再登“汽车奥运会”舞台 WEY初心不变…

2019-09-12    类型:新媒体    来源:买车君    作者:买车君

【摘要】3年前,WEY品牌应运而生,宣告了属于中国的豪华SUV时代全面开启;2年前,WEY携VV5车型初登法兰克福车展荣膺“最成功的五款车型之一”;1年前,WEY品牌2周年品牌之夜上,已突破20万销量里程碑的WEY使得品牌创始人魏 ...

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3年前,WEY品牌应运而生,宣告了属于中国的豪华SUV时代全面开启;2年前,WEY携VV5车型初登法兰克福车展荣膺“最成功的五款车型之一”;1年前,WEY品牌2周年品牌之夜上,已突破20万销量里程碑的WEY使得品牌创始人魏建军能够自豪地以“从中国的WEY到世界的WEY”为题发表精彩演讲;昨天,魏建军和他的WEY再次站在了有“汽车奥运会”美誉的2019法兰克福车展上,这一次的参展主题为“智在向前”。

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进入欧盟市场还需两年

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法兰克福车展的前身为柏林车展,创办于1897年,作为世界上最早办国际车展的地方、同时是世界规模最大的车展,法兰克福车展有“汽车奥运会”之称。再次跻身法兰克福车展的WEY品牌,今年身旁还有红旗和拜腾一老一新品牌结伴儿。

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站在汽车故乡上的魏建军表示“汽车的百年历史中,德国是汽车制造的高地,日本是经济类汽车的大国,现在中国赶上了第四次工业革命的浪潮,而中国在5G、AI、互联网、新能源方面的科技创新,走在了世界的前面,这带给中国汽车一个弯道超车的重要机会。手机、家电、互联网已经全球领先的中国企业,证明中国汽车也有可能实现市场领先。为了抓住这样的历史机遇,WEY提前在电动化、智能化、网联化以及氢燃料等方面大力投入,实现了大量的技术储备,掌握了这些领域的核心技术。WEY在德国了建立技术中心,就是要以德国市场为起点,率先进军欧美这些高端市场。我们计划,两年后,正式全面进入欧盟市场。”

WEY-S全球首发诠释“WEY”来方向

有人说,德国车质量稳定,技术领先是源于日耳曼民族作风严谨、一丝不苟的民族特质,买车君认为这句话只说对了一半。德国车企更难能可贵的是,在汽车设计领域,德国人并没有把这种严谨演变成墨守成规,无论是外观造型还是前沿技术的应用,德系车同样走在世界前列。单论设计,大家熟知的BBA(宝马、奔驰、奥迪)近两年在保留独有经典造型的同时,不断摸索并形成了新时代设计方向,那么同样作为豪华品牌的WEY是否能做到与时俱进呢?

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本届车展,WEY品牌旗下全新概念车WEY-S完成全球首发,它也是WEY展台上最耀眼的明星。据官方介绍,WEY-S概念车代表了第二代VV5的造型方向,采用“先锋张力美学”的设计语言,通过锋利的倒角和多维的形态变化,打造年轻人喜爱的动感、时尚造型风格。除此之外,WEY-S概念车还搭载了L4级自动驾驶、活体检测及远程检测等配置,而像是代表未来前沿科技的如蓝牙钥匙、智能面部识别、手势操作、AR导航等技术,WEY-S概念车也无一例外地“安排”上了。

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谈到WEY-S概念车的设计,WEY品牌执行设计总监艾蒙表示:“我们希望通过WEY-S概念车,与年轻一代建立联系,满足他们的愿望,无论是在技术和产品上,还是在形象和文化方面。这种趋势推动着我们不断前进的同时,也深刻影响着我们的设计。”

全新Pi4平台你了解吗?

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全新一代Pi4新能源平台是WEY品牌在法兰克福车展展示的另一大重点。升级后的Pi4平台采用最新的“P2+P4”技术架构,该架构将前桥电机置于发动机与变速箱之间、离合器之后,并使后桥电机与发动机驱动不同轴,有效降低成本和电机体积的同时,实现车辆纯电动四驱。更为关键的是,全新升级后的Pi4平台能够兼顾不同级别车型开发,提供5+3种驾驶模式、超级动力、能量回收等多项功能。先进的驱动轴装配理念还能够深度集成电驱动零部件,做到在扭矩提升20%、功率提升15%的同时,体积和重量分别降低16%和21%。

在车展现场,VV7 PHEV、VV7 GT PHEV、VV7 GT Pro PHEV等代表WEY品牌最高水平的车型,吸引了来自全世界的观众驻足。

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两年之前的法兰克福车展上,WEY更多的是在向全世界介绍自己从哪儿来,两年之后的今天,与欧洲主流豪华品牌同场竞技的WEY像是在宣告自己要往哪儿去…而不变的则是“成为中国汽车走向海外市场先行者”的初心。

(责任编辑:刘阳)