上个月，一汽-大众组织了一场以“六环6升”为主题的全新速腾1.2T节油挑战赛，最终第一名只用了4.714L就跑完了六环全程187.6公里，也就是说该车平均油耗为2.51L/百公里。

本着“实践是检验真理的唯一标准”的原则，买车君今天为各位看官借了一辆1.2T全新速腾试驾车，来为大家实测在真实路况下，全新速腾1.2T版本车型最终能够取得怎样的油耗表现。

我们测试的目的

买车君并不想通过亲自测试来质疑一汽-大众办这场节油赛有多少水分，因为但凡是节油赛，现场不可控的因素便太多了，包括驾驶习惯、当天现场环境、车辆状态等等。买车君测试目的只有一个，那就是告诉消费者这台装载1.2T小排量发动机的全新速腾在模拟真实用车环境下，在高速路上能取得怎样的油耗成绩。本次测试由买车君和小伙伴两个人完成，我们不会为了测试而用极端方式驾驶，我们全程都会开空调、听音乐，所以今天的测试结果更接近日常用车的油耗水平。

我们要怎么测量呢?

一汽-大众在节油赛上用的是OBD读数仪来完成整个测试数据的采集，而买车君的测量方法要更简单粗暴。我们将车辆以中国石化(百善北加油站)为起点，先加满油直至两次跳枪后，清表归零开始测试，全程条件允许下我们都将以90km/h的速度巡航。

为了更接近消费者实际用车情况，买车君全程将空调温度调至最低(测试车没有温度显示)，风量调至3挡。

测试过程

测试当天气温35°左右，买车君选择在中午12点从百善北加油站出发，与买车君同行的还有另外一个小伙伴。首先，先把车辆的油加满。

为什么要选择进行跳枪后的二次加油呢?老司机们都知道，因为汽油很容易挥发，所以油箱上部需要留一些空间给油气，防止内部压力过大。跳枪后停几秒钟，让油箱里的油气缓慢排出，气压略有降低后再往油箱加至二次跳枪，等到测试完一圈后，再次使用这种办法来算最终加了多少升油，这是我们讨论后觉得误差最小的测试方法。

加完油后，将车辆行驶数据全部清零，此时表显续驶里程为690公里。

全程我们将用奥维地图来记录下行驶轨迹，开始出发吧!

想要获得最佳测试油耗，其实只需要把空调关掉，然后以60km/h的速度关着窗户一直开，但是恐怕还没等一圈跑完，买车君和小伙伴便要闷死在车里...

但是，这样做又有何意义呢?测试当天的路况总体来说还是不错的，由于是工作日的缘故，六环80%的路况我们都以90km/h的巡航速度行驶。

在六环通州路段由于道路变窄，有过短暂的拥堵。

最终我们用时2小时32分钟，行驶了188.7公里后再次到达百善北加油站，此时车辆表显平均时速为74km/h，短途表显平均油耗为4.2L/百公里。

最终，两次跳枪后我们总共加了7.02升油，最终测得油耗为3.72L/百公里，这与表显的4.2L/百公里有一定差距，不过也属于正常，一般车型在跑高速时表显油耗会比实际油耗高，而在市区开则表显油耗要比实际油耗低。

总体来看，买车君认为，全新速腾1.2T版本车型的油耗水平是能够令大家满意的。根据官方介绍，这台1.2TSI发动机集成了缸内直喷、三重防护的涡轮增压、智能燃油压力调节、D-VVTi 等十余项先进技术，并结合轻量化设计、SSR 发动机启停及能量回收系统，所以得到这样表现的油耗也不足为奇。经过测试，买车君相信如果再省着点开，全新速腾1.2T车型是能够完成6L跑完六环一圈的挑战的，不过可能就是挺“减肥”的...