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北京现代沈鹏:坚持以客户为中心 践行年轻化与智能化

2018-04-25   类型:行业  来源:买车网  作者:王帅
在2018北京车展期间,北京现代汽车有限公司营销策略部部长沈鹏,接受了买车网(Buycar.cn)的独家专访。沈鹏与买车网(Buycar.cn)就北京现代的参展车型、产品战略、销量等进行了讨论。

在2018北京车展期间,北京现代汽车有限公司营销策略部部长沈鹏,接受了买车网(Buycar.cn)的独家专访。沈鹏与买车网(Buycar.cn)就北京现代的参展车型、产品战略、销量等进行了讨论。


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以下为采访实录:


买车网(Buycar.cn):欢迎沈鹏部长,先请您给我们介绍一下展馆的情况。


沈鹏:这次北京现代和现代汽车联合参加展,以Connect to Smart Life作为参展主题,连通智慧车生活。从展品来讲,这次一共展出了12款产品。首先是新车型部分,第一款新车型是今天早上发布的LAFESTA。LAFESTA来自于意大利语,意译就是盛会,在它的语境里更多的是用于形容年轻人的热情的盛会,我们想通过这个名字传达活力四射、激情动感的产品内涵。这款车型的定位为高性能魅力科技轿跑。


买车网(Buycar.cn):而且是面对年轻人的。


沈鹏:对,这也是我们高性能系列车型里第一款轿车车型,4月10号我们发布了高性能时尚酷跑SUV ENCINO。这里再简单介绍一下我们的产品战略,去年下半年北京现代发布了全新品牌战略和产品布局战略,其中产品战略叫“三纵三横”,纵向打造“基础车系、性能车系、新能源车系”三元产品梯队,丰富产品组合;横向以“电动技术、智能技术、网联技术”为主导,强化产品实力。


除了刚才介绍的LAFESTA这款车,我们还会发布一款全新悦动RV,是五门旅行款车型,也是为那些对生活质量和品质有要求的,同时也有一些比较个性化的车型需求的消费者打造,这是刚才说到的两款新车型。


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其次是智能网联部分,这部分我们带来了新一代ix35展示车搭载的小度智能车载系统,以及NEXO搭载的RSE车内智能服务系统。这其中,小度智能车载系统由现代汽车与百度联合开发,可以提供人车对话、语音控车、声纹识别、人脸登录、疲劳监测、AR导航、车家互联、个性化服务和内容等多项领先功能,真正做到听懂你、看懂你、关爱你、守护你。NEXO搭载的RSE车内智能服务系统主要汇聚了五大功能,包括智能家居管控及监控、聊天助理、无线健康关怀、降噪及智能氛围灯、车内多功能娱乐,其中以智能家居管控和无线健康关怀为主要亮点。


第三是新能源部分,新能源部分我们有全新索纳塔 插电混动、新伊兰特EV纯电动以及和NEXO新一代氢能源电池车。整体的产品展示的情况就是这样,充分展示了我们在“三横三纵”产品战略下的未来的产品布局,向大家展现我们目前在产品层面和技术层面的实力。


买车网(Buycar.cn):您刚才讲到的未来车型分基础车型、高性能车型、新能源车型。过去北京现代基本上都是家用车型,但这次LAFESTA类似于轿跑,这种性能车型开始上来了,这种产品的引入是想彻底的给消费者一个新的面目,就是北京现代也会提供有技术、有产品、有操控的东西,改观对北京现代的印象,是有这么一个考虑吗?


沈鹏:没错,您说的很完整。去年我们发布了“质现代·智未来”全新品牌战略,我们说我们坚持“以客户为中心”,其实这句话很多车型都在说,但是你的客户到底在哪?通过大量的调研和分析发现,我们发现我们首先要考虑的如何将消费者的需求转化到产品应用上。90后作为新生代消费群体非常有个性,需求也逐步在升级,他们的需求会导致我们对产品的供应,不管是技术还是产品功能上的提供。


所以我们的性能车型其实更多的是针对90后或者是新生代,可以说就是拒绝平庸的一代,对品质、操控、性能都有需求的用户。北京现代开发了全新的性能车系,从SUV到轿跑,未来还会有其他细分市场的车型,不断增强性能车系产品的序列,同时来支撑我们品牌年轻化的主旨。


买车网(Buycar.cn):刚才说到第三部分,就是电动新能源车,这三部分是一个渐进的过程,还是同步或者是互相都会有交叉,是这么一个步骤做,还是渐进的做,是怎么规划的。


沈鹏:目前来说,新能源车和基础车型在平台和车型上是有交叉的,比如说新伊兰特系列有新伊兰特EV、索纳塔系列有全新索纳塔 插电混动。一切都以客户为中心,根据客户需求来做产品规划。最近我们发布的两款性能车系都是专为中国市场打造。LAFESTA针对中国打造,我们对本土市场非常重视。正是因为以客户为中心和实施本土化战略,促进了性能车系以及LAFESTA这款产品的诞生。


