记得东风悦达起亚那台曾经与无数中国家庭共同开创“新家用车”时代的福瑞迪吗？终于更新啦！尽管一等就是8年，但这次的“变脸”却是由内到外的。从新车的名字“新e代福瑞迪”我们便能窥见一斑——作为东风悦达起亚的首款互联网家庭轿车，其可不仅仅是换了外观更漂亮了这么简单，车名中的“e”字才是它的创新所在。不信？让我们来“听听”新e代福瑞迪自己怎么说？

新e代福瑞迪官方指导售价区间为7.88万-11.98万元，在这个每年都能涌现出几百辆新车的区间中想要胜出是让所有品牌都头疼的问题，除了空间大、配置高、油耗低之外，大家都心知肚明消费者想要的更多。那么，怎样做才能脱颖而出呢？

首当其冲便是颜值，想想那些让你过目不忘的跑车你就明白颜值对一辆车来说究竟有多重要。外观方面，新e代福瑞迪延续了东风悦达起亚前卫、大胆的设计理念，虎啸式进气格栅中加入了镀铬元素的点缀，并自然而然的与两侧大灯组连为一体，极大的拉伸了车头部分的横向视觉感受；大灯组内部采用了远近一体式设计，不规则形状的大灯与下方被镀铬装饰条包裹的雾灯上下呼应，画龙点睛； “less is more”，几笔简单的线条便勾勒出新e代福瑞迪简洁、大气的侧面曲线，尾部造型同样十分具有层次感。

新e代福瑞迪的“变脸”不仅仅流于表面，其内饰也经过了推倒重建。全新的环抱式的设计以及分布合理的功能区可以为驾驶员带来更便捷、快捷的操作感受，而黑色和棕色内饰则为这种便捷赋予了更多的精致感和时尚感。总的来说，新e代福瑞迪并非那种看一眼便会让你过目不忘、魂牵梦绕的车，但也绝非碌碌无为的平庸之辈。作为一款定位不高的家用车来说，简约而处处透露着精致才是新e代福瑞迪最大的亮点所在。

动力方面，新e代福瑞迪全系4款车型都将搭载新代号为G4FG的1.6L自然吸气发动机，最大功率90千瓦，峰值扭矩155牛·米，匹配6速手动和6速手自一体变速箱，并加入了发动机启／停系统来进一步改善整车的燃油经济性，百公里综合油耗约为6L（AT车型），真正做到了强劲动力和经济实用之间的平衡。

作为一台合格的家用轿车，光有充沛的动力和时尚的外观显然自然已经无法满足消费者的需要，“互联网汽车”这一概念虽不是起亚率先提出，但新e代福瑞迪集合了与互联网巨头百度强强联手开发的智能互联系统——UVO with Baidu，常规的手动输入目的地的方式在这套系统面前已然过时，用户只需呼叫“你好起亚”或“小度小度”即可激活语音识别功能，灵敏的语音识别系统会帮你查询并导航至想去的地方。

这套导航系统还有更炫酷的打开方式——手机互动，用户可将手机上的导航路径直接发送至8英寸高清悬浮式中控屏上。值得一体的是，在8英寸高清悬浮式中控屏两侧保留了便利功能性的实体物理按键，功能包括快捷进入导航、蓝牙以及倒车影像等，对于行车过程中快捷操作智能交互系统十分受用。

除了常规的语音导航功能之外，UVO with Baidu系统可以实现对车内空调、音响和蓝牙电话等功能的控制并支持搜索电影、天气等功能。在不久的未来还将开通移动支付功能，加完油直接潇洒离开不是梦。此外，新e代福瑞迪除了可以匹配百度Carlife系统还可以匹配苹果Apple Carplay系统，这在同级别智能汽车中是独树一帜的功能支持。

新e代福瑞迪将目标瞄准年轻新潮用户，他们并不满足于车只是代步工具这一简单需求，而更倾向于选择一款便利性配置足够高的车型，而新e代福瑞迪恰恰是“高配低价”的标杆之作，其配备了智能后备箱开启、电动天窗、空气净化器、智能钥匙+一键启动、定速巡航、后排空调出风口等实用配置，而车身动态稳定控制系统（ESC）、坡道起步辅助系统（HAC）、胎压监测、倒车雷达、倒车影像等多项必不可少的安全配置也一应俱全，为用户带来更便利的用车体验的同时，也为这一级别市场建立了新的性价比标杆。

作为一款陪伴中国消费者近10年的家用车，老款福瑞迪虽然貌不出众，但出色的可靠性依然支撑着它迎来这一次换代，甚至在条件苛刻的J.D.POWER可靠性报告中跻身前十名，足见其实力。新e代福瑞迪则赶上了“互联网汽车”的潮流，无论从车型定位、售价区间，还是配置丰富程度和互联网属性上，它都有着同级别其他车型所不具备的优势，也让我们有理由相信它在家轿市场中会有一番不小的作为。