水动力车是骗局? 氢动力车才靠谱!来看看2019 CESA各大车企如何玩转氢动力

2019-06-12    类型:行业    来源:买车网    作者:贾思卿

【摘要】日前,一款加水就能跑的汽车引起热议,该企业声称其用的是“水氢发动机”新闻一出就遭到了全国各界的质疑,并且让“氢动力”这个词又浮现了出来。“氢动力汽车”一直是各大车企研究新技术的方向,6月5日全球最大加氢站在上海化工区建成,该加氢站占地约8000平方米,氢气日供应能力约2吨,并利用化工区副产氢作为氢气来源,实现了资源的循环利用展。如此看来,氢燃料电池汽车也逐渐成为新能源汽车领域的“新宠儿”。

日前,一款加水就能跑的汽车引起热议,该企业声称其用的是“水氢发动机”新闻一出就遭到了全国各界的质疑,并且让“氢动力”这个词又浮现了出来。“氢动力汽车”一直是各大车企研究新技术的方向,6月5日全球最大加氢站在上海化工区建成,该加氢站占地约8000平方米,氢气日供应能力约2吨,并利用化工区副产氢作为氢气来源,实现了资源的循环利用。如此看来,氢燃料电池汽车也逐渐成为新能源汽车领域的“新宠儿”。

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而在正在举行的201CES Aisa的现场,氢动力汽车也成为了焦点。此次,共有三家车企带来了自己的氢燃料动力汽车,让我们看看这些车企是如何玩转氢动力的。

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奔驰带来了GLC F-CELL燃料电池车正式亮相国内。该车是全球范围内首款集燃料电池动力、插电混动系统于一体的新能源车型,在2018年底已在德国开始交付。外观和内饰方面,该车基于燃油版GLC打造,并在细节处做出调整。动力方面,这款车搭载了总容量为13.5kWh的电池组,并加上氢燃料动力系统,使这款新车的NEDC续航里程可达到437km。

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现代作为多年来一直在研发氢燃料电池汽车动力汽车的代表,此次带来了技术较为成熟的NEXO车型。现代NEXO外观方面基于昂希诺打造,其搭载的氢燃料电池NEDC工况下的最长续航里程达到800公里,并且可实现零下30℃的冷启动,整个系统耐用性可达10年或16万公里。重要的是,这款车在对氢能源应用的同时,还可实现对空气的净化作用。

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上汽集团是此次唯一带来氢燃料电池车的自主车企。大通G20氢燃料电池车在此次展览中亮相,新车是国内首次应用70MPa氢瓶供氢系统,电堆功率为115kW,体积功率密度为3.1kW/L,可实现-30℃低温启动。

(责任编辑:贾思卿)