在数不胜数的国内外交流活动中，别克是现身频率最高的汽车品牌之一，尤其以别克GL8最为常见。在迄今已有十一个年头的上汽通用汽车与博鳌亚洲论坛的合作中，GL8是唯一“盯全场”的车型。问题来了：为什么那么多VIP都点名别克GL8？

答案也许很多：GL8一直是国内大型豪华MPV的旗帜产品，品牌形象无可替代；历代GL8都拥有大气优雅的外观，内饰有高档品质；空间宽敞灵活；动力强劲操控灵活……等等，但必不可少的一点一定是：GL8拥有首屈一指的舒适乘坐感受。而座椅在其中扮演了重要角色。这可不是普通的座椅，这是别克GL8的座椅。

以正当红的全新一代别克GL8为例。为了打造出媲美飞机头等舱的惬意乘坐体验，全新一代GL8在座椅设计上下足功夫，实现了舒适性、安全性与功能性的全方位进化。

全新开发座椅骨架，舒适性、安全性全面提升

全新一代GL8对座椅骨架进行了100%的全新开发，令座椅在舒适性与安全性上得到了双重提升。

每种物体都有自己的振动频率，当座椅的固有频率和人体某器官的频率一样时，就会引起共振，这种共振达到一定时长后便会引起恶心呕吐、头晕目眩等不适感。在座椅骨架开发伊始，全新一代GL8 将座椅模态与发动机、悬架以及整车模态进行了分离，从架构上杜绝了产生共振的源头，并通过多轮模态试验，避免了令人不适的共振，确保驾乘的舒适性。

全新一代GL8座椅骨架100%全新开发

全新一代GL8的座椅骨架在主要受力路径上大范围采用抗拉强度达到980Mpa的高强钢，带来更好的安全及支撑性能。整车碰撞试验早已不足为奇，但在全新一代GL8 历时四年多的研发周期中，还针对座椅部分进行了多达6轮近450次的碰撞试验，包括：座椅头枕打击、座椅高速前撞、座椅高速后撞等，为座椅的安全性能提供可靠保障。此外，全新一代GL8第二排座椅首次将安全带集成在座椅之上，配合靠背角度探测补偿系统，在座椅315mm超长前后滑动全范围，全坐姿下都能有效保护乘客，大幅提高舒适与安全表现。

首次运用专利技术 乘坐舒适性全面升级

作为舒适性的第一考量，宽适充裕的车内空间令全新一代GL8拥有了先天优势。在3088mm的超长轴距基础上，全新一代GL8车身高度增加20mm，前后轮距分别增加19mm和25mm，进一步提升了车内头部以及横向空间。

宽适充裕车内空间, 头部及横向空间进一步提升

全新一代GL8全车7个座位尺寸都实现了升级。展翼式、多层次的设计语言，使得座椅造型更贴合人体曲线。通过设计形面的不断优化，全新一代GL8的座椅为肩膀、腰部、臀部、腿部等不同人体敏感区域给予差异化的支撑。在材质方面，全新一代GL8 座椅表面采用美国进口高档公牛皮，超过38道加工工艺，呈现“全粒面”品质，同时扶手也采用软硬材质结合的层次感设计，体现流动感与豪华感。

DHH垂直双硬度发泡工艺

值得一提的是，全新一代GL8的坐垫首次使用了拥有国内发明专利的DHH垂直双硬度发泡工艺，即在泡沫不同区域实现垂直方向的硬度区分，通过更多的接触面积减少了长时间乘坐而导致的人体疲劳感累积，既兼顾了良好的表面柔软性，又能够保证平均的压力分布，为长途乘坐带来更好的舒适性。同时，DHH发泡的振动性能比普通发泡提升超过23%，能够有效缓解来自车身及路面的振动。除了功能上的优势，DHH垂直双硬度发泡工艺实现了坐垫的一次成型，无需使用粘合剂，绿色环保。

人机工程优化，全方面的贴心关怀

丰富的功能配置也是全新一代GL8豪华座椅的另一亮点，可以实现第二排座椅10向调节以及加热、通风和按摩功能。其中通风功能采用风扇内嵌式系统，提升送风效率并实现通风系统轻量化；四向气动腰托则布置于发泡和骨架之间，为腰部提供充分支撑以保持脊柱的自然弯曲，改善长时间驾乘的疲劳感；四向气袋按摩则通过双层气袋的轮流交替运行，模拟人手的推拿效果，缓解肌肉疲劳。

全新一代GL8第二排VIP贵宾级豪华座椅还拥有一体式电动调节腿托，通过八连杆联动展开的模块化设计，最大展开角度达到60°，配合可调角度达到70°的电动椅背，可以实现惬意的躺式“坐姿”。

细致的调节功能带来惬意VIP贵宾级乘坐享受

侧翼六向可调航空头枕为第二排VIP贵宾提供了更加宽大的头部接触面积，不仅提升头部贴合度和支撑感，乘客还可通过前后调节，令头枕更贴合颈部，使得头枕在发生碰撞时充分发挥吸能作用，安全可靠。

第二排侧翼六向可调航空头枕

全新一代GL8在乘坐中的便利操作亦可圈可点，全车7个座位均拥有人性化储物空间，可以满足成员随身物品摆放的需要。其中，第一排储物总容积比上一代车型增大41.2%，并提供前两排乘客共享的超大容积游艇式中央扶手。

前两排乘客共享的高档游艇式中央扶手

车内提供230V商务续航电源，并在前两排设计4个USB充电口，以及为第二排乘客设置了专门的手机放置槽和弹出式杯托，在保证中央通道通过性的前提下令便利操作触手可及。

第二排座椅便利周到

作为MPV的优势所在，第三排乘客也获得了充分的“关怀”， 采用渐高式剧院布局，不仅坐姿更好、视野更开阔，更增加了可放倒的中央扶手，以及大尺寸杯托方便安置饮品或随身物品。

第三排采用渐高式剧院布局，坐姿更好、视野更开阔

别克全新一代GL8座椅路试历时4年半，接近整车开发周期，为了进一步提升乘坐舒适性，在开发雏形阶段就开始进行道路测试，测试路况涵盖高速、城镇、山路等全路况，通过采集不同乘客的主观感受，并精准转化为工程方案，令乘坐舒适性得到不断提升，为用户带来“坐享其程”的尊享体验，也成就了别克GL8备受VIP青睐的核心竞争力。