理想变“现实”? 恒大造车梦再下一城

2019-04-22    类型:行业    来源:买车网    作者:买车网

【摘要】近日,买车网(Buycar.cn)从天津土地交易中心网站获悉,天津国能生活服务有限责任公司成功拿下天津滨海新区滨海科技园的一宗住宅、商服用地,该地摘得总价为3.649亿元。按照园区规划,需要竞标人在滨海高新区范围内落实投资额度不低于20亿元的新能源汽车制造产业,这也就意味着恒大的造车梦又近一步。

随着新能源汽车的热度越来越大,房地产商也成为“造车”势力中的重要力量。近日,买车网(Buycar.cn)从天津土地交易中心网站获悉,天津国能生活服务有限责任公司成功拿下天津滨海新区滨海科技园的一宗住宅、商服用地,该地摘得总价为3.649亿元。按照园区规划,需要竞标人在滨海高新区范围内落实投资额度不低于20亿元的新能源汽车制造产业,这也就意味着恒大的造车梦又近一步。

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资料显示,此次其摘得地块土地面积约为7.24万平方米,规划建筑面积约13.03万平方米,位于滨海高新区滨海科技园内。按照挂牌出让协议内容,竞得人需自签订土地出让合同之日起一年内开工建设,自签订土地出让合同之日起四年内竣工。此外,还要按照高新区产业规划布局,在滨海高新区范围内落实投资额度不低于20亿元的新能源汽车制造产业。若竞得人未履行上述要求,出让人有权取消该宗地竞得人资格且已缴纳的保证金不予退还。

天津国能生活服务有限公司股东为国能新能源汽车有限公司,该公司的大股东为国能电动汽车瑞典有限公司,持股比例为61.11%。而国能新能源电动汽车公司的大股东为恒大,持股比例为51%。

众所周知,恒大此前与贾跃亭合作,持有法拉第未来(Faraday Future,以下简称FF)母公司Smart King公司45%的股权,并投资8亿美元支持贾跃亭造车。但好景不长,恒大和贾跃亭这对曾经的合作伙伴,在去年年底撕破脸皮后,两方“劳燕分飞”。

随后,恒大集团董事局主席许家印在2019年1月成立了恒大新能源汽车公司,向外界公开自己在汽车行业的野心,同时也在一步步实现自己的造车梦。

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1月15日,恒大健康发布公告称,以9.3亿美元的价格收购了瑞典NEVS电动汽车公司51%的股份。据了解,NEVS自2012年起专注于纯电动汽车开发,建立起世界级电动车研发与制造平台,开启了萨博的新能源汽车时代。

不到10天,恒大健康又收购了一家电池企业。1月24日,恒大健康公告称,拟以10.6亿元向科陆电子收购动力电池生产商上海卡耐新能源58.07%的股权,对目标公司整体估值为18.25亿元。次日,恒大成立恒大新能源汽车有限公司,后又改名为恒大国能新能源汽车集团有限公司,投资超过103亿元。

4月1日,据广州市公共资源交易中心网站消息显示,中国恒大国能新能源汽车(广东)有限公司成功竞得一块广州南沙工业用地,成交价格为8.47亿元。

销售方面,恒大更是早早的就开始布局。2018年9月23日,恒大、广汇宝信同时公告,恒大集团与孙广信、广汇集团9月21日签订投资协议,双方同意在汽车销售、能源、物流、地产等领域开展全面战略合作,充分发挥双方的资源优势进行资源整合,共同推动相关产业的发展。

在恒大健康2018年全年业绩会上,恒大健康副董事长彭建军透露,恒大首款电动汽车将在今年6月投产。从去年7月份才开始涉足电动车领域的恒大已经拥有了造车核心技术、产业链以及工厂。

许家印表示,新能源汽车产业拥有巨大的市场空间,恒大已经完成在新能源汽车领域的全产业链布局,并具备世界领先的技术实力,将力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团,为中国从汽车大国走向汽车强国做出积极贡献。

在刚刚过去的2018年,蔚来汽车、威马汽车、云度汽车、新特汽车等都已经迈过了新车上市的门槛,进入量产交付的阶段。而诸如车和家、金菓、天际汽车的新车刚刚亮相不久,距量产交付还有一段距离,市场考验依旧严峻;正道、华人运通、拜腾、奇点汽车等品牌的首款量产车型仍在腹中,量产交付更是漫漫长路。

在业内普遍认为2019年是新势力的生死之年时,恒大又能否成功赶上新能源热潮?我们一起拭目以待。

(责任编辑:郭梦婷)