱，最终百公里综合油耗仅为5.6升，兼顾动力与经济性，相比日系车大量匹配的自然吸气发动机有着动力上的优势。

然而光有自身强大的产品力当然还不够，在与同级车型的对比中，才是刺刀真正见红的时刻。可以看到，相比同样定位年轻时尚的广汽本田缤智，科雷缤在外观上运用了更多镀铬装饰、大量曲面元素以及更具辨识度的双色车身，整体观感精致不少。除此以外配置方面，科雷缤更是多出了车道偏离预警系统、主动刹车安全系统、LED大灯、仿皮座椅、车联网等，在安全、科技、豪华三个方面全方位超越对手。

而实际体验环节，科雷缤的动力表现也同样给了人不小惊喜。作为法系品牌下的作品，新车很好的做到了与德系、日系等对手区分，动力响应的感觉既没有过于灵敏的窜动，也没有过于迟缓，整体偏向中性，随踩随有易于上手。

随着速度不断增加，这台1.3T发动机也体现出了深厚的动力储备功力，即使在高速过程中再加速，动力也会源源不断的传递到车轮上，整个过程十分轻快。

可以感觉到，雷诺对发动机进行了重新调教，做到了低扭矩动力输出平顺与高扭矩动力爆发的“双重性格”，深受年轻人喜爱，且表现在同级车型中具有不小优势。

编辑总结：

不难看出，雷诺在小型SUV这个命题下给出了科雷缤这样一个得分很高的解决方案，其在设计上做到了推陈出新，风格独树一帜；在功能配置上做到了人无我有，人有我优；在动力上更是与奔驰联手，打造出了兼顾经济与运动的不二之选。不仅如此，科雷缤的售价区间也仅为9.98万-14.48万元，这对于囊中羞涩的年轻消费者来说性价比优势十分明显，是一款值得推荐的车型。