一场迟来的瑞雪，令故宫悄然无息地登上了热搜。

巧合的是，春晚上一首颇为主旋律的《雪花赋》唱起，镜头被切入至长春一汽的分会场，巨型红旗车头和现场火热的气氛吸足11亿观众的眼球。

以“雪”为媒，前不久，中国一汽红旗品牌与故宫博物院正式达成战略合作，两个在国人心中极具分量的IP宣告携手同行。

故宫和红旗，这对中国人心中的“殿堂级”IP，如何更好的在互联网时代引领文化潮流？

“年轻的朋友们，你们好。”这是故宫博物院院长单霁翔出现在每集《上新了·故宫》开头所说的第一句话。

故宫是拥有600年历史积淀的国之瑰宝，是中华文化自信的符号。而如今，除了悠久的历史和深厚的文化底蕴，故宫在人们尤其是年轻人的心中，更增添了时尚和新潮的范儿。如此“焕然一新”的变化，在单霁翔担任故宫“掌门人”的八年期间，改变尤为明显。

从综艺节目到咖啡馆和彩妆，从《我为故宫修文物》到《穿越故宫来看你》，故宫运用丰富且接地气儿的营销手段多次制造热点话题，互联网将之前难以预见的宫廷style通过亲民的商品进入大众视野，从重“调性”到重“体验感”，单霁翔口中“让故宫成为一种生活方式”，代表着故宫面对市场需求做出的改变。

从此故宫不再是高傲威严的紫禁城，而是一座富于生活气息的博物馆。

单霁翔曾在采访时提到，要让故宫以及文化遗产更有尊严。不断地被关注、被重视，在年轻人为主体的互联网社会中创造新闻点，使600岁的故宫在“网红”大IP的道路上一次次“逆生长”。

“别买我们的行李牌，太漂亮了，用一次准丢。”面对爆红的故宫文创，单霁翔傲娇地摆摆手。

尽管故宫与红旗分属不同领域，但是它们的改变却是异曲同工。

与故宫一样，在走向新潮的路上，红旗从推出更年轻动感的红旗H5，到牵手世界互联网大会，再到与李宁跨界联名打造“新国潮”概念，其品牌形象一次次被刷新。

如今，红旗不仅通过“中国制造”来强化品牌标杆形象，吸引越来越多民族情绪高涨的年轻消费者，更凭借一个个富有情怀又新潮的创意迅速触动了国人的购买神经。

中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平说过，故宫与红旗，都在经历了一系列摸索和创新后，实现了“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”。

其中，销量暴涨550%或许是红旗在客观上最大的变化。2018年，红旗全年实现零售销量29020辆，同比增长550%，批发销量33028辆，同比增长624%，在销量暴涨的背后，是红旗平民化收获期的开端。

去年北京车展，徐留平曾说道：“如果红旗还继续在官车这条路上走下去，会让国人感到失望。”H5承担着让红旗走进千家万户的使命。

事实证明，“脱下西装”后的H5确实承担销量“关键先生”的角色，近70%的销量占比，充分证明了红旗品牌向年轻化、平民化形象转变的正确性。

此外，红旗与故宫的携手，不仅是情怀“平民化”，更是情怀的进阶。

两者既相同又不同。相同的是，同为“国之重器”，在消费方式、消费结构等日新月异的当下，都充分保持了对历史的尊重，同时融合了符合时代的创新。

不同的是，红旗更多的代表一种出行方式和生活态度，故宫则已被悄然开发成一个全领域的大IP，如此说来，“文化渗透、情怀融合”成为红旗与故宫携手的主旋律。

历经600年风雨，故宫不再仅仅是庄严肃穆的紫禁城，更成为了中国传统文化最时尚的承载体，不断向全世界演绎中国的大国精神和民族文化自信。

作为“中国红”的两个典型代表，红旗和故宫达成战略合作，把别具一格的东方美学与互联网时代的创新融合发酵，开发具有中国特色、中国文化底蕴的文创产品，并衍生新的营销模式，是展示民族文化和自信的契机。

未来，红旗和故宫还将承载更多的历史使命。70周年华诞、2020年故宫建成600周年等重大国家节日，红旗和故宫都将联袂登场，而红旗也将作为故宫指定接待用车，进一步展示大国制造的实力。

故宫与红旗的“相会”，不再是阅兵场上的十年一遇，两个更有温度、更加亲民的IP将走上一条全新的品牌向上之路。

根据红旗的规划，在2025年之前，红旗将推出17款全新车型，涵盖传统燃油动力车、插电式混合动力车、纯电动车型。

回想徐留平在2018年1月8日的红旗品牌发布会上提出的销量目标：2020年销量要达到10万辆级，2025年达到30万辆级，2035年达到50万辆级。数据的背后，是对技术研发的推动，对制造工艺的严控和对品牌发展生态的长期考量。

与故宫的联手，让我们欣喜地看到，红旗在品牌传播和文化传承上不再孤芳自赏，而是打破思维惯性，通过跨界营销的方式打开了“共赢之门”。

红旗的复兴之路虽然坎坷，却从未浅尝辄止。从故宫到春晚，锁定强大文化根系的红旗品牌，似乎正在开启一个属于中国信仰的汽车文化时代。