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智能舒适的家用车 试驾北汽绅宝智行

2018-09-06   类型:试驾  来源:试驾报道组  作者:庞晓天
快速发展的互联网、人工智能等高新技术不断对各行各业产生着深远的影响,汽车自然也不例外。在新技术的加持下,汽车不仅仅是简单的交通工具,而变得更智能、更聪明、更安全,能帮让驾驶变得更加省心惬意,从而承 ...

快速发展的互联网、人工智能等高新技术不断对各行各业产生着深远的影响,汽车自然也不例外。在新技术的加持下,汽车不仅仅是简单的交通工具,而变得更智能、更聪明、更安全,能帮让驾驶变得更加省心惬意,从而承载更多的幸福与欢乐。近年来随着技术的不断成熟,智能不再是高端豪华车的特有属性,而越来越多地出现在了价格更加亲民的自主品牌车型之上,北汽绅宝智行便在这个背景下应运而生了。

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外观:最新的家族化设计

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源自绅宝OffSpace概念车的造型设计理念最早应用在绅宝D50上,新造型对整车气质的改变显而易见。如今同样的设计理念用在绅宝智行上,赋予了这辆SUV一副视觉张力十足的面孔。

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大尺寸的六边形进气格栅被粗壮的镀铬边框包裹,力量感十足;造型犀利的大灯与进气格栅融为一体,具有很强的视觉冲击力,这样的设计在以后会出现在更多的北汽绅宝车型上。

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我们此次试驾的这款绅宝智行的大灯采用了LED光源,此外竖向的L型日间行车灯也是一大亮点设计,辨识度很高。

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上扬的腰线营造出了向前俯冲的侧面姿态,腰线下两道平行的隆起增添了几分犀利的感觉。后排隐私玻璃与亮黑色的D柱融为一体,这样的悬浮式车顶则是时下十分流行的设计元素。

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相比极富动感的车头,车尾造型则显得中规中矩,隐藏式排气布局虽少了几分运动味,但看上去更加简洁。值得一提的是,绅宝智行的尾灯采用了LED光源,造型考究的同时也十分醒目,警示效果显著。

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18寸双五辐轮圈视觉效果十分运动,225/50 R18的轮胎对绅宝智行这个尺寸的SUV来说,称得上是一双“大脚”了,对整车的视觉效果提升显著。 


内饰:气氛营造到位

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不得不说,绅宝智行的内饰风格与奔驰有几分相似,尤其是圆形的出风口与空调控制面板,这种设计让内饰第一眼看上去有种既熟悉又高级的感觉。

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内饰材质主要以硬塑料为主,中控台上方的缝线装饰弥补了用料的不足,另中控台看上去比较精致。

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三辐式方向盘造型运动,握感十分饱满,多功能按键也十分丰富,能控制车上的大部分功能。

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绅宝智行的仪表盘配备了一块7寸液晶屏,同时保留了传统的指针式设计,发动机转速、水温等重要数据读起来很直观,而且中央的液晶屏显示信息丰富,并可以与多媒体系统互联。

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绅宝智行的“智”就体现在这块9寸的悬浮式中控屏上,该系统集成了高德导航、语音助手、车况管家等众多新功能,并且系统会定期推送更新。值得一提的是车况管家这一功能,该功能通过全方位的数据监测来分析车辆的油耗表现、甚至可以在车辆发生故障时对故障原因做出判断,十分智能。

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高德地图车机版相比手机版更加易用,体验感丝毫不逊于手机。语音助手功能由北汽与科大讯飞合作开发,经过实际体验,小编发现这套系统的识别率很高,对日常使用便利性有一定的提升。

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绅宝智行配备了360°全景影像、车道偏离预警、盲区监测等多项主动安全配置,在这个级别堪称越级,这对一些新手驾驶者而言无疑是很大的福音。有趣的是,申宝智行还配备了独有的低速移动物体监测系统,这可以有效避免在启动汽车时因视野局限而发生的一些危险。

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奔驰风格的空调控制面板是真的挺好用,类似钢琴造型的按钮同时兼顾了精致的造型与良好的易用性。

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全景天窗让车内不论是前排还是后排的乘客都能享受蓝天白云,大幅增加了车内的通透感。


空间:家庭使用足够

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绅宝智行的座椅较为宽大厚实,舒适性不错,而且坐垫长度较长,对膝盖下部的承托比较到位,长途驾驶也不易疲劳。前排腿部的横向空间比较好,对驾驶者的腿部没有压迫感。

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绅宝智行的后排座椅的适度相比前排就相对逊色一些,坐垫长度偏短而且靠背角度有一些陡,不过中间地板的隆起高度控制的较为不错,后排坐三个人也问题不大。

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动态表现:如果动力再强一点就好了

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CVT变速箱来自比利时邦奇,能满足日常驾驶最基本的平顺诉求。

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发动机数据不出众,开起来它真的还不太像一台涡轮增压发动机,缺少一些爆发力,深踩油门,加速很平稳,几乎察觉不到涡轮介入时动力的跃升与推背感。

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D挡状态下温柔驾驶,发动机转速一般不会超过2000转,油门踏板的反应比较线性,最直观的表现就是简单好开,但就是在需要超车时显得有些力不从心。

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挂入S挡,动力响应有了一定的提升,但也仅仅是一点点提升,此时变速箱会让发动机保持更高的转速,伴随而来的更多的是发动机的吼声,而车速的提高还是有点不紧不慢。总的来说,绅宝智行的动力水平只能说够用,慢慢悠悠开一点问题没有,还很舒适,但如果你开车是个急性子,或者对动力要求较高,那么它可能就有些吃力了。

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绅宝智行的后轮带有随动转向功能,这样的配置有别于豪华运动型轿车上配备的主动式后轮转向系统,前者结构更简单,所以带来的操控提升不如后者那么明显,但有总比没有强啊。在试驾过程中小编发现绅宝智行的底盘调校比较均衡而有韧劲,过坎时能滤掉大部分震动,而高速过弯时悬架系统对车身的支撑还是比较到位的,有一定的高级感。

编辑总结:在一天的试驾中,北汽绅宝智行给小编留下了不错的印象,配置丰富颜值高,开起来也比较顺手,其智能系统也不再是噱头,实用性相比几年之前的自主品牌产品有了长足的提高。绅宝智行自身实力不俗加之8~12万元的预售价,可以说是性价比很强了,如果动力表现再好一些,就离完美更进一步了。


(责任编辑:庞晓天)
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