北京时间10月23日凌晨，2017赛季F1美国站正赛在奥斯汀赛道结束。梅赛德斯车手汉密尔顿拿到本赛季第九个分站冠军，将积分榜上的领先优势扩大到了66分，法拉利车手获得亚军，第16位发车的红牛车手维斯塔潘在临近终点时超越莱科宁第三名通过终点线，但赛会经过调查，判定他在超越莱科宁时切弯违规，因此被加罚5秒，最终还是莱科宁收获第三名。维斯塔潘遗憾获得第四，博塔斯排名第五。P6-P10分别是奥康、塞恩斯、佩雷兹、马萨和科维亚特。

赛道信息：整条赛道单圈长度5.516公里，总共包含20个弯道和明显的海拔起伏，其中12个左弯和8个右弯，最大垂直落差40.5米，最高设计时速320公里/小时。

赛前情况：

在10月22日的排位赛中，梅赛德斯车手汉密尔顿以1分33秒108拿到了个人第72个杆位，并以第147次头排发车超越舒马赫，成为历史第一人。法拉利车队维特尔第二。博塔斯第三，里卡多第四，莱科宁第五，维斯塔潘第六。

正赛：

牙买加闪电博尔特在赛道上挥旗，宣布暖胎圈开始。暖胎圈一切正常，随后比赛正式开始。发车后，维特尔以优异的起步在一号弯爬头过掉了汉密尔顿，博塔斯紧紧守住第三名的位置，奥康超越莱科宁升至第五，阿隆索过掉塞恩斯升至第七。

第2圈，博塔斯被里卡多逼出了赛道，但依然保住了位置；15号弯，莱科宁过掉奥康回到第五的位置；汉密尔顿极软跑出1分40秒945刷新最快圈速。第4圈，里卡多在一号弯之前超越博塔斯，但博塔斯凭借奔驰的速度优势又抢回了位置。同时，第16位发车的维斯塔潘已追到了第九位。

第5圈，汉密尔顿用足够的速度优势以1分40秒387连续刷新圈速，随后在第6圈，汉密尔顿使用DRS过掉了维特尔，并迅速带开差距。第7圈，维斯塔潘过掉阿隆索升至第七位。随后在第10圈中，维斯塔潘在12号弯延迟刹车，过掉奥康升至第六位。

第13圈，里卡多进站更换超软，出来排在塞恩斯身后位列第九，一圈后他就过掉了雷诺车手，直追阿隆索。第14圈，里卡多1分40秒102刷紫。好景不长，第16圈中，第三赛段挥起黄旗：刚刚换过胎的里卡多赛车失去动力，慢慢开到草地上退赛。

随后几圈中多位车手连续进站，第17圈，维特尔进站更换软胎，出来排在维斯塔潘身后，列在第五位。第18圈，科维亚特进站更换软胎；维特尔软胎1分39秒702刷新圈速。第19圈，博塔斯进站更换软胎，只用时2.2秒。第20圈，汉密尔顿进站更换软胎，出来后刚好卡在维特尔身前，排在第三位。

第23圈，汉密尔顿过掉维斯塔潘再次领跑，并以1分39秒233刷新圈速。随后，比赛进入了平稳期，期间莱科宁多次尝试攻击博塔斯，但博塔斯最终还是守住了自己的位置。

第47圈，车阵尾部的埃里克森和马格努森在被套圈时还相互争抢位置结果埃里克森的前鼻翼被蹭到倒着冲到缓冲区，虽然可以继续比赛，但干事调查后做出了罚埃里克森5秒的决定。

第48圈，维特尔用超软1分37秒957刷新圈速，创造赛道正赛最快纪录。第51圈，维特尔在车阵中超越博塔斯升至第三，并以1分37秒766再次刷新赛道正赛纪录；

第51圈维特尔在1号弯超车博塔斯，莱科宁随即也让出位置让维特尔回到第二名，不过落后汉密尔顿超过10秒；与此同时小维斯塔潘也不断追赶，博塔斯则在第53圈再度进站换胎。

最后一圈，莱科宁被小维斯塔潘超越，不过在超车过程中小维斯塔潘四轮过白线违规，比赛结束不久便得到加罚5秒的处罚通知。

最终，汉密尔顿如愿率先冲线夺得个人第62个分站冠军，维特尔获得第二，虽然小维斯塔潘第三个冲线，但加罚后还是莱科宁获得第三登上颁奖台。从第16位发车的小维斯塔潘最终获得第四。位列五至十位有相应积分入账的依次是：博塔斯、奥康、小塞恩斯、佩雷兹、马萨和科维亚特。前美国总统克林顿为分站冠军汉密尔顿颁奖，博尔特则为夺得年度总冠军 的梅赛德斯车队颁奖。

F1美国站正赛成绩表