买车网(Buycar.cn):这款车是为中国客户打造的,它的研究设计是在韩国那边,还连同北京现代的设计研究人员,根据中国客户的采样、调查做出这么一款车,说明北京现代要奋起直追,要为中国客户着想,而不是原封不动的引入现代的车型,真的要根据本土市场的需求,这是一个下功夫的事,有必要更多的了解一下。


沈鹏:从整体战略上来讲,创新现在是一个必须要做的事,不自我革新面临的就是淘汰和死亡。我们在中国的烟台有研发中心,这个研发中心专门为中国本土来做相关的设计和车型的规划,我们在北京的技术中心和烟台的研发中心会互通,我们在贵州又有专属的大数据中心。


买车网(Buycar.cn):是国家的大数据中心吗?


沈鹏:是现代自己的大数据,大数据中心通过对各种数据,包括需求的分析,引入到技术和研发部门,然后把客户需求转化为技术需求,再转化为产品功能。因为大家最终看到的是产品,但其实我们还是做了大量的基础和相对前瞻的本土化工作,最终促成LAFESTA等车型的诞生。


买车网(Buycar.cn):今天这个车是亮相,估计什么时候上市?


沈鹏:下半年上市。


买车网(Buycar.cn):其实如果说这个车是今天亮相,那应该是北京现代至少在两年前就开始设计着手准备。


沈鹏:一款全新车型从开发到生产出来,到量产阶段,正常时间周期是三年左右,最快的我们听说过有18个月。


买车网(Buycar.cn):我问这个的目的,其实是北京现代已经早早在开始根据中国市场的新变化做出调整和变化,我觉得这个车不是说今天想说就能上的,之前已经做了准备、做了调查。另外,Le Fil Rouge是一个什么样的车型?


沈鹏:很惊艳的一款概念车,传达我们最新的设计理念,叫Sensuous Sportiness,中文翻译过来叫动感美学,其实LAFESTA这款车型设计上已经有一些理念的东西导入了。动感美学的设计理念下其实有两点比较明显的区别,第一个就是流畅的曲线,包括侧面这种非常有力量感、清晰的腰线。第二个是黄金分割比例在车身以及内饰上的应用,使整体车看起来更加协调、更加动感。外形非常的犀利,内饰更多的考虑驾驶者的感官和操纵的体验,以及和外形流畅的线条、犀利造型的一个呼应。


买车网(Buycar.cn):今年从车展开始,陆续会有哪些车型上市?


沈鹏:全新悦动RV五门旅行款,LAFESTA以及今年下半年有一个全新途胜的改款车型。今年在全新产品和改款产品上还是非常丰富。


买车网(Buycar.cn):有了这些产品,还不是一般的常规产品,是全新的产品,而且反映了消费需求的产品,您觉得您对北京现代的销售会有什么样的期盼?您觉得这些车会给我们带来一个什么样的变化?


沈鹏:首先说说新近发布的车型,也就是ENCINO,其实开辟的是一个新的细分市场。ENCINO是12.99万一直到15.59万的价格区间。先说动力性能,百公里加速是7.8。作为一款高性能SUV车型,ENCINO还拥有丰富的ADAS功能和智慧系统,包括 BlueLink等智能系统,再加上操控方面的一些电子辅助技术系统,这个车开起来非常好开。在这个价位区间,ENCINO将开拓一个新的细分市场的用户。

此外,ENCINO这款车的造型也很个性,完美符合年轻人的外在审美与气质内涵。悬浮式车顶、双色车身、犀利的分体式前大灯、鲨鱼型C柱等铠甲式力量美学设计等,显得很凌厉,也充满了攻击性,非常个性。


买车网(Buycar.cn):这些车的到来,对你们的任务有调整吗,会给你们加量吗?


沈鹏:在设计销量目标的时候,就会提前考虑到这些产品的规划节奏。一季度我们销量接近20万,同比增长14.8%。现在从一季度的销量反应来看,我们对完成今年年度目标还是非常有信心的。


一季度完成了阶段性任务,因为全年的任务也分淡旺季,每个季度的任务量KPI不一样。一季度因为有过年,包括年底增购,年底增购就抢在12月份、11月份之前,所以一般三四季度至少是比前两个季度再提升一些。从一季度表现来看,增量的幅度来看,我们现在充满信心。


买车网(Buycar.cn):你们现在整个士气,随着新车有了很大的提振。


沈鹏:没错。去年受各种因素影响,市场表现一度有所下滑,但其实从去年三四季度已经开始往上扬了,到今年一季度这个结果跟我们的预期基本上是吻合的。产品前期准备工作还是比较充足。汽车行业的产品就是这样,不是今天画出来明年就能呈现出来,周期还是比较长的。


(责任编辑:帅帅)
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