在汽车消费群体日渐年轻化的当下，汽车厂商们为迎合消费者，推出的新产品在设计上更加时尚、定位上更加运动，而价格也多处于10万元-15万元的区间。这对于年轻消费者而言无疑是一件好事，不但可选择的更多了，且对于囊中羞涩的年轻人而言更容易接受。近些年竞争愈发激烈的运动轿车市场就是最好的证明，时尚、运动、个性的轿车往往受到年轻消费者的追捧。笔者根据目前的消费者关注度，筛选了三款在这个细分市场中表现较好的车型，他们分别是2019款名爵6 20T Trophy竞技版+运动尾排竞速套装（以下简称名爵6），指导价13.48万元；2019款思域 220TURB CVT劲动版（以下简称思域），指导价13.99万元。2019款菲斯塔 280TGDi运动版（以下简称菲斯塔），指导价14.08万元。其中值得一提的是，面对2019年复杂多变的车市，名爵6车系逆势热销，6月单月销量更是超8000辆，环比劲增76%，随着新车上市持续发力以及名爵6车型即将登陆包括英国、泰国在内的海外市场，后续销量表现依旧看好。那么这三款车到底谁才是年轻消费者最值得选择的运动轿跑呢？ 

在外观设计上，三车都采用了较为运动化的设计风格，只不过大体方向各不相同。名爵6整体造型流畅而有力，宛如一位穿着绅士服装的肌肉男，这与其英伦运动血统有着千丝万缕的联系；思域的外观也主打运动，整体设计过于前卫，不够耐看；菲斯塔的外观设计虽然个性十足，但对于部分消费来说有些过于夸张了。

前脸部分，名爵6的家族式星耀立场前进气格栅将运动与优雅相结合，并于内部用网格将点阵装饰相连，熏黑的设计运动感十足；思域同样采用了熏黑的设计来营造运动感，虽与家族其他车型形成区别，但造型过于简单了；菲斯塔的前格栅采用了不规则倒梯形大嘴造型，并嵌入大量镀铬装饰条，这样的设计过于夸张了。

灯光部分，名爵6配备了伦敦眼造型的全LED头灯组，具有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯延时关闭等功能；相比之下，思域的远近光灯均卤素光源，也没有什么功能，略显寒酸了；菲斯塔则同样配备LED光源的头灯组，功能与名爵6相同，造型较为犀利战斗。

来到车身侧面，可以很明显的看出三车的运动轿跑风格，而名爵6和思域都采用了熏黑运动套件，其中名爵6使用的熏黑装饰面积更大，包括外后视镜、车窗外沿、侧裙、轮毂以及车身后部的黑色Trophy标识，都在告诉我们它是辆具有运动特性的车。而菲斯塔则没有配备专属的熏黑套件，运动的风格略显不足。在车身尺寸上，从上表中可以直观的看出，名爵6要比思域、菲斯塔大了一圈，因此在车内空间上有着绝对的优势。

车尾部分三车设计各有特点，名爵6依旧保持了一份优雅，而熏黑运动套件十分吸睛，再一次证明了其运动化；思域的双C字形尾灯比较惹眼，中置排气的布局与其运动轿车的身份有些不搭；菲斯塔的尾部造型依旧夸张，内凹式设计、贯穿式尾灯、硕大的排气都在彰显着自身的个性。

值得一提的是，名爵6的后备箱是三车中唯一一个采用了掀背式开启的，相比其他两款竞品车型，虽然在设计成本上增加了不少，但在使用便利性上却大大的增加了。

进入车内，名爵6采用了黑红双色搭配，把运动的风格进一步延续到车内，而在内饰材质的使用上也是非常厚道，手感实属上乘；思域的内饰有些过于中规中矩了，没有什么亮点；菲斯塔同样采用了红色元素来营造运动氛围，只不过手法是通过细节的点缀来装饰。

名爵6的三幅多功能真皮方向盘采用了平底与红色缝线搭配的设计，多功能按键布局合理清晰，方向盘手感细腻。相比之下，思域的方向盘不但造型过于平庸，而且竟然是塑料材质的；菲斯塔也同样采用了三幅多功能真皮方向盘，表现与名爵6不相伯仲。

