当用户口碑与TNGA架构碰撞 全新一代雷凌会成为下一个爆款吗?

2019-04-17    类型:行业    来源:买车网    作者:买车网

【摘要】全新一代雷凌将于5月20日正式上市。

众所周知,中国汽车市场在2018年经历了28年来的首次下滑,但纵然整个市场“哀鸿遍野”,广汽丰田却逆势飘红,尤其是旗下雷凌家族的表现更是让人意想不到。2018年雷凌家族全年销量突破20万台,进入合资企业中级车车型前十。而进入2019年之后,服役了两年的现款车型终于迎来了换代。据悉,全新一代雷凌将于5月20日正式上市。

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消费者缘何认可雷凌?

在北美市场,雷凌可谓是紧凑级车型的赢家。其凭借着凌厉的外观和均衡的品质赢得了很多北美消费者的认可,同时长期占据在北美紧凑级车型销量榜的前列。也正因此,广汽丰田于2014年7月正式将雷凌引入国内。

然而,雷凌在引入国内初期的表现并不尽如人意。因为其不仅要面临着朗逸、宝来、轩逸这些在国内市场已深耕数年的强劲对手。更为关键的是,其要向消费者不断的解释雷凌和卡罗拉的区别。而为了改变雷凌在国内市场“水土不服”的状况,广汽丰田于2017年对雷凌进行了一次较大的调整。

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此次改款主要集中在了满足中国消费者的需求。以雷凌185T为例,其不仅将车辆的内外设计进行了升级,符合国人的审美。同时还搭载了D-4T直喷涡轮增压发动机并搭配6速手动变速箱或S-CVT模拟8速无级变速箱,而这样的动力总成让其有着良好的油耗表现。多位车主向买车网(Buycar.cn)表示,低油耗是其选择购买雷凌的一个重要原因。

除此之外,丰田在中国一直有着好品质的用户口碑。2018年度中国汽车售后服务客户满意度调查(CAACS)结果显示,广汽丰田荣获合资品牌客户满意度榜单第一名。而在2018中国汽车用户满意度测评(CACSI)中,广汽丰田销售服务及售后服务排名合资品牌(并列)第一名,并连续7年蝉联第一。

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不难看出,针对中国消费者做出调整,以及依靠丰田一脉相承的品质,雷凌逐渐积累了消费者的好口碑,并赢得了更多消费者的认可和追捧,而这也是雷凌能在去年车市整体下行的大环境里逆势销售20万辆的主要原因之一。

广汽丰田第三款TNGA架构车型

事实上,不只是雷凌,整个广汽丰田在2018年都收获颇丰。数据显示,广汽丰田在2018年全年共计销售新车超过58万辆,同比大幅增长32%。有业内人士认为,TNGA构架的导入,让广汽丰田整体的产品结构和产品实力有了一定提升,从而市场表现更为稳健。也正因此,广汽丰田选择了乘胜追击,推出TNGA构架的全新一代雷凌。

据悉,全新一代雷凌是继凯美瑞和C-HR之后,广汽丰田推出的第三款TNGA架构车型,同时也是TNGA架构下的首款紧凑型车。得益于TNGA架构所带来的低重心外观,全新一代雷凌的整车宽高比进一步增大,前后轮距更宽,轮胎向外突出,使车身姿态稳健扎实,更具吸引力。

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与此同时,由于基于TNGA构架打造,全新一代雷凌实现了零部件进一步的轻量化和小型化,仪表盘采用轻薄材质和一体化开阔型设计,提供更宽广的前排空间和视野,使得整体座舱大气简约。此外,全新一代雷凌还采用了樱泰最新研发的TNGA架构座椅,兼具智能设计和优越支撑性。

在智能辅助驾驶层面,全新一代雷凌的TSS系统经过了性能和功能方面的提升。例如原来的LDW车道偏离警告变成了LTA系统,可实现车道内自动跟车;DRCC系统的跟车速度范围从40-180km/h扩大到了30-180km/h;PCS预碰撞系统从只能检测车辆变为了可检测行人和非机动车,并提升了夜视能力。

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除此之外,智能化也是全新一代雷凌的一个核心关键词。据悉,全新一代雷凌已接近L2自动驾驶级别。同时,全新一代雷凌80%的车型版本将搭载最新的TSS智行安全套装。此外,全新一代雷凌还首次配备了12.1英寸的中控触屏,并能实现HUD、仪表和中控触屏的三屏互联。

向更高的销量目标发起冲击

 “如果说5年前雷凌的出现,补齐了广汽丰田产品线的短板,完善了其轿车产品线。而在5年后的今天,雷凌不再是一款单打独斗的车型,而是广汽丰田的一个重要车系。”广汽丰田汽车有限公司副总经理黄永强如是说。目前,雷凌家族车系共拥有雷凌、雷凌双擎和雷凌双擎E+三大成员,并涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力、插电式混合动力。

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数据显示,雷凌家族2018年的全年销量达到202696台,同比增长21%,创下历年销量纪录。其中,雷凌双擎混合动力2018年销量44006台,同比增长9%,占雷凌车系销量比例22%,而这也意味着每5台雷凌中就有1台是混动车型。自引入中国市场以来,雷凌家族累计销量超过75万台,进入合资紧凑型车的主流阵营,而全新一代雷凌的出现将向更高的销量目标发起冲击。

当然,雷凌要想在销量方面取得突破,仅仅依靠产品力来吸引消费者还是远远不够的。毕竟,在市场处于成长期的时候,主要是产品力驱动销量增长,而市场处于成熟期是就需要拼品牌力了。广汽丰田执行副总经理李晖表示:“目前,增量市场正在向存量市场转变,可以说单靠产品就能躺赢的时代已经过去了。”

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也正因此,广汽丰田将在三年构造改革中期规划的坚实基础上,计划再用两到三年的时间,实施品牌进化中期规划,推动品牌力向上。李晖称,2019年是广汽丰田的“品牌进化中期规划元年”。目前,广汽丰田已在服务、营销等层面进行了大规模的投入,希望在增加经销商和用户触点的同时,也提升用户对品牌的忠诚度。

可以看出,全新一代雷凌不仅拥有雷凌品牌的口碑,同时还拥有导入TNGA架构后的蜕变升级,以及广汽丰田深耕市场多年所带来的品牌构建,而这一切也让我们有理由期待全新一代雷凌的上市,以及其之后在市场的表现。

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(责任编辑:孙磊)