在2018广州车展期间，东风日产商品规划部部长黄凯峰，接受了买车网（Buycar.cn）的独家专访。黄凯峰与买车网（Buycar.cn）就东风日产的参展车型、产品亮点、销量、未来规划等方面进行了讨论。 

以下为采访实录：

买车网（Buycar.cn）：黄总，按照惯例给大家介绍一下东风日产车展有的阵容，以及带来哪些重磅的产品，与竞品相比有哪些亮点？

黄凯峰：东风日产展馆推的新天籁是首次亮相，这是我们日产全球的重要车系，我们也把它导入到中国，即将面对中国的消费者。

这款车型是日产智行科技品牌主张的集大成之作，主要在智能动力、智能驾驶和智能互联，这三个方面有全新的体验。智能动力方面我们有可变压缩比涡轮增压发动机VC-TURBO。在智能驾驶方面我们将导入也是全球领先的智动控制辅助驾驶系统，能够做到L2级别的自动驾驶。在智能互联方面，全新天籁也要导入NISSAN CONNECT日产智联，它是全新一代未来的车联网。

第二，日产要参加全球电动车赛车，Formula E，也在我们展台上展出的车型。其将在12月参加全球电动塞车的比赛。

第三，轩逸纯电，我们也是刚刚上市的纯电动的家轿，因为轩逸销量也非常好，这次我们结合日产全球领先的电动车技术去开发轩逸纯电，也会给众多消费者带来全新的电动车的驾驶体验。

买车网（Buycar.cn）：黄总，刚才你说天籁是智能化，现在大家都在说智能化，东风日产在智能化方面有哪些优势？

黄凯峰：智能动力方面，9月25日，轩逸•纯电在海南正式上市，它是日产智行落地中国的首款战略车型，轩逸•纯电是全球纯电销冠LEAF聆风和家轿王者轩逸强强联合的优秀结晶。凭借系出名门的满格实力，轩逸•纯电为中国消费者带来了更专业、更可靠的移动出行新方式。全球首款可变压缩比涡轮增压发动机VC-TURBO已经搭载到今天亮相的第七代天籁ALTIMA，除此之外，日产先进的e-POWER等动力技术将陆续导入到中国市场。

智能驾驶方面，我们将逐步导入先进的ProPILOT智动控制辅助驾驶系统、ProPILOT Park智动控制辅助泊车等自动驾驶技术，成为中国市场自动驾驶技术的先行者。我们计划：2019年，把高速公路单车道自动驾驶技术，搭载到包括第七代天籁ALTIMA等车型上；2021年，开始逐步导入高速公路多车道自动驾驶技术；至2022年，实现复杂城市道路下的自动驾驶技术。

智能互联方面，中国主流合资车企首个拥有自主知识产权的“智行+”车联系统已经正式发布，现已陆续搭载在主力在售车型上。未来，我们将继续把握汽车产业发展潮流，顺应“网联化”行业趋势，利用中国互联网的快速发展优势，依托日产全球研发实力，吸收国内外先进技术，重拳布局智能互联。

买车网（Buycar.cn）：从2018年下半年到2019年，新势力也开始不停的发力，明年应该是产品大年，不光是新势力，还有传统汽车企业也都在推各种新车型，你能不能用两三个词来形容一下明年整体的竞争态势，然后在说说为什么选择这两三个词？

黄凯峰：明年整个市场的方向应该有三大块，第一，新政策；第二，新物种；第三，新消费。新政策方面，去年中国颁布《汽车销售管理办法》，对销售整个规范化有很好的管理，会更健康、更有利于中国汽车销售体系渠道持续健康的发展。

在新物种方面，随着汽车新四化，我们已经看到纯电动、新能源同步发展。车联网，包括东风日产已经开始在全系搭载车联网，可以看到对车由机器向智能的这种转变，也在发生新的变化，当然未来还会有自动驾驶，通过整个车的形态会有一些不同。

在新消费的领域，中国社会的变化，中国人互联网生活的变化带来不同、全新的一种生活形态，比如移动支付等，这对消费者、对车的需求也会产生很多的变化，比如共享经济的影响，消费者只是一味的去买车，消费者会不会通过共享出行作为他的解决方案，所以这会让汽车新的商业机会也会出现，这些消费的升级、消费的变化也会改变我们整个汽车行业的东西。

在双核战略驱动下，东风日产的技术、产品、营销、服务等全价值链的体系力更加强大，也将有力驱动企业从制造型企业向科技服务型企业转型。

未来的竞争会更加严峻，对于东风日产来说，我们有上千万的用户基盘，在产品力、营销力、品牌力方面，构筑了强大的体系力。我相信，东风日产在明年，甚至更长远的中期事业计划里，能够有我们很好的市场表现。

买车网（Buycar.cn）：今年车市整体状况比较严峻，我想问一下东风日产的销量怎么样，各个车型在市场的表现力怎么样？

黄凯峰：东风日产累计的销量921309台，从这个结果来看，应该说取得很好的成绩，因为我们的增速达到6.5%，这是我们全体东风日产人共同努力取得的。我们在SUV阵营，我们的销量超过36万台，其中有四款车型，有楼兰、奇骏、逍客、劲客，四款车型增速迅猛，在SUV整体的大势有点偏弱的情况下，我们的表现是相当强劲的。

舒适阵营，舒适阵营主要是天籁和轩逸，累计销量也将近46万台，其中轩逸销量已经有35万多台，轩逸单月的销量突破4万台，在细分的市场里头我们也做到过行业的NO.1，增长还是很强劲的。当然我们还有第三个阵营，叫做动感阵营，动感阵营像蓝鸟、骐达这些产品，我们的销量也接近10万台，所以这些构成我们产品矩阵的竞争力，所以大势虽然有些严峻，但是我们相信东风日产强大的产品力可以支持我们今年目标的达成和未来持续的增长。

买车网（Buycar.cn）：黄总，我想问一下年轻人比较关注的问题，我们看到日产新的车型，轩逸、新天籁，外观的风格更加运动，日产是否有向年轻化方向发展的倾向？

黄凯峰：东风日产的品牌是为年轻人打造的车，我们是一个不断满足年轻人需求的品牌。为什么要为年轻人打造车？实际上从我们消费调研可以看到，我们原来叫85后，现在叫95后，甚至00后，他在整体汽车购买占比是越来越高。年轻人有年轻人的需求，他们有他们的个性，有他们的自我表现，有他们的价值观，有他们对美好生活的追求，包括对车的造型、性能、配置、科技、潮流、联网化、自动驾驶等等都有很多的需求，我们东风日产以智行科技作为我们品牌主张，来去满足年轻人的需求，所以这一块我们毫不动摇的去坚持我们的品牌主张，毫不动摇的打造、满足未来中国年轻人需求的车。

买车网（Buycar.cn）：谢谢黄总，今天的采访就到这里。