福特在华之殇(二):产品之困有何解?

2019-06-05    类型:新媒体    来源:买车君    作者:买车君

【摘要】从一车难求到无人问津,长安福特只用了不到3年时间,更可怕的是谁也无法预料这种走势还要跌到何时? 论知名度,福特在国内还是比较高的,旗下多款明星车型都拥有可观的用户基数。不过当长安福特在2016年实现销量 ...

从一车难求到无人问津,长安福特只用了不到3年时间,更可怕的是谁也无法预料这种走势还要跌到何时?

论知名度,福特在国内还是比较高的,旗下多款明星车型都拥有可观的用户基数。不过当长安福特在2016年实现销量巅峰时,可能谁也没想到它会就此毫无征兆地开始走下坡路,销量甚至出现拦腰折断。

车型更迭步伐缓慢、产品质量屡遭质疑都是长安福特销量断崖式下滑的原因之一,相较于市场下行的客观影响,老旧且缺乏竞争力的产品似乎才是福特在中国越来越“混”不下去的罪魁祸首,即便是曾经的“走量王”福克斯如今也无可奈何,他们似乎越来越get不到国内消费者的需求痛点。

“断供”的产品线

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作为汽车编辑,入行后最为感慨的便是中国汽车市场日新月异的更新速度,几乎每周都有新产品诞生,各车企挖空心思填补细分市场,为了扩充产品矩阵绞尽脑汁。而长安福特在过去3年几乎只靠着现有车型“缝缝补补”过日子,而这直接导致了各主销车型产品竞争力的下降。

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不仅如此,在翼虎、锐界、福睿斯、蒙迪欧面对新生代竞品时显得心有余而力不足外,目前各车企纷纷推出满足国六排放车型,而这一次长安福特又没跟上拍子。买车君在走访市场时获悉,目前长安福特店内的多数车型还都是国五排放。

而在长安福特“虚度”的时光里,最终被节节败退的销量数据打了脸。2016年,长安福特年销量达到95.7万辆,距离迈入百万俱乐部仅剩一步之遥;但是2017年和2018年却分别出现了14.3%和53.9%的同比下滑;今年1-4月长安福特总量只有5.2万辆,同比再降69.3%。长安福特向大家诠释了“不进则退”的道理,这不禁让人疑惑,曾经的“雄狮”被打了一闷棍后什么时候才能醒过来?

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为此,前不久,在“福特中国2.0”发布会上,新任福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官陈安宁宣布了“福特中国产品330计划”,要在未来3年内推出超过30款专为中国消费者打造的福特和林肯品牌新车型,其中超过10款为新能源车型。3年30款新车,这一布局无疑意味着福特在华将迎来产品大年。

“福克斯们”的无奈

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在没有新车型支援的背景下,现有主力车型福克斯、蒙迪欧等自然也声势渐微。

从目前来看,被寄予长安福特翻身之作的第四代福克斯自上市后的表现,远远没有达到预期销量。

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福克斯不仅对长安福特具有里程碑意义,同样也扮演着中国两厢车市场推动者的身份。从产品力来看,全新福克斯是一款真正意义上的新品,新的平台、新的发动机、新的变速箱,无论从哪个方面来讲全新福克斯的产品力都不差,甚至两厢福克斯的后排空间要优于老对手高尔夫。那么为什么全新福克斯没有一炮而红?

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一方面,作为一款主打操控的运动小车,全面焕新后选择三缸机的确引发了很多人对其动力的担忧。而在与福睿斯的比较中,运动性的弱化使两者差异化越来越小,而在价格上更有优势的福睿斯,自然更有竞争力。买车君走访发现,目前福睿斯市场优惠能够达到2.8万元,而全新福克斯优惠在2万元左右。

根据最新的数据显示,福睿斯在4月份销量为6358辆,目前以22313辆的累计销量成为长安福特车系内的销量“扛把子”;而全新福克斯的月销量只在4500辆左右,与其巅峰期的市场表现差距甚远。

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另一方面,这两年市场中同级别运动款轿车此起彼伏,不管是自主品牌的长安、帝豪,还是合资的领克,其个性化特征和性价比都很突出,而这两年“沉寂”的福克斯想要收复失地并非易事。

而且根据买车君走访市场也发现,目前新老两代福克斯仍处“同堂销售”局面,老款福克斯仅提供两厢版本,市场优惠达到3万元,而全新福克斯上市不久便有2万元的综合优惠,看得出全新福克斯卖不好,经销商也着急啊!

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实际上,这种产品问题,在长安福特其他产品如蒙迪欧与金牛座、领界和翼虎之间也是存在的。尤其是去年改款后金牛座取消了2.7T版本车型,这不仅让它的旗舰身份失去“威严”,而且与蒙迪欧之间的价格重叠也更为密集。

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产品之间的“内斗”不光在长安福特轿车系列存在,SUV阵营中的领界和翼虎同样面临。上市不久的领界是福特今年第一款重磅产品,由江铃福特生产的领界“并网”后同样由长安福特经销商销售。定位在翼搏和翼虎之间的领界,从产品力上看已完全压倒急需换代的翼虎,但是由于新车上市领界目前没有任何优惠,反观翼虎则有接近3万元的现金让利,这就让两款车价格重叠严重。

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目前能够确认的是,今年下半年长安福特将引入全新一代翼虎,并采用美版命名方式“Escape”,新车在2019上海车展已经和大家见过面了,未来Escape将与现款翼虎同堂销售。都说“三个女人一台戏”,以后同处紧凑级SUV市场的Escape、翼虎和领界如何错位销售,还真是有点期待!

虽然未来产品规划已经出炉,但是有专家表示,一味的堆车型远远不够,长安福特要想重塑辉煌,首先要把旗下车型的品控做好,不要再出现严重质量问题,其次便是找到品牌的立足之本,稳定发展方向。


(责任编辑:刘阳)