观察 | TNGA给力 南北“双丰收”

2020-01-11    类型:行业    来源:    作者:桑大伟

【摘要】丰田章男反复强调的“中国最重要”没有食言,在快速将TNGA导入中国市场后,2019年随产品力大幅提升终端销量出现逆势上涨,162万辆全年销量超过年初制定目标,丰田实现“双丰收”

 “TNGA车型基本没优惠,年底车走的快现车也紧张”,李东一边回复客户微信一边抱怨,有客户准备年前换购第八代凯美瑞,库里没现车只能排年后了。笔者近期去保养,与相熟的顾问聊起来。李东是这家广汽丰田4S店销售顾问,近一年时间基本都是线上线下保持与客户高频沟通。临近下班时间,这家位地处五环外的广汽丰田4S店内,前来看车和保养的客户往来如梭热火朝天。

这家店也成为丰田2019年在中国市场业绩的一个缩影,在车市整体遇冷面临销量下行的环境下,丰田旗下三个品牌表现出前所未有的活力,在TNGA导入一年后赋能后的强大产品力,2019丰田在中国市场实现162万辆全年销量。

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中汽协数据,前11个月中国汽车市场乘用车销量整体下滑10%,除豪华品牌外,合资品牌和自主品牌均出现不同幅度负增长,大势下行的局面下丰田保持了高质量增长(请留意“高质量”),在1月2日晚间发布的全年销量公告中:一汽丰田全年销售73.8万辆,同增2%;广汽丰田全年销量达到68.2万辆,增幅达到18%;雷克萨斯以25%的增幅实现20.05万的销量。三个品牌累计销售162万辆,超额完成年初制定160万目标。

与其他品牌路径不同,关键点在于,实现增长同时丰田保证了“高质量”。

如何看待销量背后的“高质量”增长,按照丰田客户第一、经销商第二、厂家第三的理念。2019年Brand Finance发布的全球汽车品牌排名中,丰田被奔驰超越位居次席,仍高于大众、宝马和保时捷,得益于市场表现2020年有机会反超继续登顶。另一项与用户切身相关的保值率上,来自车300发布的2019年12月报告中,丰田旗下的卡罗拉、凯美瑞、皇冠、汉兰达、普拉多和雷克萨斯ES、兰德酷路泽和埃尔法,分别在紧凑型轿车、中型轿车、中大型轿车、中型SUV、中大型SUV、进口轿车、进口SUV和进口MPV细分市场排名第一。无论在品牌溢价还是二手车保值率上,在中国市场丰田成为购车用户绕不开的选项。

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在经销商利益层面,在终端市场TNGA车型价格坚挺,优惠幅度小于同级竞品车型。根据一汽丰田发布数据,2019年一汽丰田渠道中盈利店铺达成率为85%,大幅高于43%的行业平均水平,其中全年入厂台次达到749万台、入厂客户数380万人、经销商月库存0.7(行业均值1.4)、客户掌握率达到63%。“在其它品牌为了减库存而苦苦地寻找办法的时候,我们很多经销店还在为多拿一点车,拿一点资源而努力”,一汽丰田销售公司总经理田青久曾表示。

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对于南北丰田和雷克萨斯厂家而言,除销量外,高质量增长更多体现在完备的产品体系上。从小型轿车到中大型SUV,2019年丰田体系内所有车型基本实现正增长,以广汽丰田为例,入门车型YARiS L家族销量同增20%、雷凌同增15%、凯美瑞增长14%、CH-R同增162%、汉兰达销售9.8万辆,其在30万级车型销量占比达到80%。在产品矩阵上丰田产品没有明显软肋,在各个细分市场都有不俗表现,这是丰田的强大之处。

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高质量增长的背后是给力的产品,最大的推动力来自TNGA。据统计,广汽丰田2019年累计销售超过50万辆TNGA车型;一汽丰田12月销量中,TNGA车型占比86.7%。

2017年上海车展前夕丰田之夜上,“TNGA”四个字母首次亮相。2017年底,丰田率先在广汽丰田导入了TNGA首款战略轿车第八代凯美瑞;随后是C-HR、奕泽两款车型,2019年包括亚洲龙、全新换代雷凌、全新第12代卡罗拉、全新RAV4荣放,以及2020年广汽丰田重磅车型威兰达。

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“TNGA让丰田车变得有驾驶乐趣”,广汽丰田市场营销部部长黄恒这样解释TNGA。出自TNGA架构的车型变化可用“脱胎换骨”来形容,包括热效率高达40%的Dynamic Force系列发动机(混动版热效率41%)+全新模拟10档的无级变速器(CVT)组合。通过TNGA丰田正在摆脱此前中庸,无趣的驾控感受,在实现降低研发制造成本,提升产品开发速度同时,将操控性能加入丰田车型中,以满足年轻用户的需求,第八代凯美瑞的成功有力的印证了这个决策。

2020年丰田会走向何方,或将是电气化战略和中国市场地位提升下的持续本土化。

除上文提到的威兰达外,在今年丰田都将在投放全新纯电车型,完成2025年投放10款纯电车型目标,补齐新能源细分市场上的短板;本土化方面,在去年丰田章男罕见的两次造访中国后,中国市场地位持续提升,2020年1月1日起中国市场将拆分出亚洲市场,同时对三个品牌高层调整,其中在广汽丰田任职超过10年的原执行副总经理李晖,以职业经理人的身份成为丰田在华聘用人员,出任雷克萨斯中国执行副总经理一职,这也是雷克萨斯中国成立以来首次由中国籍担任此职。

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丰田的强大在于均衡,特别在TNGA架构实现产品快速导入后,在中国市场逆流而上或许将成常态化,特别随着未来人口红利逐渐消失,以及消费升级的大潮下,丰田高质量增长的优势将更加明显,大众和通用目前在中国的市场地位难以成为丰田在华的天花板。

 (应被访者要求文中李东为化名)

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(责任编辑:桑大伟)