市场低迷多练内功。在国内汽车市场结束28年高速增长后，车企们都开始低调积势练内功，内功家家练，你家何不同？当东风风神亮出全年8.5%的同比增长后，对于能够跑赢大市，东风乘用车公司副总经理颜宏斌揭秘了他们的不同——打通“任督二脉”。

量、质同增跑赢大市

2019年难，这几乎是行业共识，翻开全年的成绩单，大家冷暖自知。近日，东风乘用车公司公布了他们2019年的全年销量，东风风神全年累积销售75025辆，同比增长8.5%。

对于能够跑赢大市，颜宏斌表示：“面对寒冬，信心比黄金还重要。”也正是与经销商等合作伙伴的这种信心，保持了良好的合作关系，使得东风风神的增长不仅是量的，更是质的。

数据显示，2019年东风风神的品牌、价格、库存、经销商收益都是正向指标，全价值链库存系数从2.15降至1.69，其中经销商库存系数仅为1.19，保持在良性区间。

谈及能保证质增的关键，颜宏斌表示，2019年，东风风神内部梳理了生产与销售的关系、研发与市场的关系、促销与品牌的关系，打通了任督二脉，通过产品焕新、品牌焕新、服务与渠道焕新“三驾马车”驱动，实现了销量逆势上扬。

在产品上，2019年东风风神陆续推出了奕炫、2020款AX7和全新E70三款车型。其中，奕炫上市4个月实现销量18485辆，成为2019年自主新车型销量第一；东风风神 AX7系列保持了此前的销售节奏，累计售出35711辆；新能源车系销售15002辆，同比增长83%。

同时，配合产品上市节奏，东风风神在售后服务和渠道上进行了多项新举措，除了持续深化“满意到家”服务品牌2.0外，东风风神还率先推出了行业领先的10年不限里程的质量担保政策，打造了质保服务行业新标杆。而在渠道优化方面，通过市场的优胜劣汰，目前东风风神的有效经销商网络数量稳定在240家左右。

在品牌营销上，东风风神进行了品牌活化，打响了“国潮”概念，并通过与中国国家乒乓球队开启战略合作、征战CTCC赛事和开展全民梦想演讲秀活动等，引发年轻人共鸣。

颜宏斌表示，正式基于全价值链的打通，使得东风风神能够在车市寒冬跑赢大市。

2020年冲击10万辆目标

2019年打通了“任督二脉”，那么2020年东风风神还练什么功呢？颜宏斌给出的答案是聚力焕新。

据他介绍，2020年，东风风神将实施“聚力焕新A-BCD”计划，以业绩突破为核心，通过品牌、客户、渠道构建边界护城河，互相支撑，协同发力。

2020年，东风风神将完成10万辆销量目标，并通过“312”产品计划，投放3款全新车型、1款中改车型和2款年型车型；到2023年，东风风神将形成“243”的产品格局，即2款轿车、4款新能源车和3款SUV。

品牌方面，东风风神2020年将正式启动品牌焕新计划，展现更自信、更开放、更年轻、高品质品牌形象；客户运营方面，继续坚持以客户为中，构建全流程智慧服务，深化客户直连和常态互动，打造客户VOC服务体系，通过全触点、全方位调研体系，多管齐下提升客户满意度；渠道方面，东风风神将继续优化经销商网络，2020年网络规模预计达到280家左右，并在一线城市开设3家品牌旗舰店。

颜宏斌表示：“2020年我们将跨越10万辆，挑战20万辆，到2023年争取到达30万辆，实现全价值链盈利。”