今天要聊的开拓者不是那支来自波特兰的NBA球队，也不是那台2005年就停产的雪佛兰硬派SUV。在尘封10余年之后，雪佛兰再次重启了开拓者这个名字，新车定位也变成了造型前卫且战斗气息十足的城市SUV，如今这台开拓者Redline尚·红版来到了2019广州车展，我们先来一睹为快。

作为一台中大型SUV，开拓者的外观实在太具有“杀伤性”了。如果你还不满意，可以选择更加战斗的开拓者RS，把其形容为SUV版的科迈罗一点也不为过。

开拓者采用目前非常流行的分体式大灯设计，如果你是第一次见到该车，很容易误以为上端的LED日间行车灯才是大灯组本体。

相比LED日间行车灯，这套远近光一体的LED一体式大灯组实在太不起眼了，这样的设计如今频繁出现在通用集团的车型之中，相比传统一体式灯组，这样的设计更容易塑造出激进的正脸线条。

开拓者Redline尚·红版的中网设计采用亮黑色烤漆材质搭配横向条幅，上方的一道红线十分有辨识度。相比之下，开拓者RS的黑色蜂窝状网格则更加战斗，更容易收获年轻人的喜爱。

前卫且战斗气息十足的设计，搭配中大型SUV魁梧的尺寸太合适不过了。简洁干练的线条搭配高高上扬的腰线，中和了尺寸带来的臃肿感。新车长宽高分别为4999/1953/1727（1732/1736）毫米，轴距为2863毫米。

简洁干练的20英寸双五辐式轮毂，似乎与战斗气息十足的外观稍显不搭，但必须承认20英寸的尺寸很好地承托了车侧线条。其轮胎品牌来自米其林，尺寸为235/55 R20。

黑色的后视镜上也采用了红色线条点缀，这也是Redline尚·红版的标志性元素之一。不过不得不承认，个性化虽好，但也有部分消费者并不喜欢车身上出现过多点缀。

相比战斗范十足的车头，新车的尾部造型太中规中矩了，四平八稳的风格的确符合其级别定位，但不符合其性格。

双“Y”形的内部灯线让稳重的车尾造型多了分细致，其同样采用LED光源，点亮后的效果十分具有辨识度。

动力部分，新车将搭载LSY型2.0升涡轮增压发动机，最大功率230马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱。

编辑点评

此次车展，雪佛兰并未公布开拓者的内饰设计。不过从海外车型来看，其内饰风格与现款科迈罗十分相似。雪佛兰全球设计总监约翰·卡法罗所曾表示，开拓者是一台有态度的SUV，迎合年轻消费者的胃口。毕竟对于大部分年轻消费者来说，足够“炸裂”的外观无疑更加重要不是吗？