13万紧凑型轿跑谁更值得买?名爵6、思域、菲斯塔三车对比

2019-10-11    类型:导购    来源:买车网    作者:赵迪安

【摘要】在汽车消费群体日渐年轻化的当下,汽车厂商们为迎合消费者,推出的新产品在设计上更加时尚、定位上更加运动,而价格也多处于10万元-15万元的区间。这对于年轻消费者而言无疑是一件好事,不但可选择的更多了,且 ...

在汽车消费群体日渐年轻化的当下,汽车厂商们为迎合消费者,推出的新产品在设计上更加时尚、定位上更加运动,而价格也多处于10万元-15万元的区间。这对于年轻消费者而言无疑是一件好事,不但可选择的更多了,且对于囊中羞涩的年轻人而言更容易接受。近些年竞争愈发激烈的运动轿车市场就是最好的证明,时尚、运动、个性的轿车往往受到年轻消费者的追捧。笔者根据目前的消费者关注度,筛选了三款在这个细分市场中表现较好的车型,他们分别是2019款名爵6 20T Trophy竞技版+运动尾排竞速套装(以下简称名爵6),指导价13.48万元;2019款思域 220TURB CVT劲动版(以下简称思域),指导价13.99万元。2019款菲斯塔 280TGDi运动版(以下简称菲斯塔),指导价14.08万元。其中值得一提的是,面对2019年复杂多变的车市,名爵6车系逆势热销,6月单月销量更是超8000辆,环比劲增76%,随着新车上市持续发力以及名爵6车型即将登陆包括英国、泰国在内的海外市场,后续销量表现依旧看好。那么这三款车到底谁才是年轻消费者最值得选择的运动轿跑呢? 

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在外观设计上,三车都采用了较为运动化的设计风格,只不过大体方向各不相同。名爵6整体造型流畅而有力,宛如一位穿着绅士服装的肌肉男,这与其英伦运动血统有着千丝万缕的联系;思域的外观也主打运动,整体设计过于前卫,不够耐看;菲斯塔的外观设计虽然个性十足,但对于部分消费来说有些过于夸张了。

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前脸部分,名爵6的家族式星耀立场前进气格栅将运动与优雅相结合,并于内部用网格将点阵装饰相连,熏黑的设计运动感十足;思域同样采用了熏黑的设计来营造运动感,虽与家族其他车型形成区别,但造型过于简单了;菲斯塔的前格栅采用了不规则倒梯形大嘴造型,并嵌入大量镀铬装饰条,这样的设计过于夸张了。

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灯光部分,名爵6配备了伦敦眼造型的全LED头灯组,具有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯延时关闭等功能;相比之下,思域的远近光灯均卤素光源,也没有什么功能,略显寒酸了;菲斯塔则同样配备LED光源的头灯组,功能与名爵6相同,造型较为犀利战斗。

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来到车身侧面,可以很明显的看出三车的运动轿跑风格,而名爵6和思域都采用了熏黑运动套件,其中名爵6使用的熏黑装饰面积更大,包括外后视镜、车窗外沿、侧裙、轮毂以及车身后部的黑色Trophy标识,都在告诉我们它是辆具有运动特性的车。而菲斯塔则没有配备专属的熏黑套件,运动的风格略显不足。在车身尺寸上,从上表中可以直观的看出,名爵6要比思域、菲斯塔大了一圈,因此在车内空间上有着绝对的优势。

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车尾部分三车设计各有特点,名爵6依旧保持了一份优雅,而熏黑运动套件十分吸睛,再一次证明了其运动化;思域的双C字形尾灯比较惹眼,中置排气的布局与其运动轿车的身份有些不搭;菲斯塔的尾部造型依旧夸张,内凹式设计、贯穿式尾灯、硕大的排气都在彰显着自身的个性。

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值得一提的是,名爵6的后备箱是三车中唯一一个采用了掀背式开启的,相比其他两款竞品车型,虽然在设计成本上增加了不少,但在使用便利性上却大大的增加了。

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进入车内,名爵6采用了黑红双色搭配,把运动的风格进一步延续到车内,而在内饰材质的使用上也是非常厚道,手感实属上乘;思域的内饰有些过于中规中矩了,没有什么亮点;菲斯塔同样采用了红色元素来营造运动氛围,只不过手法是通过细节的点缀来装饰。

