那些事 | 特斯拉:从活下来到活下去

2019-01-19    类型:行业    来源:买车网    作者:孙磊

【摘要】特斯拉终于在2018年迸发出了它应该有的张力,实现了从活下来到活下去。

如果说用两个关键词来形容特斯拉的2018年,那上半年可以用“产能”来总结,下半年的“建厂”则是特斯拉的主旋律。而如果将这两个词再进行抽象的话,那就是“生产”和“生产力工具”,可以看得出特斯拉在2018年的工作主要集中在了造车方面。按照马斯克的话来说,2018年,特斯拉终于成为了一家真正的汽车公司。

走出“产能地狱”

特斯拉的2018是从产能爬坡开始的。首先把时间线拉回到2017年年底,彼时的特斯拉计划周产5000辆Model 3。但众所周知,马斯克是一位爱跳票的CEO,其后来将这一目标推迟到2018年年初。但直到4月底,Model 3周产只达到了2200辆,随后周产5000辆的目标又被推迟到6月份。

值得一提的是,在特斯拉为周产5000辆而苦苦挣扎时,福特欧洲地区CEO史蒂文·阿姆斯特朗嘲讽表示,福特生产7000辆产品仅需4个小时。照目前形势看,即便特斯拉按照预期达产也不过50万辆,在整个汽车业的占比还是很小的。

特斯拉的2018,特斯拉超级工厂

诚然,特斯拉的的产能危机让马斯克痛苦不堪。为了监工,他直接把家搬进了工厂,高强度的工作让他经常需要服用安眠药才能入睡。除此之外,为了实现产能的突破,特斯拉在弗里蒙特工厂搭帐篷临时新建了一条名为GA4的新总装生产线。据悉,这条生产线一开始就直接承担了Model 3 20%的总装工作,并且在质量管理上和特斯拉既有的GA3产线是一个水准。

也正是依靠整条生产线,特斯拉最终在6月底实现了周产5000辆的目标。在7月2日晚间,特斯拉官方发布了第二季度生产报告。报告称,Model 3在第二季度的最后一周中,生产了足足5031台,另外其还顺便造了1931台Model S和Model X。特斯拉终于走出“产能地狱”。

实现持续盈利

产能问题的解决,最终直观的体现在了交付的成绩单上。2019年1月2日,特斯拉正式公布了其2018年产量及交付量。数据显示,特斯拉2018年共交付新车245240辆,其中包括145846辆Model 3、99394辆Model S和Model X,在2018年交付的新车数量相当于以往交付量的总和,其是历年来的峰值。

与此同时,特斯拉还表示,第四季度交付的Model 3车型中超过3/4来自于新客户,超过了已经预订的客户数量。此外,截止第四季度末,还有1010辆Model 3以及1897辆Model S、Model X 车型正在运往交付的路上,这些车型将在2019年第一季度交付。同时特斯拉还表示其库存水平仍然是汽车行业中最小的。

特斯拉的2018,特斯拉超级工厂

虽然交付量不及预期,但对于特斯拉来说,在经历了贸易战、Model 3地狱般的产能爬坡后,年度销量最终还是以一个不错的数据收尾。而特斯拉也在其官方新闻稿写到“特斯拉2018年的成就,可能代表了汽车行业历史上最大的单年增长”,并且认为对加速世界进入可持续能源发展产生实际的影响。

相比于新车交付数量的攀升,另特斯拉更加欣喜的则是,特斯拉在这一年中实现了盈利,甚至是持续盈利。值得一提的是,2018年Q3对于特斯拉来说是一个真正有历史意义的时刻。在第三季度内,特斯拉获得了3.12亿美元的GAAP净收入,成功实现盈利。这是特斯拉自2010年IPO以来,第三次扭亏为盈。

布局工厂建设

特斯拉之所以能够走出“产能地狱”,实现持续盈利,究其原因还在于其生产力的提升,而为了实现更多的交付,实现更好的盈利,特斯拉将其生产力工具布局到了海外市场。

先是在2018年7月份,特斯拉与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。特斯拉将在上海临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂。后又在10月份,特斯拉以1125元每平米的单价获得上海临港的一块国有建设用地,用于超级工厂的建设。

据马斯克介绍,2019年特斯拉将部分Model 3的生产放到中国工厂进行,而这也使得特斯拉可以卸下关税包袱,显著提升顾客对Model 3的价格承受能力,拿下更多中国市场。同时在中国工厂建成之后,中美两地工厂可以共同投入运转,从而更好的提高产能。

特斯拉的2018,特斯拉超级工厂

除了在中国设立超级工厂外,特斯拉还计划在欧洲在设立一个超级工厂。目前,特斯拉共有三个已经在运行的工厂,其分别是:位于内华达州的超级工厂、位于加州弗里蒙特的工厂,以及位于澳大利亚布法罗的超级工厂。

对于超级工厂的意义,特斯拉运营副总裁Chris Lister曾解释道,超级工厂是特斯拉的标志性资产之一,超级工厂的意义在于让特斯拉不仅仅是一家电动汽车制造商,而且可以推动世界向可持续能源的转型,它对公司完成使命至关重要。

与此同时,有业内人士称,打造如此的超级工厂可以将节约成本,优化流程和垂直整合发挥到极致,这也很好的解释了马斯克为什么说特斯拉的优势其实在于生产力。而凭借此生产力,特斯拉终于在2018年迸发出了它应该有的张力,实现了从活下来到活下去。

(责任编辑:孙磊)