身为SUV行业的开创者，Jeep一直以来被许多消费者当做SUV的代名词。Jeep自由光从2013年亮相之初，就获得了消费者的追捧，更翻开了Jeep品牌在中国的新篇章。

如今，全新一代自由光正式上市，售价区间为19.68万-31.98万元，共推出了7款车型。作为一台中期改款车型，新车在造型和动力上有所升级，并采用牧马人同款GME-T4 2.0T发动机，各项参数领先同级别车型。全新自由光的产品力相比老款完全有着大幅度提高，可以说是最厚道的中期改款车之一。

作为一台中型SUV车型，全新一代自由光的售价区间相比竞争对手更为亲民，2.0L两驱优享版已经下探至19.68万元，相比之下，大众途观L与探岳车型入门级版本却都在20万以上（探岳280TSI尚未投产）。2.0T两驱入门版的价格为22.28万，但拥有比竞品更强的动力，更高的配置，全LED前大灯、1.23平米全景天窗、9AT、四轮独立自适应减震系统、8.4+7英寸双液晶人机交互、倒车雷达及影像带刹车辅助、真皮座椅、胎压监测显示等高端配置一应俱全。

此外，2.0T四驱探享版车型，还可加8000元可选装自动驾驶智慧包，内含自适应定速巡航系统带跟停功能、Lane Sense车道自动纠偏辅助系统和主动式前碰撞预警系统带制动辅助；采用分体式大灯的2017款Jeep自由光还推出了2.0L典尚版车型，售价18.58万元，进一步降低了购买门槛，提高了竞争力。

动力部分，全新自由光搭载了FCA集团最新的GME-T4 2.0T发动机，分别提供高、低功率两个版本，最大功率分别为172kW和192kW，峰值扭矩分别为350N·m和400N·m，动力水平远超同级别产品。并且该发动机还集合了“缸内中置直喷、集成水冷中冷、冷却EGR、集成排气歧管”等八大黑科技，低功率即竞品的高功率，越级的动力水平也是全新Jeep自由光的一大核心竞争力。

四驱部分，全新自由光搭载了Jeep品牌引以为傲的Active Drive四驱系统与Selec Terrain路况模式技术，以24.98万元的全新自由光2.0T四驱探享版为例，该车搭载了最大功率195kW，峰值扭矩400N·m的高功率发动机，并匹配9AT变速箱。其出色的动力不仅同级别车型所不具备的，价格更是同样低于竞品车型。

全新Jeep自由光搭载的Active Drive智能四驱，如果遇到天气原因、道路状况，抑或驾驶行为的变化，系统可以在0.2秒之内，由两驱无缝切换为四驱，并实时动态分配扭矩，提升抓地力。同时配合业界创新的后轴智能分离技术，可实现纯两驱行驶，进一步降低3%-4%油耗。

此外，Selec-Terrain路况模式自选系统，可选择包括“Auto自动”“Sport运动”“Snow雪地”“Sand/Mud泥沙”在内的四大驾驶模式。旋转控制按钮后，可实现在毫秒内调整油门、转向、变速箱等12大项车身控制逻辑，让整车的驾驶表现截然不同，以便更好应对驾驶情形的变化。

而在顶配车型上， Trailhawk®四驱高性能旗舰版更是有着极强的性能表现，31.98万的价格，达到了50万级别实力，不仅搭载同级唯一的机械式电控后差速锁，岩石模式下还可获得2.92倍低速扭矩放大，攀爬比达到了51.2:1，此外还搭载了Selec-Speed智能攀岩模式，在同级中绝无仅有。据悉，该车型在春节前将限量100台供应。

外观方面，新款自由光采用了全新的设计，取消了老款车型的分体式大灯，将日间行车灯与大灯组合二为一，更加符合大多数消费者的审美。简洁的腰线和硬朗的造型突出了其SUV的外观特点。新车的尾部主要对尾灯内部结构进行了优化，使其点亮后更具辨识度，下方裸露的双边共两出的排气也给它增添了一定的粗犷气息。内饰方面，新车基本沿用现款设计，整体风格还是以简洁实用为主，中控大屏和上扬的空调出风口也给其增加了一定的时尚感。

编辑总结：

虽然为中期改款车型，但全新Jeep自由光的升级可以说是由内到外。“调皮”的分体式大灯变为一体式大灯后，更加符合大多数消费者的审美，购买人群范围也会势必扩大。而最主要的是其越级的动力表现，配合Jeep品牌专业的智能四驱系统，整套动力总成基本碾压了同级别车型，这也让这台全新Jeep自由光在面对年轻消费者时，有着更强的吸引力。在产品力增强的同时，全系Jeep自由光还还保证了超强的价值感，通过动力、配置等方面的升级，以及相较于老款定价的下调，最终达到全系综合价值5万的提升，这使得全新自由光的产品力更上一层楼。