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名爵6的三幅多功能真皮方向盘采用了平底与红色缝线搭配的设计,多功能按键布局合理清晰,方向盘手感细腻。相比之下,思域的方向盘不但造型过于平庸,而且竟然是塑料材质的;菲斯塔也同样采用了三幅多功能真皮方向盘,表现与名爵6不相伯仲。

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仪表盘部分,三车都没有采用全液晶仪表盘,不过名爵6和菲斯塔均在此部分配备了一块7英寸液晶屏幕。其中菲斯塔的中央部分为时速表,而名爵6的两侧分别为时速表与转速表,布局与设计风格各不相同。

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名爵6配备一块10.1英寸触控液晶屏幕,并搭载斑马系统,该系统支持智能语音控制、车联网、远程OTA升级等功能。其中“互联智行”系统,提供包括出行、娱乐、养车、支付在内的一系列基于大数据的智能服务,带来让人上瘾的“聪明”体验;思域在方面完全处于劣势,中控屏幕基本没有什么功能;菲斯塔的中控屏幕采用了悬浮式设计,功能虽然较为全面,但相比名爵6感觉是在玩“单机游戏”。

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在档杆区域,名爵6采用了红色缝线并在四周使用了大面积碳纤维装饰,运动感十足。思域的档杆造型较为普通,传递出了一股本田浓浓的家族风格。菲斯塔则通过红色装饰与缝线彰显自身的运动化。

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在座椅方面,名爵6的皮质座椅依旧使用红黑双色拼接,造型设计的较为运动,支持主驾驶多角度电动调节和腰部支撑调节;思域不但缺少了电动调节与腰部支撑调节,且座椅材质为织物;菲斯塔座椅虽然具有不错的运动风格,但调节同样为手动,在使用便利性上略逊一筹。

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名爵6在车内配备了年轻人喜爱的BOSE品牌音响,能做到大声场的效果,其低音浑厚,听摇滚、电子、流行等音乐非常合适。

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动力方面,名爵6搭载一台1.5T发动机,最大功率为124千瓦,峰值扭矩为250牛·米,匹配7速双离合变速箱。此外,名爵6还配有由知名排气控制供应商faurecia提供的可开闭运动排气声浪,在激烈驾驶时打开,享受性能跑车水准的高亢声浪,市区行驶时关闭,文明驾驶不扰民;思域同样搭载1.5T发动机,最大功率为130千瓦,峰值扭矩为220牛·米,但匹配的CVT无级变速箱会对其运动的定位有一定影响;菲斯塔在动力参数部分最突出,其搭载一台1.6T发动机,最大功率为150千瓦,峰值扭矩为265牛·米,匹配7速双离合变速箱。


虽然三车在动力参数上相差无几,但在加速成绩上却大相径庭。思域以0-100公里/小时加速8.6秒的成绩位列第三,菲斯塔以0-100公里/小时加速7.6秒的成绩位列第二,名爵6以0-100公里/小时加速6.6秒的成绩取得第一,这主要得益于名爵6出色的动力匹配程度。此外,名爵6还配备了MG PILOT智能主动驾驶辅助系统、XDS弯道辅助控制系统,让驾驶员更加优雅,稳重的去驾驶。


对运动轿跑来说,加速与性能是“必修课”,但对于消费者而言,安全才是最重要的因素。在这方面,菲斯塔是大大的减分了。在前不久的C-NCAP的安全测试中,菲斯塔只取得了“四星成绩”,这对于一款主打运动的合资产品来说,表现实在无法令人接受。而名爵6与思域均在C-NCAP安全测试轻松取得满分五星认证,这一点是值得肯定的。其中,名爵6采用超高强度笼式一体化车身,带来更可靠的防护保障。


总结:在看过以上对比之后,想必您对于这三款车已经有了足够的了解,他们都定位于运动轿车,但却各自有着自己的特点。名爵6全面的考虑到了年轻消费者的购车需求;思域则在主打运动的同时对经济实用有所妥协;菲斯塔除安全性不足外,其他表现都不错。

如今的车市已进入新阶段,竞争越来越激烈,单靠打价格战、以价换量并非长久之计,对于更理智的年轻消费者而言,只有“好产品”才会被他们所认可。这三款轿跑车型在其细分市场中都称得上是“好产品”,消费者可以放心选择。如果说推荐一款的话,笔者更倾向于名爵6,因为其几乎没有什么短板且更加全面。

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(责任编辑:赵迪安)