那些事 | 一汽-大众:“斐然”成绩背后是荆棘遍野

2019-01-30    类型:行业    来源:行业报道组    作者:买车网

【摘要】没有什么比在公认的产品大年里,没能在销量上获得应有的突破更尴尬的了...如果有,那一定是一汽-大众还在为实现微增拍案叫绝... 一汽-大众的2018年很好总结,全年充斥着骗自己和被自己骗。一方面,中国车市出现2 ...

没有什么比在公认的产品大年里,没能在销量上获得应有的突破更尴尬的了...如果有,那一定是一汽-大众还在为实现微增拍案叫绝...

一汽大众,SUV,一汽大众销量

一汽-大众的2018年很好总结,全年充斥着骗自己和被自己骗。一方面,中国车市出现28年以来销量首次下降的背景下,一汽-大众大众品牌全年销量达到141.7万辆,实现同比微增0.8%,于是我们看到厂商将此形容为“稳中求进”、“逆势增长”,实为骗自己。另一方面,2018年一汽-大众向市场投放了9款新产品,包括两款全新SUV车型,新品投放密度是一汽-大众成立20年来非常罕见的,看似已基本完善的产品库有很多车型更像是为了在“攻坚之年”造势而推出,丧失了一汽-大众多年来稳重的形象。

一汽大众,SUV,一汽大众销量

高尔夫、蔚领、速腾和宝来是一汽-大众紧凑级车市场四款非常重要的产品,但是它们分别在2018年出现了10%、32.8%、7.8%和6.9%的同比下滑,只有“老而弥坚”的捷达车型出现了0.5%的微增长。中级车迈腾的情况也不容乐观,随着竞争对手帕萨特、雅阁、凯美瑞等车型逐步换代,迈腾只能靠市场终端优惠幅度来与之抗衡,略显狼狈。


2018年一汽-大众最重要的事情莫过于开启了SUV战略元年,并且在不到三个月内就向市场投放两款重磅SUV。探歌和探岳两款车虽然有各自的亮点,但是也没能做到在各自细分市场掀起太大波澜,并且在与上汽大众同胞兄弟的竞争上也没能体现优势。

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前两天的年会上,一汽-大众为2019年定下了144.5万辆的年销目标,并表示今年将推出包括全新速腾、宝来纯电动、迈腾GTE等8款新车。与2018年相比,一汽-大众在今年的新车规划上显得后劲不足,所以今年一汽-大众能否顺利完成销量目标要画个大大的问号。


关于一汽-大众即将推出的第三品牌,目前已知的消息是该品牌将在今年2月26日在大众集团德国总部正式发布,首款车型计划在今年9月份正式投放市场,,该品牌将推出A SUV、A+SUV以及A SH三厢轿车共计3款车型。未来第三品牌将由一汽-大众成都分公司进行生产,一汽-大众将成都工厂东厂速腾的产能腾出,让给全新子品牌。技改后,A SUV生产能力为7.5万辆/年;A+SUV生产能力为15万辆/年;A SH三厢车生产能力为7.5万辆/年。


经历了不太完美的2018“攻坚”之年,一汽-大众在2019“思变”之年会交出怎样的答卷呢?

(责任编辑:张文瀚)