5款新车即将来临 一汽丰田2019年目标销量锁定74.5万台

2019-01-28    类型:行业    来源:    作者:崔世超

【摘要】2018年是田青久履职一汽丰田销售公司总经理岗位的第一年,也是他在汽车行业工作的第27个年头,同时,这一年中国车市28年来首次遭遇负增长,又逢一汽丰田4款车型退市。虽然面临不太友好的大环境,但是一汽丰田终 ...

2018年是田青久履职一汽丰田销售公司总经理岗位的第一年,也是他在汽车行业工作的第27个年头,同时,这一年中国车市28年来首次遭遇负增长,又逢一汽丰田4款车型退市。虽然面临不太友好的大环境,但是一汽丰田终端销量超过72万台,超额完成2018年制定的71.5万台终极销量目标,实现了逆市增长,量利双赢。“这个冬天确实有点冷。”虽然田青久如此感叹,但是2018年一汽丰田的市场表现还是给了他一丝暖意。

一汽丰田2019年目标销量锁定74.5万台

2018年市场份额增长0.5%

 统计显示,一汽丰田在2018年终端销量为72.3万台,与2017年全年销量相比增长2.4%,市场份额增长0.5%。同时,经销商盈利同比提升10%,店头在库控制在0.6个月,超额完成既定目标,实现了逆势增长,量利双赢。田青久表示,品牌助力、产品给力是一汽丰田在车市遇冷的2018年中取胜的关键因素。

 一汽丰田2019年目标销量锁定74.5万台

首先是品牌助力,在丰田原有的品牌优势基础上,一汽丰田还公布了基于TNGA架构打造的新产品——奕泽,年轻、个性、张扬等成为丰田的新标签,而全新品牌口号“致真 至极”的发布,也向市场更加清晰地传递了一汽丰田的价值观和诉求。

其次,良好的产品力也占有很大一部分因素,尤其是卡罗拉与RAV4,这两款车均取得了历史最高销量。从乘联会公布的数据来看,一汽丰田卡罗拉2018年共销售新车37.4万台,同比增长11.3%;RAV4全年共销售新车14.4万台,同比增长12.5%。

虽然两款主力产品的表现风生水起,但是基于TNGA架构打造的新车型奕泽销量并不尽如人意,自上市后总销量为2.9万台,月均销量仅为4800台左右,与RAV4相差甚远。究其原因主要是因为接近15万的售价以及较小的空间使它的目标群体范围较小,所以说奕泽在总销量中并没有起到多大的贡献,其后续空间还有待挖掘。

稳中求进提升销量目标

从今年的车市情况来看,任何一家车企在如此糟糕的市场环境下都不会乱表决心,而一汽丰田也本着稳重求进的态度,将2019年年度销售目标(含CBU纯进口)定为74.5万台。

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虽然这一目标与去年制定的基础目标与终极目标相比保守了许多,仅仅在今年总销量的基础上增加了2.2万台,但是从整个车市来看,在“2019不降就是成功”的普遍预期下,一汽丰田是为数不多将今年目标再提升的车企之一。“这个目标相比去年是稳中求进,但是放到全年车市大环境下,其实要想达成并不简单。”田青久表示。

他认为,机遇总是与挑战相伴相生,危中有机。首先国家将出台政策组合拳,对冲经济下行,提振消费信心。其次,国家信息中心预测,今年车市将呈现先低后高的走势,毕竟中国汽车千人保有量与发达国家相去甚远,仍有上升空间,保有客户增换购刚需稳定;同时,二手车、汽车金融潜力巨大。最后,也是对一汽丰田最有力的因素,就是区域突破空间巨大,很多地区份额仍有相当上升空间。

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据介绍,面向区域市场和消费者呈现的不同特征,一汽丰田将制定差异化营销策略,继续实施“丰火百城”计划,形成新突破;其次,在渠道建设上,实现由场到域,强化全触点布局,面向80、90后年轻消费群体,打造线上沉浸式体验效果,线下启动“智能展厅升级计划”,让客户拥有发至每一个细节的极致服务体验;第三,强化以客户为中心思维,进一步推进从生产导向向客户导向的转换,全面落实安享管家计划。

五款新车助力销量提升

不打无准备之仗是一个成功企业该有的策略,一汽丰田能够拥有提升目标的信息,自然也为其做足了准备,在2019年,一汽丰田将推出5款新车,包含亚洲龙、插电式混动卡罗拉双擎E+、威尔法双擎、第12代卡罗拉以及一款全新TNGA车型。

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亚洲龙作为一汽丰田全新的旗舰级车型,此前已经公布了预售价格,其中2.5L中配车型预售价为24.45万元,双擎2.5L高配版预售价为28.98万元。据官方称,其定位将高于皇冠,而皇冠也将继续销售,今年不会引进新款。从目前的新车预售价来看,新车价格明显低于现款皇冠25.48万-38.18万元,价格更接近于现款广汽丰田凯美瑞,亚洲龙的上市势必会对凯美瑞造成冲击。

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卡罗拉双擎E+作为一汽丰田首款插电式混动车型将于春季推出,与第三季度上市的第12代卡罗拉相同,将基于全新的TNGA架构打造,换代后的卡罗拉将拥有更加年轻、激进的造型,更加符合年轻市场的需求。2019年是一汽丰田步入新能源的元年,此次的卡罗拉双擎E+将推出插电式混动版本,向新能源时代更进一步。

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作为国内MPV界的旗舰级车型,丰田埃尔法的地位一直都无法撼动,且在国内一直处于供不应求的情况,不过随着一汽丰田正式宣布要以进口的方式引入其兄弟车型威尔法双擎之后,这一局面可能会有所缓和。威尔法与埃尔法互为姐妹车型,就如同奕泽与CH-R,无论是底盘还是车身尺寸均相同,只是在外形上威尔法设计得更加运动,而埃尔法偏向于商务范,加上双擎的加持,为“保姆车”提供了新的选择。

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2019一汽丰田会继续推出3款TNGA架构全新车型,在年末上市的一款全新TNGA车型并未公布详细信息,小编推测可能是RAV4的换代车型,此前海外版的RAV4官图已经曝光,与现款RAV4相比,基于TNGA架构打造的新车将拥有更加年轻的外观,整车升级加上原本就不错的销量成绩, RAV4将在一汽丰田的SUV车型中领跑。

据官方消息称,一汽丰田在2020年将导入更多TNGA架构车型,销量占比将达到90%左右,在智能化与互联化方面,一汽丰田将积极导入自动驾驶相关技术,并将通过车联网为用户提供更加舒适的车生活。


(责任编辑:崔世超)