日前，买车网（Buycar.cn）从官方获悉，北汽新能源（北汽蓝谷 600733）第30万辆纯电动汽车在北汽新能源常州高端基地下线，对于北汽新能源而言，“30万辆”还代表了一种速度。早在市场化初期的2014年，北汽新能源整个上半年只卖出去1辆车；2018年3月26日第20万辆纯电动汽车下线，从1到20万用了4年时间；如今，从20万辆到30万辆只用了8个月！

近年来，随着新能源汽车的技术进步、产品升级和生态进化，越来越多的消费者开始关注、认可并接纳新能源汽车，市场发育度越来越高。据中国汽车工业协会统计，今年前三季度，中国、美国和欧洲等五大核心市场的电动汽车上牌量达到170万辆，相比去年同期增长率达48.2%，而去年的同比增长率仅为36.1%。在中国，自今年7月以来，整体车市呈现出明显的低迷局势，就连传统的“金九银十”也出现了两位数的同比下滑，但新能源汽车依然以高速增长的态势成为“车市唯一亮点”，前十月累计销量同比增幅超过75%。

北汽新能源从20万辆到30万辆只用了8个月，意味着新能源汽车行业已步入快速发展的成长期。按照产业发展的规律，一般而言当渗透率超过1%，就意味着市场导入期结束，并将迎来快速发展的新阶段。2017年，新能源汽车在中国整体车市的渗透率已达到2.69%，今年1-10月进一步达到3.76%。这一数据提升的背后，显示出汽车产业新旧动能的加速转换和中国汽车工业的加速转型。

在8个月前第20万辆纯电动车下线仪式上，北汽新能源党委副书记连庆锋表示：“20万辆不是终点，而是起点，从20万到∞的起点。”他认为，新能汽车行业正面临着变局，即将步入新的时代：一是新能源汽车行业长尾效应正逐步显现，蛰伏在需求曲线尾部的无穷大市场将成为竞争成败的关键；二是电动车正在由补贴城市向无补贴城市延展，消费理念也在向更理性、更责任、更个性化、更国际化的方向发展。

2018年，北汽新能源开启了高质量发展的新征程。在坚持自主创新的同时，整合全球智力资源，牵头建设了国家新能源汽车技术创新中心，集中优势资源，开展深层合作，联合共建世界级新能源汽车技术创新高地。还与戴姆勒、麦格纳、宁德时代、滴滴、苏宁、华为等知名企业不断深化合作，以最高程度的开放合作、最深层次的跨界融合，构建中国汽车产业的最强共同体。为保证高品质发展阶段自主品牌的市场地位，北汽新能源正在努力打造全新中高端、智能化电动汽车品牌ARCFOX，力争满足中高端消费群体的现实需求，实现民族品牌的纵向提升。

2018年，北汽新能源推出了纯电动车EC3、 EX360和首款基于达尔文系统打造的EU5，满足消费者在个性化、品质体验、科技智能配置等方面的更多需求，并连续第四年被中国质量协会评为中国新能源汽车行业用户满意度指数第一。今年1-10月,EU5取得了12729辆的出色成绩,成为北汽新能源新的销量增长极。