核心提示：据外媒报道，美国能源部向12个成本共享型项目拨款1900万美元，旨在研发电池及汽车电动化技术，从而实现快速充电。本文图2所列的9项电池研究项目专注于先进的阳极、电解质及电池电芯设计，从而实现快速充电，试图将充电时间缩短至10分钟以内，同时提升其使用寿命（10年）内的性能表现。本文图3所列的汽车电动化项目将致力于研发、验证电驱系统及电动车超快速充电的基础设施，旨在提升充电能力，将其从家用充电器的7 kW提升至400 kW。上述研究项目旨在将充电时间从8小时缩减至15分钟甚至更短时间。详见正文。

盖世汽车讯 据外媒报道，美国能源部向12个成本共享型项目拨款1900万美元，旨在研发电池及汽车电动化技术，从而实现快速充电。这12个项目专注于研发电动车系统，在大功率下实现快速充电，将充电时间缩短至15分钟或采用充电接头亦或是无线充电技术。

该项目将帮助美国能源部研发电池技术及汽车电动化技术，旨在将蓄电池组的成本降至100美元/瓦时以下，并将电动车的续航里程数提升至300英里以上。此外，该项目还计划在2028年，将电动车的充电时间缩短至15分钟以内。

当前，电动车的充电时间远长于内燃机车的加油时间，需要放慢充电速率，使锂离子参透到电解液活性材料的最深层位置。若充电速率过高，则会导致锂镀层（lithium plating）的风险，还会提升电池温度，引发其他不利的化学反应，从而导致电池寿命缩短、电池性能受到影响。

本文图2所列的9项电池研究项目专注于先进的阳极、电解质及电池电芯设计，从而实现快速充电，试图将充电时间缩短至10分钟以内，同时提升其使用寿命（10年）内的性能表现。

本文图3所列的汽车电动化项目将致力于研发、验证电驱系统及电动车超快速充电的基础设施，旨在提升充电能力，将其从家用充电器的7 kW提升至400 kW。上述研究项目旨在将充电时间从8小时缩减至15分钟甚至更短时间。（本文图片选自greencarcongress.com及energy.gov）