仪表盘部分，三车都没有采用全液晶仪表盘，不过名爵6和菲斯塔均在此部分配备了一块7英寸液晶屏幕。其中菲斯塔的中央部分为时速表，而名爵6的两侧分别为时速表与转速表，布局与设计风格各不相同。

名爵6配备一块10.1英寸触控液晶屏幕，并搭载斑马系统，该系统支持智能语音控制、车联网、远程OTA升级等功能。其中“互联智行”系统，提供包括出行、娱乐、养车、支付在内的一系列基于大数据的智能服务，带来让人上瘾的“聪明”体验；思域在方面完全处于劣势，中控屏幕基本没有什么功能；菲斯塔的中控屏幕采用了悬浮式设计，功能虽然较为全面，但相比名爵6感觉是在玩“单机游戏”。

在档杆区域，名爵6采用了红色缝线并在四周使用了大面积碳纤维装饰，运动感十足。思域的档杆造型较为普通，传递出了一股本田浓浓的家族风格。菲斯塔则通过红色装饰与缝线彰显自身的运动化。

在座椅方面，名爵6的皮质座椅依旧使用红黑双色拼接，造型设计的较为运动，支持主驾驶多角度电动调节和腰部支撑调节；思域不但缺少了电动调节与腰部支撑调节，且座椅材质为织物；菲斯塔座椅虽然具有不错的运动风格，但调节同样为手动，在使用便利性上略逊一筹。

名爵6在车内配备了年轻人喜爱的BOSE品牌音响，能做到大声场的效果，其低音浑厚，听摇滚、电子、流行等音乐非常合适。

动力方面，名爵6搭载一台1.5T发动机，最大功率为124千瓦，峰值扭矩为250牛·米，匹配7速双离合变速箱。此外，名爵6还配有由知名排气控制供应商faurecia提供的可开闭运动排气声浪，在激烈驾驶时打开，享受性能跑车水准的高亢声浪，市区行驶时关闭，文明驾驶不扰民；思域同样搭载1.5T发动机，最大功率为130千瓦，峰值扭矩为220牛·米，但匹配的CVT无级变速箱会对其运动的定位有一定影响；菲斯塔在动力参数部分最突出，其搭载一台1.6T发动机，最大功率为150千瓦，峰值扭矩为265牛·米，匹配7速双离合变速箱。

虽然三车在动力参数上相差无几，但在加速成绩上却大相径庭。思域以0-100公里/小时加速8.6秒的成绩位列第三，菲斯塔以0-100公里/小时加速7.6秒的成绩位列第二，名爵6以0-100公里/小时加速6.6秒的成绩取得第一，这主要得益于名爵6出色的动力匹配程度。此外，名爵6还配备了MG PILOT智能主动驾驶辅助系统、XDS弯道辅助控制系统，让驾驶员更加优雅，稳重的去驾驶。

对运动轿跑来说，加速与性能是“必修课”，但对于消费者而言，安全才是最重要的因素。在这方面，菲斯塔是大大的减分了。在前不久的C-NCAP的安全测试中，菲斯塔只取得了“四星成绩”，这对于一款主打运动的合资产品来说，表现实在无法令人接受。而名爵6与思域均在C-NCAP安全测试轻松取得满分五星认证，这一点是值得肯定的。其中，名爵6采用超高强度笼式一体化车身，带来更可靠的防护保障。

总结：在看过以上对比之后，想必您对于这三款车已经有了足够的了解，他们都定位于运动轿车，但却各自有着自己的特点。名爵6全面的考虑到了年轻消费者的购车需求；思域则在主打运动的同时对经济实用有所妥协；菲斯塔除安全性不足外，其他表现都不错。

如今的车市已进入新阶段，竞争越来越激烈，单靠打价格战、以价换量并非长久之计，对于更理智的年轻消费者而言，只有“好产品”才会被他们所认可。这三款轿跑车型在其细分市场中都称得上是“好产品”，消费者可以放心选择。如果说推荐一款的话，笔者更倾向于名爵6，因为其几乎没有什么短板且更加全面。