2019年7月,别克旗下全新紧凑型SUV昂科拉GX正式上市。新车弥补了别克家族在紧凑型SUV的空缺,作为入门级别紧凑型SUV的它将和日产逍客以及大众探歌展开竞争。
买车网(Buycar.cn)本次试驾了昂科拉GX的20T 自动四驱全能旗舰车型,其搭载了上汽通用全新1.3T三缸发动机,三缸机一直是广大消费者关注的问题,那么它的表现如何呢?
动力:1.3T引擎动力充沛
这台1.3T发动机给笔者的印象比较不错,提及抖动的问题笔者表示在怠速的状态下若不是特意感受,几乎没有抖动感。这台1.3T的动力输出给我的感受要比同级别日系竞品车型来的要直接,全油门加速时,变速箱能连降2-3挡,把转速保持在3500rpm以上的区间,保证动力的输出,但高速状态下它会有些“慵懒”,超车时要做出一定预判距离。
昂科拉GX整体的调校还是偏向于舒适,其方向盘的转向阻尼适中,指向也算比较精准。但是它的悬架调校整体偏软,在加上SUV车身偏高的物理属性,使得在刹车和过弯时对后排乘客会有些不友好。
外观:年轻化的设计
内饰:很典型的别克味道
编辑总结:此前,别克品牌在合资品牌的SUV细分市场中一直依靠于旗下中型SUV昂科威有着不俗的表现,但在紧凑型SUV市场一直是空缺。此次,全新一代昂科拉GX的推出弥补了该空缺,且起售价以及配置和逍客、探歌相比也极具竞争力,那最后能否交出好成绩我,我们拭目以待。