堪称同级性能王 场地试驾全新名爵6 Trophy版

2019-04-02    类型:试驾    来源:买车网    作者:李杨

【摘要】名爵6 Trophy版将于上海车展正式上市,新车增加了专属的黑武士外观套件,并配备了Faurecia可开闭运动排气声浪,进一步提升了整体的运动感。此外,新车还配有8扬声器的BOSE音响,优化驾乘体验。动力方面,新车搭载了1.5T发动机,匹配7速DCT变速箱,百公里加速试驾为7.18秒。

目前国内虽然SUV市场非常火爆,但要说主力那还得是轿车。轿车市场的竞争十分激烈,新推出的车型不仅功能更多,尺寸也更大,这就导致许多品牌开始往细分化市场寻求发展。而在轿车细分化市场中,运动型紧凑级轿车可以说是受关注度最高的,大家熟知的就是本田思域,包括2018年底上市的北京现代菲斯塔,当然别忘了还有名爵6。名爵6系列车型一直有着不错的运动基因,在运动轿车这片细分市场中也拥有的不错的表现。此次名爵6又推出了一款Trophy版车型,外观增加了黑骑士运动套件,更加入了Faurecia可开闭运动排气声浪,进一步提升了整体的运动感。今天小编就来场地试驾一下名爵6 Trophy版,看看它的表现如何。

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静态解析

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场地试驾体验

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在实际测试中,名爵6 Trophy版的百公里加速时间为7秒左右,而同级别的思域的最好百公里加速时间为8.6秒,菲斯塔则是7.8秒。同时,名爵6 Trophy版的从100公里/小时到0的制动成绩为36.23米,而思域和菲斯塔的百公里制动距离都将近39米。综合来看,名爵6 Trophy版的加速、减速性能在同级别中是比较优异的。

买车网新车的发动机在1700转时就能输出最大扭矩,再加上油门踏板采用了偏运动的调教,所以在赛道中的加速十分顺畅。而且在深踩油门降档的时候,排气会发出“砰、砰”的声音,和性能车别无二致,运动感极强。

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名爵6 Trophy版不仅加速表现出色,在弯道同样如此。凭借着过弯神器XDS弯道动态系统的帮助,在高速过弯时,XDS系统会及时介入,通过调整内外车轮的转速,使车辆稳定、高速的入弯和出弯,最大限度的减少推头现象的发生,对操控性有很大提升。

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而在绕桩环节中,除了能感受到XDS系统的,新车的转向系统也值得称赞。方向盘的转向力度适中,但并没有性能车那么沉,在来回快速打方向时还是比较轻松地。同时转向的精准度以及车身的循迹性都非常不错,这也为名爵6 Trophy版轻松通过绕桩环节提供了很大帮助。

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在制动方面,名爵6 Trophy版能给驾驶者很大的信心。上面提到了新车的100公里/小时-0的制动距离为36.23米,在实际体验中,当需要减速进弯时,不需要深踩刹车,只要踩下2/3就完全足够了。而当紧急制动时,能感觉到刹车的制动效果非常强,能瞬间将车速降下来,从而给了驾驶者很大的信心。

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(责任编辑:李杨)