30亿元大红包！上汽集团再次向车市扔下了一颗重磅炸弹！

4月27日，上汽宣布将发30亿元现金红包，支持旗下荣威和MG名爵品牌5月惠民换新。这就意味着，只要消费者购买荣威和MG名爵车型，就可以到店“瓜分”现金红包。值得一提的是，这也是上汽集团在此前针对增值税调整、汽车下乡等政策推出优惠后，再次推出利好消费者的政策，而在车市相对萧条的这种情况下，上汽集团如此大的手笔或将引来车市的“地震”。

利好消费者

实际上，自今年以来，在汽车下乡等刺激汽车消费政策的重启以及4月1日增值税税率再次下调等多重因素推动下，上汽集团早已开展了多种针对性促销措施。在此之后，名爵HS更是推出了最多官方降价2万元，下订再送2万红包的购车政策，而此次30亿红包的发放，再次为消费者提供荣威名爵优势车型的绝佳购买机会。

诚然，凭借高颜值的外观造型，以及智能的互联网汽车智能系统等优势，荣威i5自上市以来广受消费者的青睐。自从2018年10月份上市以来，荣威i5的月销量过万已成常态。在此次补贴之后，荣威i5的最低售价仅为5.48万元，而要这一售价远低于吉利帝豪、比亚迪秦等车型的售价。

再来看名爵品牌，以旗下高端SUV车型HS 20T 主销的12.98万车型为例。在4月初的时候，这款车型就已经有了官降1万元的购车政策，而在此次进行补贴之后，购买这款车只需要12.28万元。值得一提的是，伴随着此次红包补贴，名爵HS入门车型的售价更是下探到9万区间。

此次红包补贴再次看出来上汽集团让利消费者的决心。同时，多项优惠促销政策的推出，进一步拉低了荣威和名爵产品的入门售价，这也无疑正中了更多年轻消费者的购买能力。

助力经销商

实际上，上汽集团此次30亿元的补贴不仅会对消费者带来利好，对于经销商而言同样如此。

众所周知，2018年的中国汽车市场遭遇了“寒流”，经历了28年来的首次下滑。进入2019年之后，尽管体感温度逐步提升，但整个车市并没有随着春天的到来结束。

据中国汽车流通协会4月初的调查显示， 今年3月汽车经销商库存预警指数为55.3%，已是连续第15个月库存预警指数位于警戒线以上。在此境况下，由于厂商的补贴较少，甚或是没有补贴，经销商出现严重亏损，甚至是退网的状况。

而在车市相对萧条的这种情况下，上汽决定向经销商进行现金补贴，可谓是在寒冬之中的一把火。在拿到补贴之后，经销商既可以用于促销，同时也可以作为自己的利润，灵活性会很大。更为重要的是，此次上汽集团共拿出30亿元来进行补贴，这种态度，显然是将厂商关系放在了一个合作共赢的态度了。

或引发车市“地震”

可以看出，此次红包补贴的到来在利好消费者的同时，经销商也将迎来“春天”。更为重要的是，30亿红包的补贴对于荣威和名爵自身来说也是利好。

当前，荣威和名爵品牌保持良好发展，荣威旗下多款车型在各细分市场中保持出色表现，MG名爵也持续占据运动汽车品牌销量第一。而在这个全年车市发展的关键时间窗口选择进行补贴，集中资源支持荣威和名爵品牌，这势必将促进双品牌市场份额的扩大，并提前为下一个发展周期积蓄能量。 

诚然，随着此次红包补贴的到来，荣威和名爵旗下的车型在价格方面的竞争优势十分明显。其中，名爵HS更是于同是国产高端的另外两款产品领克01及VV6的价格优势拉大到3万以上，这不仅会让其进一步抢占该细分市场的份额，同时也给了吉利和长城很大的压力。

2019年国内车市环境不断变化，而越是剧烈变化的市场，越是考验车企把握机遇的战略智慧和体系实力，能因势而动、迅速应变，才是制胜关键。对于上汽集团而言，不论是实施汽车下乡政策，还是下调指导售价，其都走在其他自主品牌的前面，此次的红包补贴更是先人一步。而在未来，上汽集团还会上马哪些提振车市的新战略，值得期待。