“荣耀时刻，总有北京”。12月27日20时45分，我国目前推力最大的运载火箭——长征五号遥三运载火箭在中国文昌航天发射场成功发射升空。

时隔908天，长征五号复飞，预示着中国航天迈进“超级2020”，也代表着我国航天事业不懈奋斗的历史征程，而作为中国探月工程官方战略合作伙伴，北京越野也首次以参与者的身份开启了与中国探月工程的“向上”之旅。

联合实验室揭牌 双YUE技术落地更进一步

“此次活动不仅见证了长征五号的成功复飞，也见证了北京越野与中国探月工程双YUE联盟技术融合重要节点。”在北汽越野车党委书记、总经理王璋看来，“使命召唤Ⅵ飞天行动”是双方达成战略合作的又一次落地化成果。

他表示：“中国探月工程与北京越野在今年4月正式启动战略合作，通过联合技术实验室，航天工程的轻量化材料、工艺技术、通讯技术等航天科技助力北京越野的技术研发，北京越野也希望在新的月球车开发工作中作出应有的贡献。”

活动现场，北汽集团副总经理、北汽集团越野车有限公司董事长张健与中国工程院院士龙乐豪，共同为中国探月工程&北汽越野车联合实验室揭牌，为双YUE联盟技术落地开启全新篇章。

据北汽越野车副总经理、研究院院长王磊介绍，联合试验室的主要技术攻关方向。具体来看，在全地形无人驾驶技术方面，双方将针对全地形行驶系、遥控，半自主和全自主无人驾驶等技术开展攻关，并在北京越野车上实现量产应用；在极端环境适应性技术方面，将针对极端环境温度适应性技术、防尘密封性技术开展攻关，提升北京越野车的极端环境适应能力；在轻量化技术方面，将针对先进的轻量化技术和结构开展攻关，进一步提高北京越野车轻量化水平，提升整车燃油经济性、越野机动性和运载能力。

其实，2019年以来，车企借助航天营销已不罕见，包括长城、长安在内的多个车企都动作频频。在北京汽车集团越野车有限公司党委副书记、常务副总经理张国富看来，北京越野携手探月工程并不止于“秀”，是真正意义上的“战略合作”。

张国富表示，北京越野与其它品牌形成的明显差别包括三个部分，航空科技全面赋能，双方合作的背后是汽车工业与航天工业的结合；近距离感受航天魅力，依托已有的营销IP从德令哈、到海南文昌，让中国深空探索的每一步都留下了北京越野的足迹；航天、越野文化融为一体，双方将推广航天科普知识与活动，为北京越野注入更多航天元素，为越野玩家带来更多航天体验，成就北京越野特而不凡的越野文化。

可以看出，从今年4 月上海车展北京越野与“中国航天探月工程”达成战略合作、到7月双方联合发布中国探月工程用车，即BJ80成为中国探月院士用车、BJ40成为中国探月工程师用车，再到此次双YUE技术落地更进一步，北京越野与中国探月工程的深度融合正在驶向快车道。正如张国富所言，“未来，中国探月的三个尖端，尖端技术、尖端人才、尖端资源，为北京越野品牌向上突破，注入新势能。”

回归初心 助力越野向上

借助此次“使命召唤Ⅵ 飞天行动”，北京越野也选择回归越野的初心。

众所周知，经过60年发展，北京越野于今年开始了一体化运营之路，开启了“深耕‘北京’，创赢未来”的越野车发展新篇章。“扛起‘中国越野车第一品牌’的大旗，是北京汽车越野世家义不容辞的责任与使命，北汽越野车也是北汽寻求差异化竞争所培育的独特杀手锏。”在越野车独立运营之初，北汽集团党委书记、董事长徐和谊便对北京越野做出明确定位。

让更多的消费者能够接触越野、认识越野、享受越野，激活越野心是北京越野发展落实“高、新、特”的要求。而激发全民越野心不仅表现在品牌端上，更是表现在产品布局和体验营销上。

据北汽越野车销售公司总经理彭钢介绍，在产品方面，根据不同用户需求定级，北京越野首创“越野新定级标准”，将BJ40旗下四大产品系列全新命名为S/P/C/SE系列。其中，S是“极地硬派越野王”，P是“全域专业操控官”，C是“都市驾享自由人”，从地域、性能、身份多维度区隔，进一步将产品谱系清晰化。

营销方面，在巩固专业越野市场发展的同时，北京越野也通过体验营销、赛事营销、文化营销、圈层营销进行拓圈、拓网和拓能。此前北京越野打造了“探享嘉年华”“38°向上人生”“使命召唤”“寻城记”等原创IP、又与中国探月工程打造了德令哈观星行动，以及成立联合实验室，建立起了从越野狂热者、到越野爱好者、再到越野向往者的用户粉丝越野生态圈。

彭钢表示，在产品营销齐发力的背景下，北京越野专于高品质发展，精于品质新模式运营，打造特色增长极，形成了“四轮驱动”的领先优势，在中国越野车市场建立起了越来越明显的头部效应。

据他介绍，一体化运营以来，北京越野在汽车市场大盘持续下行的背景下，成功实现逆势增长，年度销量预计同比增长24%，营业收入同比增长39%，利润同比提升69%。此外，主力车型BJ40系列更是连续29个月细分市场销量第一，占有率突破74%。为一体化运营元年交出较为亮眼的成绩单，也为2020年奠定了向上突破的基础。

“低迷中存机会，暗淡中有亮点，北京越野就是要抓住其中的机会，争做车市的亮点。”彭钢表示，面向2020年北京越野将挑战年销5万辆的销售目标。

据介绍，为完成这一目标，北京越野将从三个方面实现，包括让越野更具用户张力，延伸市场触角。为BJ40城市猎人版制定“百分之一”计划，扩充1%的人群为BJ40系列在现有基础上实现每月1300辆的增量；横纵布局，满足多元越野渴望。以消费需求趋势为基础，在产品开发工作中横向做宽，实现从小众越野到大众探享的跨越。纵向做深实现深度差异化发展的谱系创新；展现越野魅力，激活更多越野心。继续推进越野生态圈的建立，围绕专业赛事、越野小镇、越野俱乐部等创新模式营运，打造越野体验一体化模式。

可以看出，2019年北京越野通过在产品结构、消费结构以及营销模式的探索取得了一定成果。彭钢表示，一体化元年的阶段性成果让北京越野看到了越野车市场的发展机会，也坚定了北京越野以技术和产品革新、营销和文化引领打造硬核驱动力，持续打造中国越野车第一品牌的决心。