挪威是一个欧洲富裕国家，人口仅有530万，在他们国家的公路上你可能不会听到太多传统汽车发出的声音，在那里大约30%的新车使用的是纯电技术，相比之下，整个欧洲和美国的比例分别只有2%和1% - 2%。
造就这一情况的原因在于政府，挪威气候与环境部长Ola Elvestuen表示:“零排放汽车应该比普通汽车便宜。”他们提供了大量购车补贴给消费者。同时，为了促进新能源汽车销售，挪威政府免除了高额的汽车进口税以及电动汽车购买者的消费税。除此以外，车主无需支付道路养护费，还可免费乘坐渡轮和公交。
Ola Elvestuen帮助挪威推动到2025年只销售零排放汽车的计划。该计划将支撑挪威曾在2015年巴黎气候协议签下的二氧化碳减排目标。
对新能源汽车的补贴会从2021年开始逐步减少，取而代之的是对传统汽车征收更高的税。以沃尔沃XC90为例，加征各种税费后在挪威起价为91.9万克朗（约10.71万美元），对标的新能源车型特斯拉SUV Model X起售价为90万挪威克朗（约10.6万美元）。挪威电动汽车协会秘书长Christina Bu表示“政策后的特斯拉Model X并不比沃尔沃豪华车型贵很多，这也是特斯拉销售良好的原因。”特斯拉在电动车行业主导地位，似乎在每个国家都是一样的。
减少道路运输的排放将使挪威减少从其他欧洲国家购买排放证书，节省下的资金可达数十亿美元，该费用可能用于电动汽车的补贴成本。挪威承诺到2030年将温室气体排放量比1990年减少40%。他们仍在为这一目标努力。
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