2019上海车展 | 搭载全新混动系统 丰田全新雷凌双擎亮相

2019-04-16    类型:新车    来源:买车网    作者:李杨

【摘要】丰田全新雷凌双擎正式亮相,搭载丰田最新的 THS II 混合动力系统。

买车网(Buycar.cn)2019上海车展前方报道小分队传来消息,丰田全新雷凌双擎正式亮相。新车采用更加年轻化的设计语言,并搭载了丰田最新的 THS II 混合动力系统,百公里油耗为4.1升。据悉新车将于5月20日正式上市。

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全新雷凌双擎版车型与燃油版造型采用了极为相似的外观设计,在车身颜色方面,新车还增加了柠檬黄色与赤焰红色,进一步增加了外观的个性化选择。

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前脸造型整体仍延续了现款的布局,但大面积的蜂窝中网采用了黑色高光饰件,黑化后的进气格栅视觉效果十分出色。Keen Look的全新设计理念以及Under Priority的大嘴造型,让前脸看上去十分犀利,并且有效降低了视觉重心。

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从灯组的造型可以分辨出双擎版与汽油版车型,双擎版采用了远近光一体式LED前大灯,汽油版车型采用了三颗LED矩阵式前大灯。

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车身侧面采用了极简的线条设计,仅以一条主腰线来呈现俯冲态势,以增强运动感。其中全新雷凌的门把手设计与凯美瑞相同,采用了一体化设计。

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双擎版车型采用了多幅铝合金轮圈,轮胎方面则配备了普利司通泰然者系列,规格尺寸为225/45 R17。

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尾部设计相比现款车型增强了雕刻感,同时也营造出凹凸有致的造型。尾灯设计同样采用了全新设计,而光源方面则仍为LED光源。

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车内采用简约式风格设计,有效释放了车内空间,新车还配备了悬浮式中控屏幕。

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全新雷凌双擎版搭载了丰田最新的THS II混合动力系统,配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机,通过VVT-i可变气门正时系统、EGR(废气再循环)系统,并改进冷却系统及进气管和活塞的形状,进一步提升发动机的效率,压缩比高达13:1,其最大功率为72千瓦,峰值扭矩为142牛·米,电动机峰值功率53千瓦,综合工况油耗仅为百公里4.1升。


(责任编辑:李杨)