一提到秋天，相信在很多人眼中往往都是凄凉、悲伤……

这也难怪，毕竟曾有一堆文人骚客那样描写秋天，像欧阳修曾作《秋声赋》写的是哀哀怨怨，一片悲凉凄然；而白居易曾作《琵琶行》可悲可叹……而且还巨难背诵……

不过……也有一部分人更愿意把秋天定义为忙碌、收获、快乐的季节，这是为啥呢？在汽车圈里，9月、10月素有“金九银十”的名号，毕竟在一年中收获的季节里，按照人们的收支消费心理，在秋季的消费是明显增加的！而是接近年底各大厂商往往也会进行一些降价或者促销的活动，因此“金九银十”也成为了一个走量的“节日”！

这不，刚刚过完十一假期，就有这么几家卖疯了的车企，晒出了“金九”成色十足的成绩单！

吉利汽车吉利汽车9月份共销售新车10.89万辆，同比去年同期的7.65万辆，增长42%；其中吉利汽车在中国市场的销量为10.68万辆，同比增长约43%。今年1-9月，吉利汽车总销量累计达82.71万辆，同比大涨近80%！目前已完成今年全年110万辆的销售目标的75%。

其中，博越、新帝豪、帝豪GS、帝豪GL、新远景、远景SUV六款车型的销量均突破万辆，有点可怕有木有……

其中，博越、帝豪GS、帝豪GL月销量均再创新高。

吉利汽车能够在各个细分市场都占据一席之地，“舒服哥”这波操作666……

东风本田对于东风本田来说，“金九”也同样是足金足两，东风本田9月份终端销量7.41万辆，同比去年同期的5.73万辆增长29.3%；9月份批售销量6.81万辆，同比去年同期5.62万辆增长21.1%。今年1-9月，东风本田终端销量累计达5.17万辆，同比去年1-9月的40.60万辆增长27.3%；1-9月批售销量累计达52.29万辆，同比去年1-9月的39.77万辆增长31.5%！目前已完成今年全年70万辆的销售目标的74%。

其中，东风本田CR-V一马当先以2.14万辆的批售销量成为了领头羊，而思域终端销量为1.6万辆，XR-V终端销量为1.51万辆。

在如此火爆的市场表现下，东风本田还完成了0库存的“壮举”，未来或许困扰东风本田的将是工厂产能的幸福烦恼……

奥迪自今年6月起，奥迪在华表现强势复苏，排名也由BBA→ABB。“金九”单月，奥迪品牌（含进口）销售整车5.81万辆，同比去年同期的5.42万辆增长7.1%，连续第四个月摘得中国豪华车市场桂冠；1-9月累计销量达41.81万辆，同比去年1-9月的43.9万辆下降5.18%。

其中，一汽-大众奥迪A6L、一汽-大众奥迪Q5、一汽-大众奥迪A4L的表现尤为突出，9月A6L销售新车1.25万辆；Q5销售新车1.2万辆；A4L销售新车1.18万辆，同比增长高达65.8%。

同时，奥迪进口车型也同样有着不小的功劳，9月奥迪Q7销售新车1882辆，同比大增44.3%；而奥迪A5同比增长52%，奥迪A7同比增长43.2%。现在距离2017年结束已经进入倒计时四个月，ABB的争斗也已经愈演愈烈，哥作为吃瓜群众，那是相当期待逆转好戏！

上汽乘用车上汽乘用车也同样在“金九”交出一份含金量十足的答卷，9月销量达5万辆，创历史新高，同比猛增41.65%。

随着如今互联网已经慢慢渗透我们日常出行的各个方面，上汽乘用车旗下的互联网车型成为了绝对主力，尤其是爆款互联网SUV荣威RX5在9月销量达2.51万辆，同比增长82.28%。今年1-9月累计销量16.4万辆，连续数月突破2万辆。

据悉，在广州车展前夕，拥有着强大互联网基因的荣威RX3也将上市销售，届时这款搭载最新2.0版互联网系统，以及与通用联合开发的新一代高效蓝芯1.3TDI涡旋增压双喷发动机及1.6L自然吸气发动机，且分别匹配6AT自动变速箱及CVT无级变速箱的车型，也将成为上汽乘用车旗下的新一代爆款。上汽通用五菱宝骏虽然截至哥发稿前，上汽通用五菱宝骏并未公布9月的整体销售情况，不过……宝骏旗下的当家花旦却在“金九”再次让哥……

9月宝骏510销售4.1万辆，再次刷新了自己的最高销售成绩，而如今压力已经全部压在了统治SUV车坛数年的“神车”哈弗H6身上，或许510终结哈弗H6记录就在不远得将来……

如此看来“金九”真的是含金量十足，不过说起来是挺热闹……写到最后哥只想说“金九”不摇号，哥只求“银十”能中签，也好让哥告别见证者，踏踏实实的当回参与者……说多了都是眼泪！