在人们的固有印象中，国产车小毛病多、经常出异响、装配工艺差等等问题，其实这些都已是过去式，比如眼前这台瑞风S7的试驾车，它在编辑部已经有一段时间了，翻开过去的内容，从实拍到长测介绍的非常全面，而笔者认为瑞风S7的很多细节值得拿出来聊聊，看看它与大部分国产SUV有何种不同？（本文试驾车型为2017款 瑞风S7 1.5T双离合 豪华智能型5座版，下文简称：S7）

在介绍外观之前，先看看S7的全系定价，笔者认为1.5T车型的动力表现在城市中已经够用，如果对动力有进一步需求、经常跑高速的朋友可以选择2.0T，而对于预算不多，又习惯驾驶手动挡的朋友可以选择MT车型，至于车辆驾驶表现在过去的试驾和长测文章中均有描写，可以点击下方三条超链接图片。

瑞风也将自家产品家族化，宝瓶口样式格栅充满个性。车尾部的出彩之处在尾翼造型，避免了车尾过于简约，点缀出运动氛围。S7在细节上禁得起推敲，例如：较厚的隔音棉、发动机盖液压挺杆、带透镜LED大灯、无钥匙进入等等，从外观上看起来毫无违和感，那么车内部分表现如何？一起来看下一页。

来到车尾，笔者认为尾灯有些似曾相识，但这并不妨碍整体美感，尤其在尾灯点亮后，其辨识度一点不低。后窗采用隐私玻璃也为车主省去贴膜的费用，更多细节还是用小视频来演示吧。

经过实际体验，虽然S7的仪表盘谈不上科技感爆棚，但却非常实用。双表盘内部可显示不同信息，让车主不用操作中控屏便可知晓车辆状况，包括对于不同人群而设计的方向盘助力模式也在此显示，相信注重操控的朋友会把力度加重从而获得转向手感。

经过体验，S7的语音识别功能能够达到基础认知能力，比如：控制空调、导航、拨打电话等等常规操作，如果再加入语音控制天窗闭合则会让驾驶更加专注。其他细节，两侧后视镜在挂入R挡后会同时下翻，配合全景影像为新手泊车提供便利。在做工方面，可以从照片中看到S7的真实表现，各个接缝都比较匀称，并未出现有些国产车内饰那粗糙的拼装工艺。

就像上面视频所演示，手套箱打开时带有阻尼设计，不至于突兀地触碰到副驾驶乘客的膝部，在细节上超越了同价位部分合资车型。另外，除了座椅记忆功能之外，座椅按摩也能够为开长途时的驾驶员缓解疲劳。S7对后排乘客的照顾也比较到位，全景天窗、角度可旋转的后排出风口，还有12V电源插口和2.4A的USB插口，以上配置都为舒适度加分。

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