2019年8月2日，领克03+正式上市，新车共推出3款车型，厂商指导售价18.58万-22.88万元。新车外观延用了现款领克03的设计，并加入了碳纤维套件与“炫燃金”的专属车身颜色。作为品牌首款性能车，百公里加速仅为5.9秒。

性能是本次领克03+提升的重点，其搭载了2.0T直列四缸发动机，最大功率187千瓦，峰值扭矩为350牛·米，并配备博格华纳智能四驱系统，支持赛道模式和弹射起步功能。与此同时，领克在发布会现场公布了市场表现，其中2019年上半年销售新车突破5.58万辆，同比增长20.81%；获得超过18万用户信任；并表示03+是领克性能进阶的里程碑。

售价表

现场直击

吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰上台演讲

新车亮相

领克汽车销售有限公司03产品营销总监穆军介绍新车

领克品牌研究院副院长朱凌讲述03+的全面进阶

售价公布

新车解析

新车可以看做是领克03的性能版车型，其外观与现款领克03保持高度相似，前脸依然采用都市对立美学的设计，不规则造型的日间行车灯、凸起的机盖都使其看着时尚而个性，而对于这种设计，消费者的观点则褒贬不一。

新车在前脸底部加入了碳纤维的前铲，两侧印有“Downforce”的字母标识，在加强运动属性的同时，也使得整车看起来更加低趴。

车身侧面，腰线明显上扬，自前翼子板一直延伸至车尾，并贯穿黑色的车门把手。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4677（4692）、1840、1461毫米，轴距为2730毫米，相比于现款领克03，其在长度和高度上均有所增加。

轮毂采用双色多幅式设计，整体样式较为低调，其规格为245/35 R19， 轮胎采用的是Continental MC6。

来到车尾，如果说领克03让你印象最深刻的是能量晶体的尾灯，那么这辆车则是黑色的宽大尾翼和双边共四出的排气布局。值得一提的是，新车采用的碳纤维套件在兼顾美感的同时，也使得最大车速的下压力从11公斤提升到了40公斤，保证高速行驶时的稳定性。

进入到车内，新车内饰设计同样延用了现款领克03的造型，并采用了大量的翻毛皮材质、打孔和缝线工艺，而车门拉手和装饰条则采用了亮黑色处理。

近似平底的运动型方向盘集成了多功能按键，上面覆盖了大量的翻毛皮材质，其尺寸较小，握感不错，而后面硕大的换挡拨片则再次加强了车内的运动气息。

全液晶仪表已经成为了这个时代的标配，其可显示功率、扭矩输出以及四驱系统的动力分配状态，驾驶者可第一时间掌控车辆行驶信息。

10.2英寸的中控屏显示效果清晰，下方集成了一些常用功能的实体按键，而中控台整体则偏向于驾驶席一则，方便驾驶员在行车时的使用。

动力方面，新车搭载2.0T直列四缸发动机，其最大输出功率达187千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动系统方面，与发动机匹配的是来自爱信的8速手自一体变速箱。与此同时，新车还配备了来自博格华纳的第五代智能四驱系统，且配备赛道模式与弹射起步，百公里加速仅为5.9秒。

竞品分析

作为一款主打性能的车型，领克03+进入该细分市场后，无疑会被拿出与标杆车型高尔夫GTI进行比较。

从上表我们可以看到，领克03+在长和宽方面要优秀一些，而在当代消费者所在乎的轴距数据更是多出了99毫米，这能给后排人员带来更好的乘坐体验。与此同时，领克03+拥有187千瓦的动力输出和350牛·米的峰值扭矩，在输出功率方面比高尔夫GTI要多出25千瓦，其能为消费者带来更强劲的加速体验。

值得注意的是，由于本代高尔夫GTI发动机无法满足国六排放标准，现在处于停产在售阶段，而领克03+也将暂时失去最直接的竞争对手。其之后或将与本田的思域（11.99万-16.99万元）、北京现代菲斯塔（11.98万-15.48万元）等运动型轿车相竞争。和它们相比，领克03+拥有绝对的性能优势，但在舒适性和价格方面要劣势一些。

编辑总结：领克03+作为领克汽车旗下首款性能车，其外观加装了诸多碳纤维元素，整体看着更具战斗气息，对于追求性能的消费者来说是个不错的选择。它的出现，不仅使领克汽车的产品矩阵变得更加完善，同时也为中国品牌的性能车开启了一个新的高度，其之后究竟能有着怎样的市场表现，让我们一起拭目以待吧。