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君无戏言 | 表现符合预期 试驾日产途达

2018-06-22   类型:试驾  来源:试驾报道组  作者:买车网
2018年4月12日晚,中国最大的仿唐皇家建筑群西安大唐芙蓉园格外热闹,伴随着瓢泼大雨这里迎来了一位有诚意的客人,它就是全新硬派SUV日产途达。买车君犹记发布会那天当途达的售价公布出来时,淅淅沥沥的雨滴声完 ...

2018年4月12日晚,中国最大的仿唐皇家建筑群西安大唐芙蓉园格外热闹,伴随着瓢泼大雨这里迎来了一位有诚意的客人,它就是全新硬派SUV日产途达。买车君犹记发布会那天当途达的售价公布出来时,淅淅沥沥的雨滴声完全被阵阵掌声压过,而后途达便成为了“网红车”,硬派SUV细分市场也再次被初出茅庐的途达带回到大家视线里。今天买车君借来了一辆途达来为大家做一期评测,关注这款车的朋友还等什么?

买车君试驾的是售价24.58万元的2.5L XV 4WD 四驱旗舰版,也就是全系的最高配。让我们先从大家最关心的动力说起。


公路表现满意 动力够用


买车君想再次强调途达是一款带有大梁的硬派越野车,我们不能拿城市SUV的动力表现来衡量它。城市道路中,途达的表现还是能令买车君满意的,自然吸气发动机虽然不能带来涡轮增压的那种推背感,但是应付日常驾驶这款2.5L发动机绝对够用。再者,像途达这种重心高的越野车,相信也没有哪个驾驶员会有暴力驾驶的冲动。


山路姿态稳健 悬架舒适


总体来说,途达无论是在公路上还是山路间的表现都能让买车君满意。其中很重要的一个点便是日产宽大柔软的座椅真的非常舒服,首先便是前后排座椅足够厚实宽大,其次无论是包裹性还是柔软程度都能令驾驶员及乘客满意,拥有了这套座椅也给途达在颠簸路段下的舒适度大大加分。


当然,硬派SUV两个不可避免的缺点途达也没能幸免,第一,方向盘转向手感偏重且圈数不少,慢速掉头以及停车入库都会锻炼驾驶员的三头肌;第二,高速再加速能力确实会让人比较捉急,同样的问题还出现在帕杰罗3.0L和普拉多2.7L车型上,不过考虑到途达的售价,买车君只想说:“要啥自行车?”


越野超乎预期 低扭放大很给力


无论是城市道路还是山路都并不是途达真正能撒欢儿的地方,泥泞的越野路面才是发挥它特点的地方,下面买车君就带它来到了布满石子的土坡,让我们一起来看看它的表现。



外观霸气 尺寸够足


日产途达是基于纳瓦拉平台打造而来,而这款代号为NP300的皮卡平台已经非常成熟,奔驰新一代X级和雷诺Alaskan也是以它为基础开发。下面买车君就来跟大家聊一聊途达的外观。


内饰简约 细节讨巧



空间宽敞 设计有新意


从上表我们能看出,途达在车身尺寸方面相比帕杰罗等硬派越野车丝毫不落下风,尤其是2850mm的超长轴距更是同级领先。另外,买车君在途达后备箱看到了杯架,这意味着未来很有可能推出7座版本。


买车君说:经过几天的试驾,途达给买车君留下了深刻的印象。买车君认为,途达是很好的家庭第二辆车之选,它的任务便是带着全家人周末假期游山玩水。当然,途达自身也有着短板,大家常吐槽的鼓刹问题,买车君认为更多是大家心里上接受不了,不过也希望厂商能尽快将问题解决。

(责任编辑:张文瀚)
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