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圆越野梦就靠它了?深度试驾2020款哈弗H9
来源:试驾报道组 编辑:张文瀚 2019-08-01 08:52:48 2508浏览

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金色的沙山、碧绿的湖水、如茵的草原、奇异的怪石,在越野圣地翁牛特沙漠那起伏的沙丘如大海的波浪,沙粒飞扬刹那间的天昏地暗,让你真切地感受到我们是多么的渺小,多么微乎其微。

当然,这一切都建立在要拥有辆带你飞沙走石的越野车,这里同时也是顶级硬派越野车展示实力最好的舞台之一。今天,笔者将驾驶着2020款哈弗H9驰骋在一望无垠的沙海,探索对未知路况的渴望。新款哈弗H9将在8月初完成上市,它已经公布了23.18万-27.48万元的预售价,改款的它进行了革命性的升级,它是国产车中首款配备蠕行功能和坦克转弯的车型,它同时也是40万元以内唯一一款配备前、中、后三把差速锁的车型,越野迷们听到这儿是不是已经按奈不住兴奋之情?今天笔者就带大家提前领略下新款H9的实力。

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沙漠脱困:可以不用但最好要有的“三把锁”

玩越野的人没有不知道“三把锁”的,它们就像是你出门在外遇到危险时的护身符,可以永远不用但越多越好。放眼市面上,目前在售且带有三把锁的只有牧马人Rubicon、奔驰G级等少数车型具备,但是售价你懂得,普通老百姓消受不起…更何况,新款H9还配备了蠕行模式和坦克转弯功能,所以我们先从越野说起。

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笔者全程将模式调至沙地,手动M2挡便顺利通过了沙地测试,新款H9的全地形控制系统包括沙地、雪地、泥地等6种地形再加上ECO经济模式,足够菜鸟小白琢磨一阵儿了。

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公路试驾:动力平顺、静谧性令人印象深刻

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外观:经典设计得以保留

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内饰:用料扎实、配置同级领先

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篇尾彩蛋:

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哈弗H9在越野圈中的地位?作为自主研发的硬派越野SUV,哈弗H9不到30万元的价格能够让更多消费者感受到专业越野车的魅力,自入市以来它也成为了国内硬派越野SUV的行业标杆。

实际上,现在市场大环境对于硬派越野车的宽容度愈发苛刻,很多越野车因为无法满足国六排放只能选择退市,比如普拉多,而像是途达、撼路者则需要更长时间才能切换到国六,这就意味着将会留下很长的断档期。配备三把锁+坦克掉头+蠕行模式的哈弗H9可能不是越野性能最专业的,但却是性价比最高、价格最亲近消费者的选择,相信上市后它又能圆一大批人实现越野梦,其实像H9这种类型车型对于哈弗的意义并不在于走量,而是肩负起品牌与用户更好的交互和信任。据笔者获悉,今天我们试驾的2020款哈弗H9将在8月10日左右完成上市,从上面简单的配置表能够看出,前桥差速锁为全系选择配置,相信看过这篇文章的小伙伴不会有人不选择吧?

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