车市寒意仍存 一汽丰田何来信心冲击74.5万销量目标?

2019-04-23    类型:行业    来源:买车网    作者:买车网

【摘要】“营销九策”助力一汽丰田实现年销量目标。

众所周知,2018年的中国汽车市场遭遇了“寒流”,经历了28年来的首次下滑。进入2019年之后,尽管体感温度逐步提升,但整个车市下滑并没有随着春天的到来结束。在这样的境况下,一汽丰田在上海车展亮出了自己的“底牌与利器”,透露出其面对车市寒意的信心。

6款新车迎产品大年

在今年的上海车展中,一汽丰田共带来包括全新第12代卡罗拉、全新RAV4荣放和全新纯电动车奕泽EV在内的13款车型。而在这13款车型中既包含我们所熟知的燃油车和HEV(混合动力)车型,同时还包含今年刚刚推出的PHEV(插电式混合动力)以及明年推出的EV(纯电动)车型。

值得一提的是,一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理水谷雅史在接受采访时表示,作为今年一汽丰田的“第一把火”,亚洲龙已于3月份正式上市,年内整体销售期为9个月,而今年的销量目标是超过5万辆。截止到目前,一汽丰田已经收到了1.5万辆的订单。同时,水谷雅史还称,目前亚洲龙处于供不应求的状态,而为了尽量缩短用户的等待期,其正在于工厂沟通关于产能方面的问题。

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在亚洲龙之后,一汽丰田认为新推出的威尔法将会是一汽丰田的“第二把火”。对此,水谷雅史解释道:“埃尔法在中国有非常高的人气,随着中国整体经济的上扬,以及中国经济富裕阶层占比的增加,细分领域的市场规模将会增大。而威尔法和埃尔法各具特点,威尔法其最大特点在于未来目标客户群体是更年轻、更运动、时尚的群体。因此,通过目标人群圈层化的差异希望开拓更大的市场。”

作为一款高端MPV,威尔法的推出将进一步提升一汽丰田的品牌形象。更为重要的是,威尔法同时也使一汽丰田的产品涵盖了轿车、SUV、MPV等各个细分市场,进一步提高市场竞争力。

与此同时,在TNGA丰巢概念的加持下,一汽丰田将加速电动化战略的实施,加快布局新能源产品的节奏。从2005年导入普锐斯到2015年卡罗拉双擎国产化,再到如今的亚洲龙、卡罗拉双擎E+、威尔法双擎,以及未来全新荣放双擎等车型的推出,为品牌落实推进电动化战略夯实了基础。

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在本次上海车展中,丰田不仅带来其首款新能源车型卡罗拉双擎E+,同时还带来了其首款纯电车型奕泽E擎。根据规划,一汽丰田将于2020年将奕泽E擎导入国内。

对于保守的丰田而言,发起如此强大的产品攻势还是极为少见的。一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久介绍到,今年是一汽丰田的产品大年,其每个季度都会有新车上市。据悉,一汽丰田在第一个季度已经上市了亚洲龙和卡罗拉双擎E+两款新车,在夏天将推出威尔法双擎和86,秋天推出卡罗拉,在第四季度则推出全新荣放。

“营销九策”助力实现年销量目标

在今年3月,一汽丰田宣布累计销量已经达成700万辆。田青久称,对于一汽丰田而言,2019年是十分重要的一年,一汽丰田不仅要以700万辆效率为起点,开启“第二次创业”。根据规划,一汽丰田接下来将用3-5年的时间,实现年销“百万辆”和“翻一番”的二次创业目标。

一汽丰田2019年的销量目标为74.5万辆(含进口车),而其2018年的销量为72万辆。要清楚的一点是,目前国内的车市仍处于“寒冬”之中,要达成此目标绝非易事。不过田青久对此却很有信心,其表示一汽丰田在2019年将实施“营销九策”,以助力销售目标的达成。

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田青久解释道“营销九策”包括三大部分,首先是“领新三策”,其表现于产品层面。第一个新是一汽丰田今年“4+1”的新车阵容投放市场;第二个新是首款新能源车卡罗拉双擎E+,其已今年3月份投放市场。第三是新业务,一汽丰田的智能网联系统在即将上市的卡罗拉第12代车型上进行搭载。

“营销九策”的第二部分是“劲击三策“,其体现于区域策略、渠道策略以及用户策略。具体来看,区域策略将继续推动一汽丰田的“丰火百城”计划,继续在4-6线城市进行深耕。渠道方面通过线上和线下的赋能,提升渠道服务能力,而用户策略则是以客户为中心推出多种服务。

“搏远三策”则是“营销九策”的最后一部分。田青久表示:“‘搏远三策’是品牌落地的计划,最重要的是经销商的盈利策略。经销商是一汽丰田发展的根本的动力源,越是这样的年景,越要不断加强对经销商的盈利。这也是我们的经销商到现在为止对一汽丰田比较满意的地方。”

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值得一提的是,今年一季度的市场表现说明“营销九策”已初见成效。乘联会数据显示,2019年第一季度全国整体的批售503万辆,同比下跌13.2%,而一汽丰田的批售量是179667辆,同比增长0.7%,占据整个市场份额的3.6%。对此,田青久表示:“在当前车市环境中,这样的成绩无疑为其完成74.5万辆的年度销售量注入了更多信心。”

刚刚过去的2018年,中国汽车市场经历了整体产销量下滑、市场消费信心走低的持续震荡。如何走好接下来的路,是各家车企都值得认真思考的问题。在这样的大环境下,多款新品的不断推出、服务体验提升以及品牌落地计划的持续推进,让一汽丰田有了面对“寒冬”的信心,而其之后能否延续此前良好的表现,并实现年销74.5万辆的目标,我们拭目以待。

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(责任编辑:孙磊)