2019上海车展探馆 | 兰博基尼Huracán EVO Spyder敞篷版亮相车展

2019-04-15    类型:新车    来源:买车网    作者:新车报道组

【摘要】兰博基尼Huracán EVO Spyder敞篷版亮相车展

买车网(Buycar.cn)2019上海车展前方探馆小分队传来消息,兰博基尼Huracán EVO Spyder敞篷版亮相车展。作为品牌全新一代的V10产品家族超级跑车,兰博基尼Huracán EVO承袭了Huracán Performante的卓越性能,延续了十分嚣张的外观设计,而Huracán EVO Spyder采用了软顶敞篷设计,其敞篷可在17秒内打开或者是关闭。

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外观方面,新车延续了Huracán车型的设计,搭载全新车辆动态管理系统和空气动力学套件,并在细节处加以提升。全新前包围使车身位置更显低矮且极具张力,同时带有分流立板的前分流器保证空气动力学效率。大尺寸前进气口则是采用了兰博基尼经典的Y字型设计。双出排气系统采用了与此前Huracán Performante使用一致的高位设计,并增加空气动力学套件。底部设计优化了车辆的空气动力学效率,官方宣称下压力和空气动力学效率得到5倍提升。

兰博基尼Huracán EVO上市

内饰部分,整车设计风格依然十分战斗,中控区域原本的“奥迪”元素变成一块8.4英寸触控屏幕,该区域可控制座椅、空调等舒适性功能、兰博基尼LDVI车辆动态中央控制系统,以及带有Apple CarPlay智能手机连接功能的全新信息娱乐系统。除此以外,还支持Siri语音控制。内饰风格上,拥有双色配色、风格内饰、运动Alcantara材质,以及锻造碳纤维和兰博基尼CarbonSkin碳皮肤等专属材质可供选择。

动力方面,兰博基尼Huracán EVO Spyder最大功率470千瓦,峰值扭矩600牛·米,百公里加速仅需2.9秒。驾驶部分,搭载升级后的兰博基尼LDS动态转向系统,提升低速过弯时的灵活性和高速过弯时的稳定性。除此以外,后轮转向技术以及扭矩矢量分配四驱系统,通过兰博基尼LDVI 车辆动态中央控制系统管理与其它电子系统相互协同,预测驾驶员意图,提升驾驶体验。

(责任编辑:曹启涵)