2018年中国汽车市场迎来了寒冬，但新能源汽车市场却一片红火，大有弯道超车之势。进入2019年，车市情况仍不容乐观，新能源汽车市场也遭遇了“成长的烦恼”。

补贴的退坡、豪华品牌密集的产品攻势、特斯拉国产步入正轨等诸多信号都在预示着2019年新能源汽车市场注定不平凡，而对自主品牌而言“外忧内患”更是来势汹汹。面对激烈的市场竞争，自主品牌纷纷采取措施来抵御“外敌”。但在其他车企都在聚焦国内市场的同时，MG名爵早已把目标瞄向海外。

3月30日，MG名爵旗下首款满足全球标准的纯电动SUV——名爵EZS正式上市，其低于预期的实际支付价也博得了现场经销商的欢呼。在上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋看来，作为上汽最先进的新能源车型，纯电动名爵EZS将以全球同一的品质、性能、智能、环保，助力MG名爵全球新能源战略以及上汽国际化战略的落地。

EZS定价无惧补贴退坡

3月26日，财政部等多部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新政除了对新能源汽车有了更严格的标准外，补贴退坡更是达六成以上。同时，截至6月25日，地方补贴也将彻底取消。

在补贴进一步退坡的大背景下，名爵EZS如何定价也成为业内关注的焦点。在发布会上，王晓秋直接宣布了EZS 11.98-14.98万元的补贴后售价。与此同时，前一万名车主还可享受1万元的优惠，实际支付价为10.98-13.98万元。

从定价来看，与传祺GE3和吉利帝豪GSe相比，名爵EZS的定价并没有受到补贴退步的影响。对此，王晓秋坦言，在新能源汽车补贴持续下降的背景下，EZS的价格肯定是略低，但是考虑到名爵旗下的新能源产品刚刚起步，前期阶段还是希望能让产品进入到更多消费者眼中，宁愿赔钱吆喝。

据了解，按照2019年新能源补贴政策，在过渡期前后，名爵EZS的补贴大约相差2万元左右。面对无法避免的压力，王晓秋直言，“6月25日过渡期以后EZS一定涨价，这是谁也没有办法的。”

他表示，上汽支持新能源政策退坡，因为行业长期靠政府补贴的话，那企业是生存不下去的。在他看来，目前为止，与传统燃油车相比，新能源汽车的优势还没有完全发挥出来。但除补贴外，其他的政策性支持还是必不可少，否则给整个行业带来的一定是销量的大幅度下降。

此外，从产品本身来讲，王晓秋表示，名爵EZS的335公里的综合续航里程，足够上下班使用。同时，他强调，很多宣称是420公里续航里程的车型，最后实际都会有缩水。但是上汽的新能源车不会出现这个情况。

王晓秋表示，我们希望提供给客户一款可靠、有长期质量承诺的产品，并且在大部分老百姓可以接受的价格区间之内。名爵EZS就是在这个价格区间里，续航里程、性能、智能等都是所有车型里边最具有竞争力的。

EZS身兼走出去重任

在名爵EZS正式登陆中国市场的同时，王晓秋也宣布，秉承名爵品牌“从世界来，到世界去”的发展战略思路，EZS也将同步在英国、泰国等市场上市，并将在今年正式打入德国和法国市场，进一步扩大名爵品牌国际版图。

在王晓秋看来，为了未来整个上汽真正走出去，也需要平衡二氧化碳排放，名爵EZS是非常重要的产品。“未来我们将会在印度和泰国生产名爵EZS，这款车不仅仅将在泰国、印度、英国等大型汽车市场销售，还会在市场容量相对较小的地方销售。随着整个全球汽车行业的电动化，‘走出去’是为了真正把这个产品推出去，让产品更有竞争力，这才是我们未来真正要发展的。”

数据显示，在过去的2018年，MG名爵在海外市场销量达7万辆，销量占比超过1/4。其中，名爵ZS更是在英国、澳大利亚、泰国等多个国际市场均有出色的表现。燃油版车型在全球市场的热销，也为纯电动SUV EZS迎战海外市场带来了底气。

除拥有一定的销量基础外，名爵EZS在品质上也做到了先人一步。据了解，EZS是中国第一款根据欧标E-MARK认证、欧洲REACH法规以及美国UL2580电池安全标准打造的纯电动车型。

据上汽集团技术中心副主任、捷能公司总经理朱军介绍，首先，从车本身的角度，名爵EZS更多是关注对车辆所有零部件的合规性，包括对人体的伤害以及车子报废对环境的污染，所有的零件都符合欧洲标准；第二，EZS适应全球的基础设施，比如充电桩、充电通信安全要求；第三，就是气候环境，EZS在全球极端气候和道路环境市场，都进行了大量的试验，达到各个国家的使用条件；第四，是中国的标准要求。EZS从一开始就坚持把安全放到第一位，比如达到美国权威UL2580电池安全标准。

在王晓秋看来，对MG名爵品牌来讲，要把握未来的趋势，必须要拿出比较有竞争力的东西。“名爵EZS定价低，再加上它的全球同一品质的高性能，具备了非常强大的竞争力，名爵EZS下半年会在印度、英国等国家上市，我们希望这样把MG品牌新能源的知名度扩大。”

而对于MG名爵品牌在全球市场的发展战略，王晓秋认为未来MG名爵品牌的整个海外战略要从电动车开始，因为跟欧洲的这些汽车制造公司相比，MG名爵在技术上还是先行的，很多方面可能比欧洲车企更具备竞争力。如果电动车这个先发优势能够保持的话，MG名爵未来有很大机会。