日前，吉利汽车官方发布了旗下全新小型SUV——车型官图，新车是吉利全新BMA平台下的首款SUV车型，SX11在造型上采用了全新的家族化设计语言——“时光竞速美学”理念。需要注意的是，吉利SX11也将是吉利实施全球化战略布局的一款全新产品，肩负着为吉利拓展海外市场的重任。

从刚发布的官图来看，新车采用了全新的设计语言，水滴涟漪式前格栅搭配两侧棱角分明的前大灯组，视觉感受更加运动，从另外一个层面来说，吉利也将进一步确立其自身品牌的辨识度，对于一家成熟的汽车品牌来说，尽快的将品牌辨识度确认是对品牌影响力的一种提升，这就好像每一个消费者无论他们懂不懂车都认识宝马的“双肾进气格栅”一样。

一台车的美观度如何，抛去车头的品牌因素外，车身侧面才是考量设计师水准表现，吉利SX11采用双腰线设计，其中上腰线与D柱镀铬装饰形成平行线的视觉效果，使其整车看起来更加修长。新车的悬浮式车顶以及后扰流板的加入，搭配轿跑风格的溜背设计，给新车增添了更多年轻元素。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm。

在车尾方面新车筒采用时下主流的贯穿式设计及双边单出的矩阵排气布局，值得一提的是此次吉利将“GEELY”表示印在尾门镀铬装饰条上，从而取消了以往的LOGO设计，在编者看来这样的设计元素仿佛借鉴了沃尔沃的一种设计语言，对于一款全球战略的车型来说，这样的设计还是非常有必要的。

作为BMA架构上的首款SUV车型，SX11动力方面将搭载吉利与沃尔沃联合开发的1.5T三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需7.9秒。

BMA平台架构是有吉利完全自主研发的平台，该平台同时具备兼容新能源汽车的研发能力，SX11未来还会同步推出PHEV等搭载新能源动力的车型。此外，该车还将配备丰富的智能安全装备和L2自动驾驶辅助技术。

最后说两句：近些年随着各大汽车公司推广平台化，坊间也诞生了一句谚语“没有平台的汽车公司不是好公司”吉利汽车作为中国汽车品牌的领军车企，同样拥有自己的平台，从早些年推出的与沃尔沃联合开发的CMA平台到如今完全自主研发的BMA平台，充分可以看出吉利与沃尔沃合作多年来，工程师在其成熟欧美车企身上总结经验设计所得。而CMA平台主要应用于中大型车型，但BMA平台则主要负责未来A0/A+级车型。其实这就好像我们熟悉的大众又MQB和MLB平台一样，前者是横着发动机，后者为纵置发动机，当然所应对车型也不同。

随着汽车工业的转型，对于每一个主机厂来说又是一次“工业革命”此次吉利完全自主研发的BMA平台，在借鉴之前CMA平台的技术下，同时兼顾了HEV/PHEV车型的开发，也就是说该平台下的产物可以通不满足新能源市场的需求。这样的平台特点对于当下的中国品牌来说绝对是超前的，即便是面对欧洲略强车企也接近于同步。此番新车的发布一方面还是丰富吉利在细分市场上的份额，同时也可以满足第三世界国家的用车需求，相信在不就的将来，在全球汽车销量榜上，吉利或将成为少有的中国品牌榜上车企。