北汽新能源现大规模召回 销量背后难掩质量隐忧

2018-12-05    类型:行业    来源:买车网    作者:王帅

【摘要】在北汽新能源野蛮生长的过程中,其质量问题也逐渐显现。

北汽新能源野蛮生长的过程中,其质量问题也逐渐显现。

11月30日,国家市场监督管理总局发布公告称,北京汽车股份有限公司决定自2018年12月1日起,召回2012年2月28日至2018年5月8日生产的部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列等纯电动车型,共计约6.994万辆。

北汽新能源召回,制动助力真空泵,新能源销量

据了解,本次召回是因制动助力真空泵等原因,导致制动助力真空泵失效,在车辆使用过程中会出现制动助力性能不足,甚至失去制动真空助力功能,存在安全隐患。

与此同时,同一天,北汽新能源第30万辆纯电动车正式下线。作为中国新能源市场体量最大的车企,新能源行业的领军者,北汽新能源如此大规模的召回,其质量也备受外界质疑。

产品质量问题比例高达1/3

买车网(Buycar.cn)了解到,从1到20万的体量北汽新能源用了4年,从20万辆到30万辆其仅用时8个月。

数据显示,今年1-10月北汽新能源纯电动车销售达10.97万辆,同比增长76%,位列市场第一。实际上,自2013年起,北汽新能源已连续五年位居国内纯电动汽车销量冠军,并于2017年首次夺得全球纯电动汽车销量第一。

诚然,在一系列光鲜亮丽的数字背后,北汽新能源无疑是成功的。但买车网(Buycar.cn)经查询发现,此次召回的近7万辆汽车当中,占其20万产量的近1/3,也就是说,北汽新能源每卖出3辆车,就有1辆存在安全隐患,比例之高令人咂舌。

北汽新能源召回,制动助力真空泵,新能源销量

为此,买车网(Buycar.cn)试图联系北汽新能源,但截至发稿时暂未得到回复。北汽新能源相关负责人在车辆召回后曾表示:“该缺陷影响的是制动助力功能,而不是制动效果。所以对搭载了该问题批次制动助力真空泵的车辆,北汽新能源均已纳入到本次召回的对象范围内。”

“公司在发现该问题后立即启动了调查。对于本次召回范围内的车辆,无论车辆是否发生了因该问题所导致的故障,我公司都将为车主免费更换改进的制动助力真空泵。”上述负责人如是说,“这次召回不仅是对公司的考验,更多是让该公司吸取教训,增强自身的企业责任感。”

质量堪忧 北汽新能源何去何从?

其实,打开相关汽车投诉网站,除此次召回的制动问题外,大到动力消失、充电故障小到电路问题、异响等,北汽新能源系列车型的投诉比比皆是。

一位北汽新能源车主告诉买车网(Buycar.cn),其于2018年11月27日全款购买2018款EU5 R500智风版车型,在正常行驶2日后,12月1日发现快充无法充电,销售人员推诿不负责,去售后一直发现不了问题,结果12月2日晚,慢充也无法充进电。“真是坑人,新车快充是从来都没有充就坏了,慢充也用了不到10小时也坏了。”

北汽新能源召回,制动助力真空泵,新能源销量

在新能源汽车市场愈加火热的当下,当消费者面临越来越多的选择时,车企就要靠产品说话了。一位不愿具名的汽车行业人士告诉买车网(Buycar.cn),近年来北汽新能源发展迅速,凭借低端产品杀出一片天地,但其在核心技术方面优势不大。“在其他新能源车企都在推出更高续航的产品时,北汽新能源还在推价格低廉的低续航产品,和市场相比总是慢半拍,过于注重销量反而忽略了技术以及产品的提升。”

与此同时,一直以来,价格低廉的北汽新能源相关车型就颇受消费者欢迎。但今年初,北京市发布2018新能源补贴政策,新政更加倾向于续航300公里以上的高品质电动车,补贴的退步对北汽新能源来说影响较大。

“补贴退坡对北汽新能源来说是好事,有助于企业摆脱补助,提升产品技术升级,朝健康的方向发展。”上述业内人士表明,在国家鼓励新能源汽车发展的同时,企业除提升自身技术外,如何做好售后,让消费者买的放心也同样重要。


(责任编辑:帅帅)